Turbolader 1.6/1.4 HDI 75, 90, 92 ps, 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, AV6Q6K682BB, 49373-02001, 49373-02002,

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Turbolader  1.6/1.4 HDI 75, 90, 92 ps, 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, AV6Q6K682BB, 49373-02001, 49373-02002
  • Turbolader  1.6/1.4 HDI 75, 90, 92 ps, 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, AV6Q6K682BB, 49373-02001, 49373-02002
MX02-200-886
Jahr: Ab 2008, je nach Fahrzeug
Motorleistung: 68, 70, 75, 90, 91, 92 und 95 ps je nach Einsatzzweck
Hubraum: 1.4 l, 1.5 l und 1.6 l je nach Einsatzzweck
Motorcode: Keine Angabe
Garantie: 2 Jahre
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
12 €
Kaution : Sofortiger Versand +72€ (erstattet am Rücklauf des alten Turbos)
Kaution : Sofortiger Versand +72€ (erstattet am Rücklauf des alten Turbos)
72 €
189,00 € Bruttopreis

157.5 zzgl. Steuer

Menge
Nur noch wenige Teile verfügbar

Beschreibung

Dieser Turbolader ist für die Motorvarianten 1 vorgesehen.4 HDI und 1.6 HDI dokumentiert sind, sowie zu den Anwendungen Ford 1.5 TDCI und 1.6 TDCI aufgelistet. Je nach Fahrzeug und Ausstattungsvariante deckt er mehrere Leistungsstufen ab.

Die Zuordnungen betreffen insbesondere verschiedene Modelle Citroën, , Ford und Peugeot. Die auf dem Turbolader angegebene Referenznummer dDie Herkunft muss vor jeder Bestellung überprüft werden.

Turbo-Referenzen

OEM-Herstellerangaben

0375Q9
0375R0
1696537
9671801980
9673283680
9804945280
AV6Q6K682BB

Herstellerangaben

49373-02001
49373-02002
49373-02003
49373-02004
49373-02012
49373-02013
49373-02022
49373-02023

Kompatible Fahrzeuge und Einsätze

Citroën

Berlingo — 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C3 II – 1.4 HDI 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C3 II – 1.4 HDI 70 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C3 II – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C3 Picasso – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C4 – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C4 Picasso II – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C4 Picasso II Grand – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
C-Elysée — 1.6 HDI 8V 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
DS3 — 1.4 HDI 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
DS3 — 1.6 HDI 90 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
DS3 — 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
DS4 — 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Ford

B-Max — 1.5 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
B-Max — 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Ecosport — 1.5 TDCI 91 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fiesta – 1.6 TDCI 90 ps
Ab 2010 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fiesta VI – 1.4 TDCI 70 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fiesta VI – 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fiesta VI Phase 2 – 1.5 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fiesta VI Phase 2 – 1.6 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fiesta VI Phase 2 – 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Tourneo Connect II – 1.6 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Tourneo Connect II – 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Transit Connect II 200 – 1.6 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Transit Connect II 200 – 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Transit Connect II 210 – 1.6 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Transit Connect II 210 – 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Transit Connect II 220 – 1.6 TDCI 75 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Transit Connect II 220 – 1.6 TDCI 95 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Peugeot

2008 – 1.4 HDI 16V 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
2008 – 1.6 HDI 16V 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
207 – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
207 – 1.6 HDI 16V 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
208 – 1.4 HDI 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
208 – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
308 – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
308 – 1.6 HDI 16V 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
308 II – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Partner — 1.6 HDI 90 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Partner — 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Partner Tepee – 1.6 HDI 92 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Technische Daten

Produktart: Turbolader
Dokumentierte Motorisierungen: 1.4 HDI, 1.6 HDI, 1.5 TDCI und 1.6 TDCI
Hubraum: 1.4 l, 1.5 l und 1.6 l je nach Verwendungszweck
Dokumentierte Leistungen: 68, 70, 75, 90, 91, 92 und 95 ps je nach Fahrzeug
Dokumentierte Zeiträume: ab 2008 oder 2010, je nach Verwendungszweck; Zweck nicht näher angegeben
Motor-Codes: nicht angegeben

Montagehinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DER MONTAGE

Ermitteln und beheben Sie die Ursache des vorherigen Fehlers. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf, die Zufuhr und den Rücklauf sorgfältig d'Öl, die Sauberkeit der Leitungen sowie der Einlass und das Fehlen von Fremdkörpern. Führen Sie die Inbetriebnahme gemäß den geltenden Empfehlungen durch und befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers. Ein nicht behobener Schmiermangel kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen..

Wie findet man den richtigen Turbolader ?

Überprüfen Sie die Artikelnummer des Turbos dGeben Sie zunächst die OEM- und Herstellernummern ein und vergleichen Sie anschließend Marke, Modell, Generation, Karosserieform, Motorisierung, Leistung, dieJahr die Einbaudaten und die Motor-Kennzahl, sofern verfügbar. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

⚠️ Überprüfen Sie die Typennummern Ihres Turbos
Bevor Sie bestellen, Vergleichen Sie die auf Ihrem Turbolader angegebene Artikelnummer d'Ursprung' mit den in diesem Datenblatt angegebenen Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Turbolader gut lesbaren Artikelnummer. d'Ursprung'.

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Turbolader: Spezialist für Turbolader seit 2012

ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.

Finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Motor

Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.

ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.

Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

Turbolader Neu, Austausch, Hybrid und Rumpfgruppe

Turbolader neu

Entdecken Sie unser Sortiment an neuen Turboladern für für Diesel- und Benzinmotoren. ALFI TURBO hat über 5.500 neue Turbolader auf Lager für von zahlreichen Marken, Motorisierungen und Turbolader-Typen.

Neue Turbos anzeigen →

Turbolader als Austauschteil

Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.

Turbos im Austauschprogramm anzeigen →

Hybrid Turbolader

Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.

Hybrid-Turbos anzeigen →

Rumpfgruppe Turbolader

Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.

Rumpfgruppe -Turbos anzeigen →

für -Turbolader für zahlreiche Anwendungen

Unser Katalog deckt eine Vielzahl von d-Anwendungen ab, die mit d-Motoren ausgestattet sind.

  • Diesel- undBenzinfahrzeuge;
  • Nutzfahrzeuge;
  • Schwerlastfahrzeuge und Lkw;
  • Baumaschinen und Maschinenfür den Tiefbau;
  • Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen;
  • Boote und Schifffahrt.

Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

→ Symptome erkennen d'eines Turbinenausfalls

→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

ALFI TURBO, Spezialist für Turbolader seit 2012

Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.

  • über 20.000 Artikel im Katalog;
  • mehr als 5.500 neue Turbos auf Lager;
  • über 6.000 verfügbare„ Rumpfgruppe “-Modelle;
  • neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid- und „ Rumpfgruppe “-Modelle;
  • Diesel- und Benzinmotoren;
  • zahlreiche Anwendungen im Straßen-, Landwirtschafts-, Industrie- und Schiffsbereich;
  • schnelle Lieferung in Frankreich und Europa;
  • Garantie von bis zu 2 Jahren, je nach Produkt und geltenden Bedingungen.

VOR DEM AUSTAUSCH EINES TURBOLADERS

Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..

Benötigen Sie d'Hilfe für bei der Suche nach Ihrem Turbolader?

Sie haben eine Turbolader-Teilenummer, finden aber das passende Teil nicht? Sie sind sich bei mehreren Teilenummern unsicher? Teilen Sie uns die Angaben zu Ihrem alten Turbolader mit, damit unser Team Ihnen helfen kann, das gesuchte Teil zu identifizieren.

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