Turbo Renault Mégane 1.9 dT/dTi 80, 90, 98 cv – 8200107826, 700830-1

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  • Kit Joints Inclus
Neuf
Turbo Renault  Megane  1.9 DTI 80, 90, 98 CV, 700830-1, 454165-1, 53039700014, 53039700038, 8200107826, 7700107795, 7700108030
  • Turbo Renault  Megane  1.9 DTI 80, 90, 98 CV, 700830-1, 454165-1, 53039700014, 53039700038, 8200107826, 7700107795, 7700108030
AG15-055
Année : 09/1996 à 08/2003
Puissance : 80, 90 et 98 cv
Cylindrée : 1870 cm³
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans

Ce pack contient

152,40 € TTC

127 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations Diesel 1.9 dT, dTi et DI de 1870 cm³ selon les affectations indiquées. Il couvre notamment plusieurs versions de Renault Mégane I développant 80, 90 ou 98 cv.

Les compatibilités documentées comprennent également certaines Renault Clio, Espace, Kangoo, Laguna et Scenic, ainsi que les Volvo S40 I et V40 concernées. La référence du turbo d’origine doit être contrôlée avant la commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

8200107826
7700107795
7700108030
7700108948
7700111747
7700115414
7700872574
7701471634
7701473551
7711134065
8601640
8200715891
MW30620721
MW31216381

Références fabricant

53039700014
53039700038
53039800014
53039800038
53039880014
53039880038
53039900014
53039900038
K03-014
K03-038
454165-0001
454165-1
700830-0001
700830-0003
700830-1
700830-3
700830-5001S
703753-0001
703753-1

Véhicules et affectations compatibles

Renault
Clio II Box — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — 02/2000 à 05/2001
Type/version : SB0U — Code moteur : non précisé
Clio II Hatchback — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — 12/1999 à 05/2005
Type/version : B/CB0U — Code moteur : non précisé
Espace III MPV — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 02/1999 à 10/2002
Type/version : JE0M — Code moteur : non précisé
Kangoo I Box — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — à partir de 02/2000, fin non précisée
Type/version : FC0U — Code moteur : non précisé
Kangoo I MPV — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — à partir de 02/2000, fin non précisée
Type/version : KC0U — Code moteur : non précisé
Laguna I Estate — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 10/1997 à 03/2001
Type/version : K56J — Code moteur : non précisé
Laguna I Hatchback — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 10/1997 à 03/2001
Type/version : B56J — Code moteur : non précisé
Megane CLASSIC Saloon — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — 02/2001 à 08/2003
Type/version : LA1U — Code moteur : non précisé
Megane CLASSIC Saloon — 1.9 dT, 90 cv
Diesel, 1870 cm³ — 09/1996 à 08/2003
Types/versions : LA0K, LA0Y — Code moteur : non précisé
Megane CLASSIC Saloon — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 03/1997 à 02/2001
Types/versions : LA08, LA0N — Code moteur : non précisé
Megane I Coupe — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 03/1997 à 02/2001
Type/version : DA0N — Code moteur : non précisé
Megane I Estate — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — 02/2001 à 08/2003
Type/version : KA1U — Code moteur : non précisé
Megane I Estate — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 03/1999 à 02/2001
Type/version : KA0N — Code moteur : non précisé
Megane I Hatchback — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — 02/2001 à 08/2003
Type/version : BA1U — Code moteur : non précisé
Megane I Hatchback — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 03/1997 à 02/2001
Types/versions : BA08, BA0N — Code moteur : non précisé
Scenic I MPV — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 04/1997 à 09/1999
Type/version : JA0N — Code moteur : non précisé
Scenic I RE-STYLE MPV — 1.9 dTi, 80 cv
Diesel, 1870 cm³ — 02/2001 à 08/2003
Type/version : JA1U — Code moteur : non précisé
Scenic I RE-STYLE MPV — 1.9 dTi, 98 cv
Diesel, 1870 cm³ — 09/1999 à 08/2003
Type/version : JA0N — Code moteur : non précisé
Volvo
S40 I Saloon — 1.9 DI, 95 cv
Diesel, 1870 cm³ — 03/1999 à 07/2000
Code moteur : non précisé
V40 Estate — 1.9 DI, 95 cv
Diesel, 1870 cm³ — 03/1999 à 07/2000
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisations : 1.9 dT, 1.9 dTi et 1.9 DI
Cylindrée : 1870 cm³
Carburant : Diesel
Puissances documentées : 80, 90, 95 et 98 cv
Codes moteur : Non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile, ainsi que la propreté des conduits. Vérifiez l'admission et l'absence de corps étrangers, puis effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables. Respectez toujours les instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Contrôlez la référence du turbo d'origine et comparez-la aux références OEM et fabricant indiquées. Vérifiez également la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance en cv, la période de montage et, lorsqu'il est disponible, le code moteur.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité entre deux montages.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbocompresseur.

Détails du produit
AG15-055
3701803914736
Neuf
Notice de montage
Télécharger
Produits compatibles

Référence: GX15-200-055

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo 1.9 DTI 80, 90, 95, 98 et 100 cv – 7700107795, 700830-1

Année : 01/1996 à 05/2005 selon l'applicationPuissance : 80, 90, 95, 98 et 100 cvCylindrée : 1,9 lCode moteur : F8Q 784, F8Q 786, F9Q 710, F9Q 716, F9Q 717, F9Q 722, F9Q 730, F9Q 731, F9Q 734, F9Q 736, F9Q 744, F9Q 780, F9Q 782, F9Q 790, D 4192 T2Garantie : 2 ans

Prix 132,30 €
Détails
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

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Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

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  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

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