Turbo Smart City-Coupé 0 6i 45, 50, 55, 61, 75 – C0006314V001000000, 708837-5001S. cv

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Nuevo
Turbo  Nuevo Smart  0.6i 54 55 61 75 CV 708837 A1600960499
  • Turbo  Nuevo Smart  0.6i 54 55 61 75 CV 708837 A1600960499
AG12-M746
Año: de julio de 1998 a noviembre de 2005
Potencia: 45, 50, 55, 61, 71 y 75 cv
desplazamiento: 0.6i
Codigo Motor: M 160 E6AL B03, M 160 E6AL B04, M 160 E6AL B05, M 160.910, M 160.920, M 160.921
Garantía: 2 años

Este paquete contiene

194,40 € Impuestos incluidos

162 tax excl.

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Descripción

Este turbocompresor está destinado a varias motorizaciones de gasolina 0.6i de los modelos Smart de las series 450 y 452.. Las aplicaciones documentadas abarcan, entre otros, los modelos Smart Cabrio, City-Coupé, Crossblade y Roadster.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo doriginal, el código del motor, la potencia y el periodo de fabricación del vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

C0006314V001000000
1600960499

Referencias del fabricante

708837-0001
708837-1
708837-2001
708837-5001S

Vehículos y usos compatibles

Smart

Descapotable (450) — 55 cv
Essence — de marzo de 2000 a enero de 2004
Códigos de motor: M 160 E6AL B03, M 160.910
Cabrio (450) — 61 cv
Essence — 01/2001 a 01/2004
Códigos de motor: M 160 E6AL B05, M 160.910
Descapotable (450) — 61 cv
Essence — de enero de 2003 a enero de 2004
Codigo Motor: M 160.920
Cabrio (450) — 75 cv
Essence — de enero de 2003 a enero de 2004
Codigo Motor: M 160.920
City-Coupé (450) — 45 cv
Essence — de julio de 1998 a enero de 2004
Códigos de motor: M 160 E6AL B04, M 160.910
City-Coupé (450) — 50 cv
Essence — de enero de 2003 a enero de 2004
Codigo Motor: M 160.920
City-Coupé (450) — 55 cv
Essence — de julio de 1998 a enero de 2004
Códigos de motor indicados: M 160 E6AL B03 (07.98-.), M 16
City-Coupé (450) — 61 cv
Essence — de enero de 2001 a enero de 2004
Códigos de motor: M 160 E6AL B05, M 160.910
City-Coupé (450) — 61 cv
Essence — de enero de 2003 a enero de 2004
Codigo Motor: M 160.920
City-Coupé (450) — 75 cv
Essence — de enero de 2003 a enero de 2004
Codigo Motor: M 160.920City-Coupé (450) — 75
Crossblade (450) — 71 cv
Essence — de junio de 2002 a diciembre de 2003
Codigo Motor: M 160.920Crossblade (450) — 71
Roadster (452) — 61 cv
Essence — de abril de 2003 a noviembre de 2005
Codigo Motor: M 160.921

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 0.6i de gasolina
Potencias registradas: 45, 50, 55, 61, 71 y 75 cv
Códigos de motor: M 160 E6AL B03, M 160 E6AL B04, M 160 E6AL B05, M 160.910, M 160.920, M 160.921
Periodos documentados: de julio de 1998 a noviembre de 2005, según la asignación

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE: localicey corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, así como la alimentación y el retorno ddel aceite. Compruebe que los conductos estén limpios, la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, el periodo de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo. Antesde realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con ALFI TURBO indicando la referencia de tu turbo y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
AG12-M746
3701803915719
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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