CHRA Turbo 2.0 TFSI 180, 200, 211 cv – 06H145702G, 53039700290

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Chra Turbo  2.0 TFSI 180, 200, 211cv, 53039700290, 53039700291, 06H145702G, 06H145702L, 06H145702Q, 06H145702R, 06H145702S
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ACK-255T
Année : 08/2008 à 10/2012
Puissance : 180, 200 et 211 cv
Cylindrée : 2.0 l
Code moteur : CDNB, CDNC
Garantie : 2 ans
69,79 € TTC

58.16 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant certaines motorisations 2.0 TFSI de 180 à 211 cv. Elle permet de remplacer l’ensemble rotatif central tout en conservant les carters compatibles du turbocompresseur d’origine.

Les affectations documentées concernent notamment plusieurs Audi A4, A5, Q5 et S5 ainsi que la Seat Exeo, avec les codes moteur CDNB et CDNC.

Références du turbo

Références constructeur OEM

06H145702G
06H145702L
06H145702Q
06H145702R
06H145702S
06H145702T
06H145703S
06H145703R
06H145703N
06J145701N
06J145701T
06J145702K
06J145702L
06J145702T
06J145713K
06J145713LX

Références fabricant

53039880291
53039700291
53039700290
53039880290

Véhicules et affectations compatibles

Audi

A4 B8 2.0 TFSI — 180 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNB
A4 B8 2.0 TFSI — 211 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNC
A5 2.0 TFSI — 180 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNB
A5 2.0 TFSI — 211 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNC
Q5 2.0 TFSI — 180 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNB
Q5 2.0 TFSI — 211 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNC
S5 2.0 TFSI — 180 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNB
S5 2.0 TFSI — 211 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 08/2008 à 04/2012
Code moteur : CDNC

Seat

Exeo 2.0 TFSI — 211 cv
Motorisation 2.0 TFSI — 05/2010 à 10/2012
Code moteur : CDNC

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Motorisation : 2.0 TFSI
Cylindrée : 2.0 l
Puissances indiquées : 180, 200 et 211 cv
Codes moteur documentés : CDNB, CDNC
Périodes documentées : 08/2008 à 10/2012 selon l'affectation

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d'installer la cartouche centrale, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez l'alimentation et le retour d'huile, la propreté des conduits, l'admission ainsi que l'absence de corps étrangers dans les carters. Vérifiez également l'état et la compatibilité des carters conservés. Effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbocompresseur d'origine, les références OEM et fabricant, le modèle du véhicule, sa génération, la motorisation, la puissance, les dates de montage et le code moteur. Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages de turbo.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbocompresseur d'origine.

Détails du produit
ACK-255T
3701803910127
Notice de montage
Télécharger
Produits compatibles

Référence: KX03-20M-963

Marque: KKK

Turbo 2.0 TFSI 180 et 211 cv – 06H145702G, 53039700291

Turbo pour moteurs 2.0 TFSI de 180, 211 ou 220 cv, compatible avec différentes Audi A4, A5, A6 et Q5 ainsi qu’avec les SEAT Exeo selon la version. Vérifiez la référence OEM ou fabricant du turbo d’origine, le code moteur et la période de montage avant de commander.

Prix 315,00 €
Détails
Livraison 3-5 jours ouvrés

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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