Turbo 1.9 JTDM 115 120 130 cv – 55195268, 754821-1

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Remanufacturado
Turbo 1.JTDM 115 120 130 cv, 55195268, 13900-79J52, 55200807, 55205475, 55205181, 71724095, 754821-1, 760822-1, 767837-1
  • Turbo 1.JTDM 115 120 130 cv, 55195268, 13900-79J52, 55200807, 55205475, 55205181, 71724095, 754821-1, 760822-1, 767837-1
GX17-30M-821
Año: de septiembre de 2005 hasta una fecha no especificada, según el destino
Potencia: 115, 116, 120 y 130 cv
desplazamiento: 1.,9 litros
Codigo Motor: 937 A7.000, 939 A7.000, 939 A1.000, 199 A5.000, D19AA
Garantía: 2 años
Deposito: Envío inmediato +90 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
Deposito: Envío inmediato +90 € (que se reembolsarán al devolver el turbo antiguo)
90 €
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
245,70 € Impuestos incluidos

204.75 tax excl.

Cantidad

Descripción

Este turbocompresor está diseñado para varios motores diésel de 1.9, con potencias de entre 115 y 130 cv, que equipan, entre otros, los modelos Alfa Romeo 159, Fiat Croma, Grande Punto y Sedici, así como el Suzuki SX4.

La compatibilidad depende de la referencia del turbo dde serie, del código del motor, de la potencia y del periodo de montaje. Estos datos deben compararse antes de realizar cualquier pedido.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

55195268
71724095
55200807
13900-79J52
71793943
71790934
71790931
71788697
71787392
55205475
55205181

Referencias del fabricante

754821-0001
754821-1
754821-2001
754821-5001S
760822-0002
760822-2
760822-2002
760822-5002S
767837-0001
767837-1
767837-2001
767837-5001S
767837-5002S

Vehículos y asignaciones compatibles

Alfa Romeo

159 (939_) — 115 cv
Diesel • 09/2005 a 11/2011
Códigos de motor: 937 A7.000, 939 A7.000
159 Sportwagon (939_) — 115 cv
Diesel • 03/2006 a 11/2011
Codigo Motor : 937 A7.000

Fiat

Croma (194_) — 115 cv
Diesel • de junio de 2005 a diciembre de 2011
Codigo Motor : 939 A7.000
Croma (194_) — 120 cv
Diesel • 06/2005 a 12/2011
Codigo Motor : 939 A1.000
Grande Punto (199_) — 116 cv
Diesel • de junio de 2006 a diciembre de 2009
Codigo Motor : 939 A7.000
Grande Punto (199_) — 120 cv
Diesel • 10/2005 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : 939 A1.000
Grande Punto (199_) — 130 cv
Diesel • 10/2005 hasta fecha no especificada
Codigo Motor : 199 A5.000
Sedici (189_) — 120 cv
Diesel • de junio de 2006 a octubre de 2011
Codigo Motor : D19AA

Suzuki

SX4 (EY, GY) — 120 cv
Diesel • De junio de 2006 hasta una fecha no especificada
Codigo Motor : D19AA

Características técnicas

Tipo de producto: Turbo
Motorización: 1.,9 diésel
desplazamiento: 1.,9 litros
Combustible: Diesel
Potencias documentadas: 115, 116, 120 y 130 cv
Códigos de motor: 937 A7.000, 939 A7.000, 939 A1.000, 199 A5.000, D19AA
Periodos documentados: a partir de septiembre de 2005, según la asignación

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de la instalación, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno ddel aceite, así como la limpieza de los conductos.

Compruebe la admisión y que no haya cuerpos extraños. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante del vehículo.

Un defecto de lubricación no subsanado puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia grabada en el turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, y compara la marca, el modelo, la generación, la carrocería, la potencia, los años de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre es suficiente para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia legible en tu turbocompresor doriginal y los datos de tu vehículo.

Detalles del producto
GX17-30M-821
Remanufacturado
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

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Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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