Turbolader Rumpfgruppe 1.4 TSI 122 140 150, 49180-01270, 04E145704E, 04E145704R, 04E145713N, 04E145721R, 49180-01230, 49180-0124

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Turbolader Rumpfgruppe 1.4 TSI 122 140 150, 49180-01270, 04E145704F, 04E145704R, 04E145713N, 04E145721R, 49180-01230, 49180-0124
  • Turbolader Rumpfgruppe 1.4 TSI 122 140 150, 49180-01270, 04E145704F, 04E145704R, 04E145713N, 04E145721R, 49180-01230, 49180-0124
ACM-207T
Jahr: Keine Angabe
Motorleistung: 122, 140 und 150 ps
Hubraum: 1,4 l
Motorcode: CMBA
Garantie: 2 Jahre
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
12 €
67,20 € Bruttopreis

56 zzgl. Steuer

Menge
Lieferung am nächsten Tag (Bestellung vor 17 Uhr)

Beschreibung

Diese zentrale Turbokartusche Rumpfgruppe ist für verschiedene Turbolader bestimmt, die in Motoren der Baureihen 1.4 TSI mit 122, 140 und 150 ps. verbaut sind. Sie ermöglicht den Austausch des Turbokerns, sofern die Außengehäuse und die anderen wiederverwendeten Komponenten geprüft wurden und den Anforderungen entsprechen.

Die dokumentierten Anwendungen betreffen verschiedene Modelle: Audi, Seat, Skoda und Volkswagen. Die Kompatibilität muss stets anhand der Artikelnummer des Original-Turboladers dbestätigt werden.

Turbinen-Teilenummern

OEM-Teilenummern

04E145704F
04E145704FV
04E145704FX
04E145704R
04E145704RV
04E145704RX
04E145713N
04E145713NV
04E145713NX
04E145721E
04E145721EV
04E145721EX
04E145721R
04E145721RV
04E145721RX

Hersteller-Artikelnummern

49180-01230
49180-01240
49180-01270
49180-01275
49180-11300

Kompatible Fahrzeuge und Einsatzbereiche

Audi

A1 — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
A3 — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Q3 — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Seat

Alhambra — 122, 140 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Ibiza — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Leon — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : CMBA

Skoda

Octavia — 122, 140 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Volkswagen

Beetle — 122, 140 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Golf VII — 122, 140 und 150 ps
1.4 — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Jetta — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Passat — 122 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Polo — 122 und 140 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Sharan — 122, 140 und 150 ps
1.4 TSI — Zeitraum nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Technische Daten

Produkttyp: Zentralpatrone „ Rumpfgruppe “ Turbo
Motorisierung: 1.4 TSI
Hubraum: 1,4 l
Dokumentierte Leistungen: 122, 140 und 150 ps
Motorcode Dokumentiert: CMBA für Seat Leon
Einbauzeitraum: nicht angegeben

Einbauhinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DEM EINBAU

Bevor Sie ddie Kartusche Rumpfgruppe einbauen, suchen und beheben Sie die Ursache des vorherigen Defekts. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf, die Ölzufuhr und den Ölrücklauf dsowie die Sauberkeit der Leitungen. Überprüfen Sie die erhaltenen Gehäuse, den Einlass und das Fehlen von Fremdkörpern. Führen Sie die Ansaugung gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Ein nicht behobener Schmierfehler kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen.

Wie findet man den richtigen Turbolader?

Überprüfen Sie die Teilenummer des Turbos dsowie die OEM- und Herstellernummern, die Marke, das Modell, die Generation, die Motorisierung, die Leistung, die EinbauJahr und den Motorcode. Ein identischer Motor kann mit verschiedenen Turbolader-Varianten ausgestattet sein.

⚠️ Überprüfen Sie die Teilenummern Ihres Turbos

Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader d angegebene Teilenummer mit den in diesem Datenblatt. aufgeführten Teilenummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der vollständigen Teilenummer, die auf Ihrem Turbolader vermerkt ist.

Produktdetails
ACM-207T
3701803906106
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Finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Motor

Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.

ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.

Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

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  • Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen;
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Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

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→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

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