CHRA Turbo 2.7 T 225, 230, 250 et 265 cv – 078145701H, 53039700016

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Neuf
Chra Turbo  2.7 T 225 230 250 265, 1000-030-143, 53039700017, 53039700016, 078145701H, 078145701L, 078145701R, 078145701S
  • Chra Turbo  2.7 T 225 230 250 265, 1000-030-143, 53039700017, 53039700016, 078145701H, 078145701L, 078145701R, 078145701S
ACK-143
Année : À partir de 1997 selon l’application ;
Puissance : 225, 230, 250 et 265 cv.
Cylindrée : 2,7 l ;
Code moteur : Non précisé.
Garantie : 2 ans.
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
15 €
69,36 € TTC

57.8 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant certaines motorisations Audi 2,7 l de 225 à 265 cv, selon la référence montée sur le véhicule.

Les applications documentées concernent notamment les Audi A4 Quattro, A6, A6 Allroad et S4. La référence du turbo d’origine doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

078145701H
078145701HV
078145701HX
078145701L
078145701LV
078145701LX
078145701R
078145701RV
078145701RX
078145701S
078145701SV
078145701SX
078145703B
078145703BV
078145703BX
078145703C
078145703CV
078145703CX
078145703D
078145703DV
078145703DX
078145703H
078145703HV
078145703HX
078145703L
078145703LV
078145703LX
078145703R
078145703RV
078145703RX
078145703S
078145703SV
078145703SX

Références fabricant

53039700016
53039880016
K03-016
53039700017
53039880017
k03-017

Véhicules et affectations compatibles

Audi

A4 Quattro Série 1 Phase 2 — 2,7 i 265 cv
À partir de 1999 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A6 Allroad — 2,7 i 250 cv
À partir de 2000 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A6 Série 2 — 2,7 i 230 cv
À partir de 1997 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
A6 Série 2 — 2,7 i 250 cv
À partir de 1997 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
S4 Série 1 — 2,7 i 250 cv
À partir de 1997 — fin non précisée
Code moteur : non précisé
S4 Série 1 — 2,7 i 265 cv
À partir de 1997 — fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Motorisation : 2,7 T / 2,7 i selon l’application
Cylindrée : 2,7 l
Puissances indiquées : 225, 230, 250 et 265 cv
Période documentée : à partir de 1997 selon l’application
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d’installer la cartouche centrale, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission et l’absence de corps étrangers. Vérifiez également l’état et la propreté des carters accueillant le CHRA. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Contrôlez la référence inscrite sur le turbocompresseur d’origine et comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Vérifiez également le modèle, la génération, la motorisation, la puissance, l’année de montage et le code moteur lorsqu’il est disponible.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute sur l’identification, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbo d’origine.

Détails du produit
ACK-143
3701803911988
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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