Turbo Audi 2 7 163, 177 y 180 – 059145715T, 769701-0002. TDI cv

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Remanufacturado
Turbo Audi  2.7 TDI 163 177 180 CV, 059145715T, 059145715M, 059145715R, 059145721E, 059145721F, 769701-0002, 765314-0003,
  • Turbo Audi  2.7 TDI 163 177 180 CV, 059145715T, 059145715M, 059145715R, 059145721E, 059145721F, 769701-0002, 765314-0003,
GX17-400-987
Año: A partir de 2004, según destino; fecha de finalización sin especificar
Potencia: 163, 177 y 180 cv
desplazamiento: 2.7 L
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +120 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
120 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
327,60 € Impuestos incluidos

273 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Audi 2.7 TDI de 163, 177 y 180 cv. . Abarca varias aplicaciones documentadas de las gamas A4, A5 y A6.

La compatibilidad debe confirmarse a partir de la referencia del turbo doriginal, la versión del vehículo, su potencia y su Año de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

059145715T
059145715TV
059145715TX
059145715M
059145715R
059145721E
059145721F
059145715MV
059145715MX
059145715RV
059145715RX
059145721EV
059145721EX
059145721FV
059145721FX

Referencias del fabricante

769701-5001S
769701-5002S
769701-5003S
765314-5003S
765314-5004S
769701-0001
769701-0002
769701-0003
765314-0003
765314-0004
769701-1
769701-2
769701-3
765314-3
765314-4

Vehículos y asignaciones compatibles

Audi
A4 Serie 2, fase 2 — 2.7 TDI 180 cv
Motorización 2.7 TDI — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A4 Avant Serie 2, fase 2 — 2.7 TDI 180 cv
Motorización 2.7 TDI — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A4 Cabriolet Serie 2 — 2.7 TDI V6 177 cv
Motorización 2.7 TDI V6 — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A5 — 2.7 TDI 180 cv
Motorización: 2., 7 TDI, V6 — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A6 Serie 3 — 2., 7 TDI, V6 163 cv
Motorización 2.7 TDI V6 — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A6 Serie 3 — 2.7 TDI V6 177 cv
Motorización: 2., 7 TDI V6 — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A6 — 2.7 TDI V6 163 cv
Motorización 2.7 TDI V6 — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A6 Allroad 2 — 2.7 TDI V6 163 cv
Motorización 2.7 TDI V6 — a partir de 2006, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A6 Allroad 2 — 2.7 TDI V6 163 cv
Motorización 2.7 TDI V6 — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.7 TDI
desplazamiento: 2.7 L
Potencias: 163, 177 y 180 cv
Periodos de montaje: a partir de 2004 según el uso, finales sin especificar
Códigos de motor: Sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos. Compruebe también la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo doriginal y compárala con las referencias OEM y del fabricante que figuran en esta ficha. Comprueba también la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia en cv, elAño de montaje y el código del motor, cuando esté disponible.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbocompresor doriginal y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
GX17-400-987
Remanufacturado
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

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Turbo en intercambio estándar

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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