Tämä varten -hybriditurbo, joka on tarkoitettu 2.5-dieselmoottoreille, on varustettu sisäisillä muutoksilla, joiden tarkoituksena on mukauttaa sen ilmamäärää ja puristustehoa. Valitun viritystason mukaan dokumentoidut muutokset koskevat MFS-kompressoripyörää, koteloita, turbiinipyörää, laakerin tukipistettä ja roottorin tasapainotusta.
Luettelossa mainitut sovellukset kattavat useita Hyundai- ja Kia-ajoneuvoja, joiden teho vaihtelee välillä 83–140 hv. Alkuperäisen turbon viitenumero on tarkistettava ennen tilausta.
Tämä säätö vaikuttaa pääasiassa kompressoripyörään ilmamäärän säätämiseksi, samalla kun säilytetään ajoneuvon varten - ja Asennus ilman muutoksia -asetukset, kun viitenumerot vastaavat toisiaan.
Ylisuurikokoinen -kompressoripyörä on yhdistetty uudelleenmuotoiltuun imukoteloon. Tämä kokoonpano voi muuttaa käytettävissä olevaa virtausta ja kompressorin käyttäytymistä; se edellyttää moottorin asianmukaista valmistelua.
Tämä kurssi käsittelee sekä kompressori- että turbiinipuolella tehtäviä muutoksia. Pyörien mitoitusmuutokset ja koteloiden uudelleenmuotoilu voivat lisätä virtauskapasiteettia, mutta myös muuttaa vasteaikaa ja optimaalista käyttöaluetta.
Hybriditurbo perustuu turbokompressoriarkkitehtuuriin, joka on sovitettu varten vastaanottamaan sisäosia, jotka poikkeavat alkuperäisestä kokoonpanosta. Vaiheen mukaan muokkaus voi koskea kompressoripyörää, koteloita, turbiinipyörää, iskunvaimenninta tai tasapainotusta.
Tavoitteena on sovittaa puristussuhde ja ilmamäärä moottorin viritystarpeisiin. Hybriditurboa ei siis määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua pyörää. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa virtauksen kasvua. Standard-MFS-pyörän geometria voi olla lähellä alkuperäistä.
Tämän tuotteen kohdalla dokumentoitu MFS-pyörä kuvataan alkuperäistä kevyemmäksi, suuremmaksi ja korkeammaksi taotusta alumiinista valmistetuksi pyöräksi, jossa on 15 % suurempi puristussuhde. Viritystasosta riippuen se voi myös olla Ylisuurikokoinen ja vaatia imusarjan uudelleenprofilointia.
Vakiomallinen MFS-tuuletinpyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -tuuletinpyörä. Sen suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Tämän ilmavirran hyödyntäminen edellyttää moottorin asianmukaista valmistelua.
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien järjestys vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Tulos riippuu myös koteloista, turbiinipyörästä, ahtopaineesta ja moottorin ohjauksesta. Suurempi pyörä ei takaa automaattisesti parempaa tulosta ja voi muuttaa vasteaikaa.
Kolmessa vaiheessa käytetty 360°:n iskunvaimennin jakaa aksiaaliset voimat laajalle pinnalle. Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, 150 000 r/min:n nopeudella Cimat VSR -testipenkillä, jotta tärinää ja mekaanisia rasituksia voidaan rajoittaa. Tämä tasapainotus ei kuitenkaan korvaa voiteluvikaa eikä virheellistä asennusta.
Hybriditurbon käyttö voi edellyttää ohjausohjelman, ruiskutuksen, pakokaasujärjestelmän ja jäähdytyksen mukauttamista. Ahtopaine, polttoaineen syöttö ja voimansiirto on myös tarkistettava ajoneuvon kokoonpanon mukaan. Wastegate-venttiilin säätö on suoritettava ohjausyksikön uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Tehonlisäystä ei voida taata ilman johdonmukaista valmistelua.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Ennen asennusta selvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtauden. Tarkista imu ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita aloitus sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero, OEM- ja valmistajan tuotenumerot sekä merkki, malli, moottorityyppi, teho, asennusajankohta ja moottorikoodi. Samaa moottorityyppiä voi olla useita turboahtimia versiosta taiVuosi.
⚠️ Tarkista turbiinisi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisessä turboahtimessasi olevaa tuotenumeroa tässä tuoteselosteessa mainittuihin tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta. Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turboahtimessasi oleva täydellinen tuotenumero.
Viite: AG17-843
Merkki: ALFI TURBO ///
Vuosi: 10/1997 – määrittelemätön päättymispäiväTeho: 78, 99, 101, 110 ja 116 hvIskutilavuus: 2476 ja 2497 cm³Moottorikoodi: Ei määriteltyTakuu: 2 vuotta
Viite: ACG-019
Merkki: ALFI TURBO ///
Vuosi: Vuodesta 1993 lähtien, tarkempia lukuja ei ilmoitettuTeho: 83, 94, 100 ja 140 hvIskutilavuus: 2.5Moottorikoodi: Ei määriteltyTakuu: 2 vuotta
Viite: wast
Merkki: ALFI TURBO ///
varten -turbon pneumaattinen ohjaus (wastegate) GARRETT HIH MHI KKK Toyota Uusi ja 2 vuoden takuu. Ilmoita tilauksen jälkeen turbon tarkka tuotenumero!
Viite: joints
Merkki: ALFI TURBO ///
varten:n täydellinen tiivistesarja turbon asennusta varten.
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON
