Cartucho Turbo Opel 2 0i 192 y 200 – 90423508, 53049880024. cv

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Cartucho Turbo Opel 2.0i 192 200 cv, 53049700024, 53049880024, 8491470, 90423508, 8491470, 08491470, 90423508
  • Cartucho Turbo Opel 2.0i 192 200 cv, 53049700024, 53049880024, 8491470, 90423508, 8491470, 08491470, 90423508
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ACK-125
Año: de septiembre de 2000 a agosto de 2006
Potencia: 190, 192 y 200 cv
desplazamiento: 2.0i
Codigo Motor: Z 20 LET
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
12 €
60,72 € Impuestos incluidos

50.6 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinado a los turbocompresores que equipan diferentes modelos de la g Opel, con motor de gasolina 2., 0i, Z y 20 LET de 190, 192 o 200 cv.

Entre las aplicaciones documentadas se incluyen varias versiones del Astra G, así como los modelos Speedster y Zafira A fabricados entre septiembre de 2000 y agosto de 2006.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM

8491470
90423508
08491470

Referencias del fabricante

53049700024
53049800024
53049880024
53049900024

Vehículos y asignaciones compatibles

Opel
ASTRA G Cabrio (T98) — PC — 192 cv
2.0i gasolina — 03/2002 a 10/2005
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Cabrio (T98) — PC — 200 cv
2.0i gasolina — de noviembre de 2002 a octubre de 2005
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Coupé (T98) — PC — 190 cv
2.0i gasolina — de septiembre de 2000 a agosto de 2001
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Coupé (T98) — PC — 192 cv
2.0i gasolina — 08/2001 a 05/2005
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Coupé (T98) — PC — 200 cv
2.0i gasolina — 11/2002 a 05/2005
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Estate (T98) — PC — 192 cv
2.0i gasolina — de septiembre de 2002 a julio de 2004
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Familiar (T98) — PC — 200 cv
2.0i gasolina — 11/2002 a 07/2004
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Hatchback (T98) — PC — 192 cv
2.0i gasolina — de septiembre de 2002 a enero de 2005
Codigo Motor : Z 20 LET
ASTRA G Hatchback (T98) — PC — 200 cv
2.0i gasolina — de noviembre de 2002 a enero de 2005
Codigo Motor : Z 20 LET
SPEEDSTER (E01) — PC — 200 cv
2.0i gasolina — de agosto de 2002 a agosto de 2006
Codigo Motor : Z 20 LET
ZAFIRA A monovolumen (T98) — PC — 192 cv
2.0i gasolina — de septiembre de 2001 a junio de 2005
Codigo Motor : Z 20 LET
ZAFIRA A MPV (T98) — PC — 200 cv
2.0i gasolina — 11/2002 a 06/2005
Codigo Motor : Z 20 LET

Características técnicas

Tipo de producto: Cartucho Turbo
Motorización: 2.0i gasolina
Potencia: 190, 192 y 200 cv
Codigo Motor: Z 20 LET
Periodos documentados: de septiembre de 2000 a agosto de 2006, según la asignación

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes de d’ instalar el cartucho central, localice y corrija la causa de la avería anterior. Compruebe el circuito de lubricación, el suministro y el retorno d’ aceite, la limpieza de los conductos, así como laentrada y la ausencia de cuerpos extraños. Comprueba también el estado de los cárteres que alojan el Cartucho. Realiza el cebado de acuerdo con las recomendaciones aplicables y respeta las instrucciones del fabricante. Un defecto de lubricación no corregido puede provocar una nueva avería del turbocompresor.

¿Cómo identificar el turbo adecuado?

Comprueba la referencia que figura en el turbo doriginal, las referencias OEM y del fabricante, así como el modelo, la generación, la carrocería, la motorización, la potencia, los años de montaje y el código del motor. Una motorización idéntica no siempre basta para confirmar la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de realizar el pedido, compara la referencia que figura en tu turbo d original con las referencias indicadas en esta ficha. Una motorización idéntica no siempre garantiza la compatibilidad.

En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia completa de tu turbo doriginal y los datos del vehículo.

Detalles del producto
ACK-125
3701803912039
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PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

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  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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