Diese zentrale „ Rumpfgruppe “ Turbo-Hybrid-Kartusche ist für folgende Motoren vorgesehen: 1., 6 TDI, CAYB, CAYC, CAYD und CAYE.. Dank ihrer Konstruktion Plug & Play lässt sie sich Installation ohne Modifikation in die d Originalanordnung einbauen, sofern die Teilenummern und die Zuordnung zum Fahrzeug genau überprüft werden..
Stage 1: MFS-Kompressorrad mit hoher Durchflussleistung, 31,10/44,00 mm, mit 6+6-Schaufel-Konfiguration. Stage 2: MFS-Rad Überdimensioniert, 36,40/49,00 mm, 6+6-Schaufel-Konfiguration, mit neu profiliertem Ansauggehäuse d. Stage 2+: MFS-Laufrad Überdimensioniert mit 38,40/52,00 mm, 6+6-Flügel-Konfiguration, mit neu profiliertem Einlassgehäuse d. Jede Aufbereitung umfasst einen 360°-Anschlag und eine Auswuchtung bei 150.000 U/min auf einem Cimat VSR-Prüfstand.
MFS steht für „Milled From Solid“: Das Laufrad wird aus dem Vollen gefräst. Sein Nutzen hängt in erster Linie von seiner Geometrie und seiner Fähigkeit ab, Luft zu bewegen, und nicht von seinem Aussehen. Die größeren Abmessungen der Modelle „ Stage 2“ und „ Stage 2+“ können den Durchfluss und die Ansprechzeit verändern; eine angepasste Kennfeldabstimmung sowie eine Steuerung von Einspritzung, Abgas und Kühlung sind erforderlich für, um das Tuning optimal zu nutzen.
OEM-Teilenummern: 03L253016TX, 03L253016T, 03L253016TV.
Herstellernummern: 775517-0001, 775517-0002, 775517-5001S, 775517-5002S.
Dokumentierte Anwendungen: Audi A3, Seat Altea und Leon, Skoda Octavia II, Superb II und Yeti sowie Volkswagen Beetle , Caddy, Golf, Jetta, Passat und Touran je nach Version, Bauzeit, Leistung und Motorcode.
⚠️ Einbau: Die Ursache des vorherigen Defekts ermitteln, die Ölzufuhr und den Ölrücklauf d überprüfen, die Leitungen reinigen, den Einlass überprüfen und die Ansaugung gemäß den geltenden Empfehlungen. durchführen. Vergleichen Sie vor der Bestellung die auf Ihrem Original-Turbolader d angegebene Artikelnummer mit den aufgeführten Artikelnummern: Ein identischer Motortyp garantiert nicht immer die Kompatibilität.
ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.
Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.
ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.
Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.
Entdecken Sie unser Sortiment an neuen Turboladern für für Diesel- und Benzinmotoren. ALFI TURBO hat über 5.500 neue Turbolader auf Lager für von zahlreichen Marken, Motorisierungen und Turbolader-Typen.
Neue Turbos anzeigen →Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.
Turbos im Austauschprogramm anzeigen →Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.
Hybrid-Turbos anzeigen →Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.
Rumpfgruppe -Turbos anzeigen →Unser Katalog deckt eine Vielzahl von d-Anwendungen ab, die mit d-Motoren ausgestattet sind.
Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.
Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.
Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.
Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.
Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.
Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.
Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.
Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..
Sie haben eine Turbolader-Teilenummer, finden aber das passende Teil nicht? Sie sind sich bei mehreren Teilenummern unsicher? Teilen Sie uns die Angaben zu Ihrem alten Turbolader mit, damit unser Team Ihnen helfen kann, das gesuchte Teil zu identifizieren.
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