Turbo 1.6/1.4 HDI 75, 90, 92 hk, 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, AV6Q6K682BB, 49373-02001, 49373-02002,

  • Online endast
Renoverad
Turbo 1.6/1.4 HDI 75, 90, 92 hk, 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, AV6Q6K682BB, 49373-02001, 49373-02002
  • Turbo 1.6/1.4 HDI 75, 90, 92 hk, 0375Q9, 0375R0, 9671801980, 9673283680, AV6Q6K682BB, 49373-02001, 49373-02002
MX02-200-886
År: Från och med 2008 beroende på fordon
Effekt: 68, 70, 75, 90, 91, 92 och 95 hk beroende på användningsområde
Slagvolym: 1.4 l, 1.5 l och 1.6 l beroende på användningsområde
Motorkod: Ej angivet
Garanti: 2 år
Pant: Omedelbar leverans +72€ (återbetalas vid återlämnande av gammal turbo)
Pant: Omedelbar leverans +72€ (återbetalas vid återlämnande av gammal turbo)
72 €
Packningssats (Nödvändigt för montering av turbo)
Packningssats (Nödvändigt för montering av turbo)
12 €
189,00 € Inkl. moms

157.5 exklusive skatt.

Kvantitet
Sista produkten i lager

Beskrivning

Denna turboladdare är avsedd för motorer av typ 1.4 HDI och 1.6 dokumenterade HDI, samt Ford-applikationer 1.5 TDCI och 1.6 registrerade TDCI-modeller. Den täcker flera effektnivåer beroende på fordon och modell.

Leveranserna gäller bland annat olika modeller från Citroën, Ford och Peugeot. Referensnumret på den ursprungliga turbon måste kontrolleras innan beställning görs.

Turbo-referenser

OEM-tillverkarens referenser

0375Q9
0375R0
1696537
9671801980
9673283680
9804945280
AV6Q6K682BB

Tillverkarens referenser

49373-02001
49373-02002
49373-02003
49373-02004
49373-02012
49373-02013
49373-02022
49373-02023

Kompatibla fordon och användningsområden

Citroën

Berlingo — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C3 II — 1.4 HDI 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C3 II — 1.4 HDI 70 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C3 II — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C3 Picasso — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C4 — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C4 Picasso II — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C4 Picasso II Grand — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
C-Elysée — 1.6 HDI 8V 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
DS3 — 1.4 HDI 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
DS3 — 1.6 HDI 90 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
DS3 — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
DS4 — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet

Ford

B-Max — 1.5 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
B-Max — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Ecosport — 1.5 TDCI 91 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fiesta — 1.6 TDCI 90 hk
Från och med 2010 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fiesta VI — 1.4 TDCI 70 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fiesta VI — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fiesta VI Fas 2 — 1.5 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fiesta VI Fas 2 — 1.6 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fiesta VI Fas 2 — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Tourneo Connect II — 1.6 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Tourneo Connect II — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Transit Connect II 200 — 1.6 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Transit Connect II 200 — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Transit Connect II 210 — 1.6 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Transit Connect II 210 — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Transit Connect II 220 — 1.6 TDCI 75 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Transit Connect II 220 — 1.6 TDCI 95 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet

Peugeot

2008 — 1.4 HDI 16V 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
2008 — 1.6 HDI 16V 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
207 — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
207 — 1.6 HDI 16V 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
208 — 1.4 HDI 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
208 — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
308 — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
308 — 1.6 HDI 16V 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
308 II — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Partner — 1.6 HDI 90 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Partner — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Partner Tepee — 1.6 HDI 92 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet

Tekniska specifikationer

Produkttyp: Turbo
Dokumenterade motorvarianter: 1.4 HDI, 1.6 HDI, 1.5 TDCI och 1.6 TDCI
Cylindervolymer: 1.4 l, 1.5 l och 1.6 l beroende på användningsområde
Dokumenterade effekter: 68, 70, 75, 90, 91, 92 och 95 hk beroende på fordon
Dokumenterade perioder: från och med 2008 eller 2010 beroende på användningsområde, ändamål ej specificerade
Motorkoder: ej angivna

Monteringstips

⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING

Undersök och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera noggrant smörjsystemet, oljetillförseln och oljereturen, att ledningarna är rena samt att det inte finns några främmande föremål i inloppet. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.

Hur hittar man rätt turbo ?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer, och jämför sedan märke, modell, generation, karossform, motorvariant, effekt,År monteringsnummer och motorkod, om sådan finns tillgänglig. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.

⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.

Om du är osäker, kontakta oss och ange det läsbara referensnumret som finns på din original-turbo..

Detaljer om produkten
MX02-200-886
Renoverad
Bilagor
Nedladdningar

Turbo: specialist på turboladdare sedan 2012

ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.

Hitta rätt turboladdare för din motor

Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.

ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.

Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.

Turbo ny, standardutbyte, hybrid och Turbo patron

Turbo ny

Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.

Se de nya turboladdarna →

Turbo som standardutbyte

En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.

Se turboladdare som standardutbyte →

Hybridturbo

Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.

Se hybridturboaggregat →

Turbo patron turbo

Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.

Se turbo Turbo patron erna →

för -turboladdare för många olika tillämpningar

Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.

  • diesel- och bensindrivnapersonbilar;
  • nyttofordon;
  • tunga lastbilar och lastbilar;
  • anläggnings- ochbyggmaskiner;
  • traktorer och jordbruksmaskiner;
  • båtar och marina tillämpningar.

Hur hittar man rätt turboladdarbeteckning?

Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.

Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.

Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.

Turbofel: identifiera orsaken innan du byter ut den

Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.

Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.

Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.

→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel

→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder

ALFI TURBO, specialist på turboladdare sedan 2012

Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.

  • över 20 000 artiklar i katalogen;
  • över 5 500 nya turboladdare i lager;
  • över 6 000 tillgängliga Turbo patron;
  • nya turboladdare, standardutbyte, hybrid och Turbo patron;
  • diesel- och bensinmotorer;
  • många tillämpningar inom vägtrafik, jordbruk, industri och sjöfart;
  • snabb leverans i Frankrike och Europa;
  • garanti upp till 2 år beroende på produkt och gällande villkor.

INNAN DU BYTER UT EN TURBO

Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.

Behöver du hjälp för med att hitta rätt turbo?

Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.

KONTAKTA ALFI TURBO