Turbo Bmw 3 0 313 – 11658508092, 53269700010. D cv

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Remanufacturado
Turbo Bmw  3.0 D 313 CV, 53269700010, 53269700011, 53269700015, 1165850809208 11658508092, 1165851094208, 11658510942
  • Turbo Bmw  3.0 D 313 CV, 53269700010, 53269700011, 53269700015, 1165850809208 11658508092, 1165851094208, 11658510942
KX26-200-010
Año: desde septiembre de 2011 hasta una fecha no especificada, según el vehículo
Potencia: 313 cv
desplazamiento: 3.0 D
Codigo Motor: N57D30
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +170 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +170 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
170 €
514,50 € Impuestos incluidos

428.75 tax excl.

Cantidad
Fuera de stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a varias motorizaciones Bmw 3.0 D de 313 cv equipadas con el motor N57D30. Abarca, en particular, aplicaciones de las series 3, 4, 5, 6 y 7, así como de los modelos de la gama « Bmw » X3, X4, X5 y X6.

La compatibilidad depende de la referencia montada de serie, del modelo, de la generación y del periodo de producción del vehículo.. Es necesario comparar las referencias antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

1165850809208
11658508092
8508092
1165851094208
11658510942
8510942

Referencias del fabricante

53269880010
53269700010
53269880011
53269700011
53269880015
53269700015
53269980015
53269700009
53269880009
53269980009
53269700008
53269880008
53269980008

Vehículos y asignaciones compatibles

Bmw
335 d (F30/F31/F34) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de julio de 2013 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
435 d (F32/F33/F36) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de noviembre de 2013 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
535 d (F07/F10/F11) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: desde noviembre de 2013 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
640 d (F06/F12/F13) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de septiembre de 2011 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
740 d (F01) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de julio de 2012 a junio de 2015
Codigo Motor : N57D30
X3 35dX (F25) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de septiembre de 2011 a fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
X4 35dX (F26) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de julio de 2014 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
X5 40dX (F15) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de diciembre de 2013 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30
X6 40dX (F16) — 313 cv
Motorización: 3.0 D | Periodo: de noviembre de 2014 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : N57D30

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 3.0 D
Potencia: 313 cv
Codigo Motor: N57D30
Periodos de montaje: según la asignación, desde septiembre de 2011 hasta una fecha no especificada; Bmw 740 d: de julio de 2012 a junio de 2015

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, es fundamental localizar y corregir la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y siga las instrucciones del fabricante del vehículo.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal y compárala con las referencias OEM y del fabricante indicadas en esta ficha.. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización 3.0 D, la potencia de 313 cv, el periodo de montaje y el código del motor N57D30.

Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad, ya que pueden existir varias versiones en función del vehículo y su fecha de producción.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo facilitándonos la referencia completa que figura en tu turbo doriginal.

Detalles del producto
KX26-200-010
Remanufacturado
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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