Turbo Mercedes 2.0 82 y 109 – 6400900280, VV16 CDI cv

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Turbo Mercedes A160, A180, B180 82 109 cv, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A010101, F40A0281
  • Turbo Mercedes A160, A180, B180 82 109 cv, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A010101, F40A0281
IHI-200-VV16
Año: A partir de 2004, según el modelo
Potencia: 82 y 109 cv
desplazamiento: 2,0 l
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +72 € (Se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +72 € (Se reembolsará al devolver el turbo antiguo)
72 €
214,20 € Impuestos incluidos

178.5 tax excl.

Cantidad
Últimas unidades en stock

Descripción

Este turbocompresor está destinado a los motores Mercedes-Benz 2.0 CDI de 82 y 109 cv que equipan algunos modelos de Clase A W169 y Clase B W245.

Las aplicaciones documentadas incluyen los modelos Mercedes-Benz A160, A180 y B180, incluidas sus versiones de la Fase 2 según elAño de montaje.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

6400901780
640090178080
6400900280
640090028080
6400901380
640090138080
6400902380
640090238080
A6400901780
A640090178080
A6400900280
A640090028080
A6400901380
A640090138080
A6400902380
A640090238080

Referencias del fabricante

VV16
VF40A281
VF40A0101
F40A0101
F40A0281

Vehículos y asignaciones compatibles

Mercedes-Benz
A160 (W169) — 82 cv
2.0 CDI — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A160 (W169) Fase 2 — 82 cv
2.0 CDI — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A180 (W169) — 109 cv
2.0 CDI — a partir de 2004, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
A180 (W169) Fase 2 — 109 cv
2.0 CDI — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
B180 (W245) — 109 cv
2.0 CDI — a partir de 2005, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar
B180 (W245) Fase 2 — 109 cv
2.0 CDI — a partir de 2008, fin sin especificar
Codigo Motor: sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 2.0 CDI
desplazamiento: 2,0 l
Combustible: Diesel
Potencias: 82 y 109 cv
Códigos de motor: Sin especificar
Periodos documentados: a partir de 2004, 2005 o 2008, según el uso

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y sigue las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia del turbo d original, así como las referencias OEM y del fabricante. Comprueba también el modelo, la generación, la motorización, la potencia en cv, laAño de montaje y, cuando esté disponible, el código del motor. Una motorización idéntica no siempre basta para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha.. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nuestro equipo indicando la referencia que figura en tu turbocompresor.

Detalles del producto
IHI-200-VV16
Adjuntos
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Instrucciones y precauciones de

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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