Turbo Híbrido 1.5 DCi 85 86 cv, 54359700029, 54359700012, 8200478276, 8200392656, 7701476880, 7701476041, 144113321, 8200889694

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Híbrido
Turbo Híbrido 1.5 DCi 85 86 cv, 54359700029, 54359700012, 8200478276, 8200392656, 7701476880, 7701476041, 144113321, 8200889694
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HYB35-200-A85

Año 2004-202X

Potencia 85 86 cv

desplazamiento 1.5 DCI

Código motor K9K 766/K9K

Intercambio estándar
Kit de juntas
Curso de preparación
204,00 € Impuestos incluidos

170 tax excl.

Cantidad
Tiempo de fabricación: 15-20 Días laborables

Descripción

Turbo Híbrido plug & play (instalación sin modificación)

Etapa 1

Ruedas para compresor grande debit MFS 29.40/41.00mm, 5+5 Performance diseño, D120

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

Etapa 2

Rueda de compresión MFS* grande dórbita sobresizada, 31.00/46.00mm, 5+5 Performance diseño, D150

Cárter de admisión reprofilado, para alojar una nueva rueda sobredimensionada

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

Etapa 2+

Rueda de compresión MFS* grande dcodo extra grande, 37,40/50,60 mm, 6+6 Performance Diseño, D180

Cárter de admisión reprofilado, para alojar una nueva rueda sobredimensionada

Cojinete de empuje 360°

Equilibrado a alta velocidad (150,000 RPM) en banco Cimat VSR

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Para lograr este nivel de potencia, también necesita ajustar sus sistemas d'inyección, 'agoto, refrigeración y calculadora del motor. El ajuste del desperdicio debe hacerse durante la instalación y recuperación de la calculadora.

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Referencia OEM

8200392656, 8200478276, 1441100QAS, 7701476041, 8200860233, 8200889694, 8200392656, 8200478276, 1441100QAS, 7701476880, 7711368112, 44115247R, 144113792R, 1441100Q2A, 1441100QAR, 144113321R, 144110420R

Referencia fabricante

54359700012, 54359880012, 54359710029, 54359980012, 54359700029, 54359880029, 54359980029

Indicación del vehículo

Dacia DUSTER (HS) PC 2010-04 2018-01 DIESEL K9K 796, K9K 830 086

Dacia LOGAN EXPRESS (FS_) LCV 2009-03 DIESEL K9K 796 086

Dacia LOGAN (LS_) PC 2007-09 2011-12 DIESEL K9K 796 086

Dacia LOGAN MCV (KS_) PC 2007-09 2012-12 DIESEL K9K 796 086

Dacia LOGAN II PC 2013-01 DIESEL K9K 830, K9K 838 084

Dacia LOGAN MCV II PC 2013-02 DIESEL K9K 830, K9K 838 084

Dacia LOGAN Pickup (US_) PC 2008-03 DIESEL K9K 796 086

Dacia SANDERO PC 2008-11 DIESEL K9K 796 086

Nissan KUBISTAR Van (X76) LCV 2006-04 2009-10 DIESEL K9K 276, K9K 718 084

Nissan MICRA III (K12) PC 2005-06 2010-06 DIESEL K9K 276 086

Nissan NOTA (E11, NE11) PC 2006-03 2012-06 DIESEL K9K 276, K9K 40011.10-.) 086

Nissan Autobús NV200 / EVALIA LCV 2010-07 DIESEL K9K 400, K9K 608, K9K 628 086

Nissan NV200 Van LCV 2010-02 DIESEL K9K 400, K9K 608, K9K 628 086

Renault CLIO II (BB_, CB_) PC 2007-02 2009-06 DIESEL K9K 718 084

Renault CLIO III Grandtour (KR0/1_) PC 2007-11 2012-12 DIESEL K9K 766 086

Renault CLIO III (BR0/1, CR0/1) PC 2005-06 2012-12 DIESEL K9K 766 086

Renault CLIO III Hatchback Van (SB_, SR_) LCV 2005-06 2010-07 DIESEL K9K 766 086

Renault FLUENCIA (L3_) PC 2010-02 DIESEL K9K 830 086

Renault GRAND SCENIC III (JZ0/1_) PC 2009-04 2016-09 DIESEL K9K 830 086

Renault KANGOO (KC0/1_) PC 2005-06 DIESEL K9K 718 084

Renault KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) PC 2008-02 DIESEL K9K 802, K9K 812 086

Renault KANGOO BE BOP (KW0/1_) PC 2010-09 DIESEL K9K 802 075

Renault KANGOO Express (FC0/1_) LCV 2005-06 DIESEL K9K 718 084

Renault KANGOO Express (FW0/1_) LCV 2008-02 DIESEL K9K 802, K9K 812 086

Renault MEGANE II Saloon (LM0/1_) PC 2005-05 2010-12 DIESEL K9K 724 086

Renault MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2005-05 2009-07 DIESEL K9K 724 086

Renault MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2005-05 2008-02 DIESEL K9K 724 086

Renault MEGANE II Estate Van (KM_) LCV 2005-05 2009-07 DIESEL K9K 724 086

Renault MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) LCV 2005-04 2008-02 DIESEL K9K 724 086

Renault MEGANE III Hatchback (BZ0/1_, B3_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 830 086

Renault MEGANE III Coupe (DZ0/1_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 830 086

Renault MEGANE III Grandtour (KZ0/1) PC 2009-03 2015-08 DIESEL K9K 830 086

Renault MODUS / GREAT MODUS (F/JP0_) PC 2004-12 DIESEL K9K 760, K9K 766, K9K 772 086

Renault SCENIC II (JM0/1_) PC 2005-05 2008-11 DIESEL K9K 724 086

Renault SCENIC III (JZ0/1_) PC 2009-04 2016-09 DIESEL K9K 830 086

Renault THALIA II (LU_) PC 2008-09 DIESEL K9K 718 085

Renault TLINGO II (CN0_) PC 2008-04 2014-09 DIESEL K9K 718 084

Detalles del producto
HYB35-200-A85
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Híbrido
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PRODUCTOS COMPATIBLES

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbo en intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbo híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

Ver los Cartucho de turbo →

Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6.000 « Cartucho » disponibles;
  • turbos nuevos, de intercambio estándar, híbridos y de recambio; Cartucho;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

¿Necesitas d'ayuda para para encontrar tu turbo?

¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.

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