Turbo para Motorizaciones: 1 ; 9 ; de 90 a 116 , según el uso previsto, con datos documentados sobre el inicio de su montaje entre 1996 y 2001; códigos de motor no especificados. TDI cv.
Garantía: 2 años.. Es imprescindible comprobar la referencia del turbo d original antes de realizar el pedido.
Este turbo está destinado a diferentes motorizaciones: 1., 9 TDI, de 90 a 116 cv, que equipan los siguientes vehículos Audi, Ford, Seat, Skoda y Volkswagen. . Las aplicaciones documentadas se remontan a entre 1996 y 2001, según el modelo.
Referencias OEM
, 038253019A,
, 038253019AV,
, 038253019AX,
, 03G253016K,
, 03G253016KV,
, 03G253016KX,
, 038253019D
038253019DX
038253019DV
038253019DV500
038253019EV
Referencias del fabricante
454232-0001
454232-0003
454232-0004
454232-0005
454232-1
454232-3
454232-4
454232-5
768329-5001S
Asignaciones Audi, Ford, Seat y Skoda
Audi A3 Serie 1 Fase 2 — 1.9 TDI 110/115 cv — a partir de 2000, fin sin especificar
Ford Galaxy — 1.9 TDI 110/115 cv — a partir de 1998, fin sin especificar
Seat Leon — 1.9 TDI 90/110 cv — a partir de 1999, fin sin especificar
Seat Toledo Serie 2 — 1.9 TDI 90/110 cv — a partir de 1998, fin sin especificar
Skoda Octavia — 1.9 TDI 90 cv — a partir de 1996, fin sin especificar
Asignaciones Volkswagen
Volkswagen Bora — 1.9 TDI 110 cv — a partir de 1998, fin sin especificar
Volkswagen Golf 4 — 1.9 TDI 90 cv — a partir de 1997, fin sin especificar
Volkswagen Golf 4 — 1.9 TDI 110/115/116 cv — a partir de 1997, fin sin especificar
Volkswagen New Beetle — 1.9 TDI 90 cv — a partir de 1997, fin sin especificar
Volkswagen New Beetle Fase 2 — 1.9 TDI 90 cv — a partir de 2001, fin sin especificar
Volkswagen Polo — 1.9 TDI 110/115 cv — a partir de 2000, fin sin especificar
Volkswagen Sharan 2 — 1.9 TDI 116 cv — a partir de 2000, fin sin especificar
⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE
Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d del aceite, la limpieza de los conductos y la admisión. Realice el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respete las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.
⚠️ Comprueba las referencias de tu turbocompresor
Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbocompresor d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en el turbocompresor d original.
Referencia: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Mando neumático (válvula de descarga) para turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nuevo y con 2 años de garantía. ¡Tras realizar el pedido, indícanos la referencia exacta de tu turbo!
Referencia: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Juego completo de juntas para, para montar tu turbo.
Turbo para Motorizaciones: 1 ; 9 ; de 90 a 116 , según el uso previsto, con datos documentados sobre el inicio de su montaje entre 1996 y 2001; códigos de motor no especificados. TDI cv.
Garantía: 2 años.. Es imprescindible comprobar la referencia del turbo d original antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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