Turbo BMW 520d diesel 163/177 cv – 11657797782, 49135-05895

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  • Kit Joints Inclus
Neuf
Turbo Bmw 520D 163 177 CV, 49135-05895, 11657797782, 11658506891, 11657810203, 11652287498, 11652433152, 11652287498
  • Turbo Bmw 520D 163 177 CV, 49135-05895, 11657797782, 11658506891, 11657810203, 11652287498, 11652433152, 11652287498
AM35-A455
Année : 12/2004 à 12/2015
Puissance : 136, 143, 163, 177, 197 et 200 cv
Cylindrée : Non précisé
Code moteur : M47 D20 (204D4), N47, N47 D20 A, N47 D20 C
Garantie : 2 ans
Durite huile 1.8D 2.0D 163, 177, 197cv 11427797405
Durite huile 1.8D 2.0D 163, 177, 197cv 11427797405
18 €

Ce pack contient

324,00 € TTC

270 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné à plusieurs motorisations diesel BMW, notamment celles équipant les Série 1, Série 3, Série 5, X1 et X3 selon les périodes, puissances et codes moteur indiqués ci-dessous.

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence du turbo d'origine, car plusieurs montages peuvent exister pour un même modèle ou une même motorisation.

Références du turbo

Références constructeur OEM BMW

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4727470
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7810199
8506894
8506895
7810200

Références fabricant

49135-05801
49135-05810
49135-05830
49135-05841
49135-05845
49135-05850
49135-05851
49135-05861
49135-05866
49135-05871
49135-05881
49135-05885
49135-05886
49135-05891
49135-05840
49135-05860
49135-05865
49135-05870
49135-05875
49135-05880
49135-05890
49135-05895
49490-93501
49135-05896
49335-00220
49335-00221
49335-00230
49335-00240
49335-00241
49335-00440
49335-00441

Véhicules et affectations compatibles

BMW

Série 1

1 (E81) — 163 cv
Diesel, PC — 03/2007 à 12/2011
Code moteur : N47 D20 A jusqu'à 08/2008, N47 D20 C
1 (E81) — 177 cv
Diesel, PC — 03/2007 à 12/2011
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
1 (E81) — 197 cv
Diesel, PC — 03/2007 à 12/2011
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
1 Convertible (E88) — 163 cv
Diesel, PC — 03/2008 à 12/2013
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
1 Convertible (E88) — 177 cv
Diesel, PC — 03/2008 à 12/2013
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
1 Convertible (E88) — 197 cv
Diesel, PC — 03/2008 à 12/2013
Code moteur : N47 D20 C
1 Coupé (E82) — 163 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 10/2013
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
1 Coupé (E82) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 10/2013
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
1 Coupé (E82) — 197 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 10/2013
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C

Série 3

3 (E90) — 163 cv
Diesel, PC — 12/2004 à 10/2011
Codes moteur : M47 D20 (204D4) jusqu'à 08/2007, N47
3 (E90) — 163 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 10/2011
Code moteur : N47 D20 C
3 (E90) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 (E90) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Convertible (E93) — 163 cv
Diesel, PC — 01/2008 à 12/2013
Code moteur : N47 D20 C
3 Convertible (E93) — 177 cv
Diesel, PC — 03/2008 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Convertible (E93) — 197 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Coupé (E92) — 163 cv
Diesel, PC — 03/2007 à 06/2013
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Coupé (E92) — 163 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 06/2013
Code moteur : N47 D20 C
3 Coupé (E92) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2006 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C à partir de 09/2008
3 Coupé (E92) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 02/2010
Code moteur : N47 D20 C
3 Coupé (E92) — 197 cv
Diesel, PC — 09/2006 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Coupé (E92) — 197 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 02/2010
Code moteur : N47 D20 C
3 Coupé (E92) — 200 cv
Diesel, PC — 03/2010 à 06/2013
Code moteur : N47 D20 C
3 Touring (E91) — 163 cv
Diesel, PC — 06/2005 à 06/2012
Codes moteur : M47 D20 (204D4) jusqu'à 08/2007, N47
3 Touring (E91) — 177 cv
Diesel, PC — 02/2007 à 12/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Touring (E91) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 02/2010
Code moteur : N47 D20 C
3 Touring (E91) — 197 cv
Diesel, PC — 02/2007 à 02/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C
3 Touring (E91) — 197 cv
Diesel, PC — 02/2008 à 02/2010
Code moteur : N47 D20 C
3 Touring (E91) — 200 cv
Diesel, PC — 03/2010 à 05/2012
Code moteur : N47 D20 C

Série 5

5 (E60) — 163 cv
Diesel, PC — 09/2005 à 12/2009
Codes moteur documentés : M47 D20 (204D4), N47 D20 A, indication « N4 » tronquée dans la source
5 (E60) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 12/2009
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C à partir de 09/2008
5 Touring (E61) — 163 cv
Diesel, PC — 04/2005 à 05/2010
Codes moteur documentés : M47 D20 (204D4), N47 D20 A, indication « N4 » tronquée dans la source
5 Touring (E61) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 05/2010
Codes moteur : N47 D20 A, N47 D20 C

X1

X1 (E84) — 163 cv
Diesel, PC — 03/2010 à 06/2015
Code moteur : N47 D20 C
X1 (E84) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2009 à 06/2012
Code moteur : N47 D20 C
X1 (E84) — 177 cv
Diesel, PC — 10/2009 à 06/2015
Code moteur : N47 D20 C

X3

X3 (E83) — 136 cv
Diesel, PC — 04/2009 à 12/2011
Code moteur : N47 D20 C
X3 (E83) — 143 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 12/2011
Code moteur : N47 D20 C
X3 (E83) — 163 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 08/2010
Codes moteur : N47 D20 A jusqu'à 02/2009, N47 D20 C
X3 (E83) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2007 à 08/2008
Code moteur : N47 D20 A
X3 (E83) — 177 cv
Diesel, PC — 09/2008 à 08/2010
Codes moteur : N47 D20 A jusqu'à 02/2009, N47 D20 C

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Carburant : Diesel
Puissances documentées : 136, 143, 163, 177, 197 et 200 cv
Codes moteur : M47 D20 (204D4), N47, N47 D20 A, N47 D20 C
Périodes documentées : 12/2004 à 12/2015 selon l'affectation
Cylindrée : Non précisé

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l'alimentation et le retour d'huile, vérifiez la propreté des conduits, l'admission et l'absence de corps étrangers. Effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d'origine, les références OEM et fabricant, ainsi que le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance, la période de montage et le code moteur. Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbo et les informations de votre véhicule.

Détails du produit
AM35-A455
3701803913845
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Référence: 1914-016-094

Marque: ALFI TURBO ///

Durite huile 1.8D 2.0D 163, 177, 197cv 11427797405

Modele véhicule: 320D E90, 120D E87 Pour référence turbo: 49135-05830, 49135-05840, 49135-05850, 49135-05870, 49135-05875, 49135-05880, 49135-05885, 49135-05886, 49135-05895, 49135-05896, 49135-05860, 49135-05865, 49135-05890, 49135-05895, 4727470, 7797781, 7808478, 7810203, 8506892, 8506894 Référence Bmw  11427797405

Prix 18,00 €
Détails
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Référence: HYB-M35-A455

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo hybride BMW 2.0d 136, 143, 163, 177, 197, 200 cv – 11658506892, 49135-05830

Turbo hybride plug & play pour moteurs BMW 2.0 diesel de 136 à 200 cv, notamment sur les Série 1, Série 3, Série 5, X1 et X3. Disponible en Stage 1, Stage 2 et Stage 2+ avec roue compresseur MFS Performance, butée 360° et équilibrage haute vitesse.

Prix 360,00 €
Détails
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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