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Esta categoría agrupa turbos híbridos completos y « Cartucho » híbridos para, así como proyectos de preparación de motores diésel o de gasolina que buscan una mayor « débit» o un mayor rendimiento.
Un « turbo Híbrido » se basa en una arquitectura existente en la que se modifican u optimizan algunos componentes internos. Las modificaciones varían según el producto: consulta cada ficha para conocer sus características.
Un « Cartucho » híbrido es únicamente el cartucho central del turbocompresor, y no un turbo completo. Su instalación en cárteres compatibles requiere un montaje y unos ajustes adecuados.
Para Para elegir la pieza adecuada, comprueba la referencia del turbo doriginal, el código del motor, la cilindrada y la potencia doriginal.. Se ofrecen, entre otros, modelos para para los motores 1.6 HDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI y otras aplicaciones Bmw.
Subcategorías
Hay 466 productos.
Referencia: HYB-ACT-003B / ACT-003C
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de agosto de 2000 a agosto de 2009Potencia: 163 y 166 cvdesplazamiento: 3,0 lCodigo Motor: 1KD-FTV
Referencia: HYB-300-706
Marca: ALFI TURBO ///
Año: desde noviembre de 2003 hasta una fecha no especificada, según la aplicaciónPotencia: 109, 110 y 112 cv, según la aplicacióndesplazamiento: 1.6 HDICodigo Motor: 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
Referencia: HYB-T-100
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2005, según la aplicaciónPotencia: 171, 173, 190 y 204 cv según la aplicacióndesplazamiento: 3.0Codigo Motor: Sin especificar
Referencia: HYB-300-310
Marca: ALFI TURBO ///
Año: Según la aplicación, a partir de 1998Potencia: de 90 a 112 cv según la aplicacióndesplazamiento: 1.6Codigo Motor: Sin especificar
Referencia: HYB-T-180
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de septiembre de 2002 a diciembre de 2010; a partir de agosto de 2009, fecha de finalización sin especificarPotencia: 173 cv, 190 cvdesplazamiento: 3.0Codigo Motor: 1KD-FTV
Referencia: HYB-300-307
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1998, según la asignaciónPotencia: 184 cv (183 cv según los destinos documentados)desplazamiento: 3.0 litrosCodigo Motor: Sin especificar
Referencia: HYB-010-108
Marca: ALFI TURBO ///
Año: Sin especificarPotencia: 110 cvdesplazamiento: 1.6Codigo Motor: Sin especificar
Referencia: HYB-300-149
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de febrero de 1998 a septiembre de 2003Potencia: 115, 116, 129 y 136 cvdesplazamiento: 2,0 lCodigo Motor: M47 D20 (204D1)
Referencia: HYB-ACG-100
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de julio de 1998 a noviembre de 2005Potencia: 45, 50, 55, 61, 71 y 75 cvdesplazamiento: 0.6i y 0.7iCodigo Motor: M 160.910, M 160.920, M 160.921 y variantes M 160 E6AL
Referencia: HYB-20M-758
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo híbrido: preparación plug & play para motores 1.4 TSI de 140 a 185 cv.Se ofrecen tres configuraciones: Etapa 1, Etapa 2 y Etapa 2+, con rueda compresora MFS Performance, tope de 360° y equilibrado a alta velocidad.
Referencia: HYB-010-492T
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de agosto de 2012 hasta una fecha no especificadaPotencia: 90, 105, 110 y 115 cvdesplazamiento: 1.6 TDICodigo Motor: CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA, DDYB, DGDB, DGTA, DGTE
Referencia: HYB-30M-353
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo híbrido plug & play para Motorizaciones , disponibles principalmente , en las versiones 136 y 140 . Se han documentado tres preparaciones: 1, 2 y 2+, con rueda compresora MFS , tope de 360° y equilibrado a alta velocidad en el banco Cimat VSR. 2.0 TDI para cv. Etapa Etapa Etapa Performance.
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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