CHRA Turbo 1.6 DCI 130 cv – 1441100Q4H, 54389700007

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Neuf
Chra Turbo  1.6 DCI 130, 54389700007, 54389700001, 54389700000, 54389700017, 6220900080, 1441100Q4H, 1441100Q2J, 1000-030-257T
  • Chra Turbo  1.6 DCI 130 54389700007, 54389700001, 54389700000, 54389700017
  • Chra Turbo  1.6 DCI 130, 54389700007, 54389700001, 54389700000, 54389700017, 6220900080, 1441100Q4H, 1441100Q2J, 1000-030-257T
ACK-257T
Année : À partir de 2011, selon véhicule
Puissance : 130 cv
Cylindrée : 1.6 l
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
71,52 € TTC

59.6 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant certaines motorisations 1.6 DCI de 130 cv. Elle permet de remplacer la partie centrale du turbo tout en conservant les carters compatibles, sous réserve d'une identification rigoureuse des références.

Les principales affectations documentées concernent plusieurs véhicules Nissan et Renault produits à partir de 2011, selon le modèle.

Références du turbo

Références constructeur OEM

6220900080
622090008080
1441100Q4H
1441100Q2J
1441100Q3D
1441100Q4F
144114822R
144116683R
144119252R
144117969R
144111360R
144115874R
144114225R
144111292R

Références fabricant

5438-970-0017
54389880001
54389880017
5438-988-0007
5438-970-0007
54389700007
54389700001
54389880007
5438970000
2100843
5438-988-0000
5438-970-0001
54389880000
5438-988-0001
5438-970-0000
5438-988-0017
54389700000
54389700017

Véhicules et affectations compatibles

Nissan
QUASHQAI — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2011, fin non précisée
Code moteur : non précisé
X-Trail — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2013, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Renault
Espace 5 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2015, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Fluence — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2014, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Grand Scenic 3 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2011, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Grand Scenic 4 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2016, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Kadjar — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2015, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Megane 3 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2011, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Megane 4 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2015, fin non précisée
Code moteur : non précisé
PASSENGER — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2011, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Scenic 3 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2011, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Scenic 4 — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2016, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Talisman — 1.6 DCI 130 cv
Motorisation 1.6 DCI — à partir de 2016, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Cartouche centrale CHRA Turbo
Motorisation : 1.6 DCI
Cylindrée : 1.6 l
Carburant : Diesel
Puissance : 130 cv
Code moteur : Non précisé
Périodes de montage : À partir de 2011 selon le véhicule, dates de fin non précisées

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant de monter la cartouche CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l'alimentation et le retour d'huile.

Vérifiez la propreté des conduits, des carters conservés et du circuit d'admission. Assurez-vous de l'absence de corps étrangers et réalisez l'amorçage conformément aux préconisations applicables.

Le montage doit être réalisé avec soin, dans un environnement propre et selon les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Contrôlez la référence inscrite sur le turbocompresseur d'origine et comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Vérifiez également la marque, le modèle, la génération, la motorisation 1.6 DCI, la puissance de 130 cv, l'année de montage et, lorsqu'il est disponible, le code moteur.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité de la cartouche CHRA, car plusieurs montages peuvent exister selon le véhicule et sa période de production.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez notre équipe avec la référence complète relevée sur votre turbo d'origine.

Détails du produit
ACK-257T
3701803910523
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
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  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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