Turbo 1.9 dCi DI-D 115/120 cv – 8200683855, 708639

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Turbo 1.9 DCi DI-D 115 120 CV, 708639, 8200683855, 8200381645, 8200369581, 8200332125, 8200256077, 7711369336, 7711368748
  • Turbo 1.9 DCi DI-D 115 120 CV, 708639, 8200683855, 8200381645, 8200369581, 8200332125, 8200256077, 7711369336, 7711368748
GX17-300-301
Année : À partir de 1995 selon le véhicule
Puissance : 115, 120 et 130 cv
Cylindrée : 1.9 l
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Consigne: Envoi immédiat +48 € (remboursé au retour de l'ancien turbo)
Consigne: Envoi immédiat +48 € (remboursé au retour de l'ancien turbo)
48 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
14.4 €
189,00 € TTC

157.5 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations 1.9 DCi, DI-D, TDCI et TDI de 115 à 130 cv figurant dans les affectations ci-dessous. Il convient notamment à plusieurs modèles Mitsubishi, Nissan, Renault et Volvo.

La compatibilité doit être confirmée en comparant la référence du turbo d’origine, la motorisation, la puissance et la version exacte du véhicule.

Références du turbo

Références constructeur OEM

1441100Q0E
14411AW301
7701478024
7711497146
7711135749
7701474960
7701477263
7711369336
7711368748
8200683855
8200381645
8200369581
8200332125
8200256077
8200110519
8200110519A
8200110519B
8200114015
MW30623801
8602478

Références fabricant

708639-5010S
708639-0002
708639-0003
708639-0004
708639-0005
708639-0006
708639-0007
708639-0010
708639-10
708639-2
708639-3
708639-4
708639-5
708639-6
708639-7

Véhicules et affectations compatibles

Mitsubishi
Carisma 2 — 1.9 DI-D 115 cv
À partir de 1999 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Nissan
Primera 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2001 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Renault
Espace 3 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2002 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Espace 4 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2002 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Grand Espace 4 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2002 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Grand Scenic 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2004 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Laguna 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2001 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Laguna 2 Estate — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2001 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Laguna 2 Estate Phase 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Laguna 2 Phase 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2005 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Megane 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2002 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Scenic 2 — 1.9 DCI 120 cv
À partir de 2003 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Scenic 2 — 1.9 DCI 130 cv
À partir de 2003 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
Volvo
S40 — 1.9 TDCI 115 cv
À partir de 1995 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
V40 — 1.9 DCI 115 cv
À partir de 1995 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
V40 — 1.9 TDI 115 cv
À partir de 1995 — fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisations : 1.9 DCi, DI-D, TDCI et TDI
Cylindrée : 1.9 l
Puissances documentées : 115, 120 et 130 cv
Périodes documentées : à partir de 1995 selon le véhicule
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l’alimentation et le retour d’huile.

Vérifiez la propreté des conduits, l’admission et l’absence de corps étrangers. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine ainsi que les références OEM et fabricant. Contrôlez également la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance en cv, l’année de montage et le code moteur lorsqu’il est disponible.

Une motorisation identique ne garantit pas systématiquement la compatibilité entre deux montages.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute sur le montage, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbocompresseur d’origine.

Détails du produit
GX17-300-301
0
Produits compatibles

Référence: AG17-301

Marque: ALFI TURBO ///

Turbo Renault Scenic II 1.9 dCi 116/120 cv – 8200683855, 708639-6

Turbo pour Renault Scenic II 1.9 dCi de 116 ou 120 cv, compatible avec les codes moteur F9Q 803, F9Q 804 et F9Q 812 selon la version. Références principales : 708639-6, 8200683855, 8200381645, 7711497146, 8200369581, 8200544912 et 8200256077 — garantie 2 ans.

Prix 182,64 €
Détails
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Référence: ALJ-5227

Marque: ALFI TURBO ///

KIT DE JOINTS, 1.9 DCi 115 120, 708639, 8200683855, 8200381645, 8200369581, 8200332125, 8200256077, 7711369336, 7711368748

Référence OEM 1441100Q0E, 14411AW301, 7701478024, 7711497146, 7711135749, 7701474960, 7701477263, 7711369336, 7711368748, 8200683855, 8200381645, 8200369581, 8200332125, 8200256077, 8200110519, 8200110519A, 8200110519B, 8200114015, MW30623801, 8602478 Référence fabricant 708639-5010S, 708639-0002, 708639-0003, 708639-0004, 708639-0005, 708639-0006,...

Prix 21,60 €
Détails
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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