Хибридно турбо Бмв 325D 330D 197 211 231 к.с, 11657796311, 11657796312, 7796312014, 758352-5005S, 7796311108, 11657796312

  • Само онлайн
Хибридни
Хибридно турбо Бмв 325D 330D 197 211 231 к.с, 11657796311, 11657796312, 7796312014, 758352-5005S, 7796311108, 11657796312
  • Хибридно турбо Бмв 325D 330D 197 211 231 к.с, 11657796311, 11657796312, 7796312014, 758352-5005S, 7796311108, 11657796312
HYB-400-003 Y
Година: според назначението, от 12/2004 до 12/2013
Конски сили: 197, 211 и 231 к.с
Разместен: Не е посочено
Код на двигателя: M57 D30 (306D3)
Депозит
Комплект уплътнения
Етап подготовка
453,60 € С вкл. данък

378 без данък.

Количество
Време за изработка: 15-20 работни дни

Описание

Този хибриден турбо plug & play е предназначен за приложения БМВ 325D и 330D от 197, 211 и 231 к.с оборудвани с двигател M57 D30 (306D3). И трите предлагани модела са оборудвани с компресорно колело MFS Performance, 360° ограничител на лагера и балансиране при висока скорост.

Документираните назначения обхващат БМВ Серия 3 E90, E91, E92 и E93. Стандартът за турбокомпресорите dПроизходът трябва да бъде проверен преди всяка поръчка.

Налични продукти — Етап 1, Етап 2 и Етап 2+

Етап 1
Колело на компресора: MFS Performance висок дебит
Размери: 44.50/60.01 мм
Конфигурация на лопатките: 11+0
Ограничител: 360° ограничител на лагера
Балансиране: 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR

При този метод се използва колело MFS Performance от 44.50/60.01 мм. Геометрията 11+0 е предназначена за регулиране на дебита dвъздуха, като същевременно се запазват механичните характеристики, характерни за този етап.

Етап 2
Колело на компресора: MFS Performance висок дебит увеличено
Размери: 49.50/63.00 мм
Конфигурация на лопатките: 6+6
Картер d’прием: препрофилиран за да се получи колелото увеличено
Ограничител: 360° ограничител на лагера
Балансиране: 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR

На Етап 2 е снабден с компресорно колело увеличено и картер dпреоформен вход. Тези промени позволяват dда се адаптира този пасаж d’въздух с нова геометрия, чието поведение зависи също така и от конфигурацията на двигателя.

Етап 2+
Колело на компресора: MFS Performance висок дебит увеличено
Размери: 49.70/67.40 мм
Конфигурация на лопатките: 6+6
Картер d’прием: препрофилиран за да се получи колелото увеличено
Ограничител: 360° ограничител на лагера
Балансиране: 150 000 об./мин. на стенда Cimat VSR

На Етап 2+ използва колело с размер 49.70/67.40 мм и картер dспециално препрофилиран вход. Увеличаването на размерите може да промени дебита dвъздухът, времето за реакция и обхватът dоптимално използване; сама по себе си тя не гарантира крайната мощност.

Какво представлява хибридният турбо двигател ?

Хибридният турбокомпресор се основава на адаптирана архитектура на турбокомпресора за да се получат вътрешни компоненти, които се различават от конфигурацията dпроизходът. В зависимост от курса подготовката може да обхваща компресорното колело, неговите размери, конфигурацията на лопатките, корпуса dвпускането, ограничителят и балансирането.
Целта е dда се регулират капацитетът на пресоване и производителността dвъздухът. Хибридният турбокомпресор обаче не се определя само от външния вид на колелото му: съгласуваността между колелото, корпусите, ротора и системата за управление на двигателя остава решаваща.

Колело на компресора MFS: стандартно или Performance ? ?

MFS означава „Milled From Solid“, т.е. диск, изработен чрез фрезоване от цяло парче. Само по себе си това производствено съоръжение не гарантира увеличаване на производителността dвъздухът. Едно стандартно колело MFS може да запази геометрия, еквивалентна на тази dпроизходът.
Едно стандартно MFS колело може да бъде също толкова лъскаво, колкото едно MFS колело Performance. Не външният му вид определя неговите характеристики, а геометрията му и способността му да пренася по-голям обем dвъздухът.
Колело MFS Performance може да бъде снабден с профил, размери или конфигурация на лопатките, съобразени с целта на обработката. По-високият дебит може да позволи на двигателя да развие по-голяма мощност, при условие че системата за управление на двигателя и свързаните с нея компоненти са правилно настроени.

Защо геометрията на лопатките влияе върху дебита dвъздухът ?

Компресорното колело всмуква и след това сгъстява въздуха, подаван към двигателя. Диаметърът, профилът, височината, ширината и разположението на лопатките му оказват влияние върху аеродинамичното му поведение и количеството d’въздухът, преместен при определени условия на работа.
Резултатът зависи също така от корпуса на компресора, турбинната част, налягането на турбокомпресора и настройката на двигателя. По-голямото колело не гарантира автоматично по-добър резултат и може да промени времето за реакция на турбокомпресора.

Надеждност и балансиране на хибридния турбокомпресор

360°-ният лагер, описан в трите модула, спомага за разпределянето на аксиалните сили около оста. Това не освобождава dнито на правилното смазване, нито на спазването на условията за монтаж.
Всяка смес се смесва при висока скорост, до 150 000 об./мин., на стенд Cimat VSR. Целта на това балансиране е да се ограничат вибрациите и механичните напрежения в ротора, без да се компенсира някакъв дефект d’монтаж, смазване или d’захранването с масло.

Препрограмиране и подготовка на двигателя

Необходимо е подходящо управление на двигателя за да се възползваме от характеристиките на хибридния турбо двигател. Картографиране, налягане на турбокомпресора, впръскване, охлаждане на въздуха dСистемата за всмукване, изпускателната система, както и съединителят или трансмисията може да се наложи да бъдат проверени или настроени в зависимост от модела на автомобила.
Регулирането на клапана за отпадни газове трябва да се извърши по време на монтажа и препрограмирането на електронния блок. Хибридният турбокомпресор не гарантира автоматично подобрение на мощността без подходяща настройка на двигателя.

Характеристики на турбокомпресора

Референции на производители (OEM)
7796312M12
7796312014
11657796311M12
7796311M12
7796311K10
7796311J09
7796311H07
7796311E
7796311108
11657796312
11657796311
11657796311J07
7796311J07
Референции на производителя
758352-0022
758352-2022
758352-22
758352-5022S
758352-0026
758352-26
758352-5005S
758352-5009S
758352-5011S
758352-5013S
758352-5015S
758352-5017S
758352-5021S
758352-5024S
758352-5026S
758352-5026W

Съвместими превозни средства и назначения

БМВ
БМВ 3 (E90) — PC — 197 к.с
Дизел — от 09/2006 до 02/2010
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 (E90) — PC — 231 к.с
Дизел — от 09/2005 до 08/2008
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 (E90) — PC — 231 к.с
Дизел — от 09/2005 до 09/2008
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Кабриолет (E93) — PC — 197 к.с
Дизел — от март 2007 г. до декември 2010 г.
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Кабриолет (E93) — PC — 211 к.с
Дизел — от март 2007 г. до декември 2010 г.
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Кабриолет (E93) — PC — 231 к.с
Дизел — от март 2007 г. до декември 2013 г.
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Coupe (E92) — PC — 197 к.с
Дизел — от февруари 2007 г. до февруари 2010 г.
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Coupe (E92) — PC — 211 к.с
Дизел — от февруари 2007 г. до февруари 2010 г.
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Coupe (E92) — PC — 231 к.с
Дизел — от март 2006 г. до август 2008 г.
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Touring (E91) — PC — 197 к.с
Дизел — от 09/2006 до 06/2012
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Touring (E91) — PC — 231 к.с
Дизел — от 12/2004 до 08/2008
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
БМВ 3 Touring (E91) — PC — 231 к.с
Дизел — от 09/2005 до 06/2012
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)

Допълнителни технически характеристики

Вид на продукта: турбо-хибрид
Монтаж: plug & play, без промяна в монтажа
Приложения: БМВ 325D и 330D
Гориво: Дизел
Документирани мощности: 197, 211 и 231 к.с
Код на двигателя : M57 D30 (306D3)
Документирани периоди: в зависимост от назначението, от 12/2004 до 12/2013

Съвети за монтаж

⚠️ ВНИМАНИЕ — ВАЖНО ПРЕДИ МОНТАЖА
Търсете и коригирайте причината за предишната повреда преди d’да се монтира турбото.
Проверете смазочната система, подаването и обратния поток dмаслото, както и чистотата на всички тръбопроводи.
Проверете системата за всмукване и се уверете, че липсата на чужди тела.
Извършете стартирането в съответствие с приложимите препоръки и спазвайте инструкциите на производителя.
Регулирането на клапата за отпадни газове трябва да се извърши по време на монтажа и препрограмирането.
Неотстранената недостатъчна смазка може да доведе до повторна повреда на турбокомпресора.

Как да разпознаем подходящия турбокомпресор ?

Проверете номера, посочен върху турбокомпресора d’оригиналната, след което я сравнете с OEM и производителските референции в тази спецификация. Проверете също марката, модела, поколението, типа на каросерията и мощността в к.с, годините на сглобяване и кода на двигателя.
Подобен двигател не винаги е достатъчен, за да се потвърди съвместимостта, тъй като в зависимост от версията на автомобила могат да съществуват няколко варианта на монтаж.
⚠️ Проверете номерата на Вашия турбокомпресор
Преди да направите поръчка, Сравнете номера, посочен върху вашия турбокомпресор dпроизходът съгласно указанията в тази спецификация. Една и съща моторизация не винаги гарантира съвместимост.
Ако имате съмнения, свържете се с нас, като посочите номера на вашия турбокомпресор dПроизходът и данните за Вашия автомобил.
Подробности за продукта
HYB-400-003 Y
Хибридни
Прикачени файлове
Изтегляне
Може да ви хареса и

Справка: 2092-020-010

Марка: ALFI TURBO ///

въздухопровод за масло за Бмв, 11127799225 (може да причини повреда на турбината, ако не бъде заменен)

742730-4, 725364-4, 742417-1, 753392-2, 750080-13, 728989-4, 712541-1, 758352-1, 765985-2, 758351-19, 765985-10, 758353-5, OEM: 11127799225

Цена 25,20 €
Още
Доставя се на следващия ден (поръчайте преди 17:00 ч.)

Турбина: специалист в областта на турбокомпресорите от 2012 г.

ALFI TURBO е специализирана в продажбата на турбокомпресори за за леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, селскостопански машини и лодки: нови турбокомпресори, обменни турбокомпресори, хибридни турбокомпресори, Средна част турбина и резервни части за турбокомпресори. Налични са над 20 000 артикула.

Намерете подходящия турбокомпресор за вашия двигател

Турбокомпресорът играе съществена роля за функционирането и производителността d на турбо двигателя. Когато се налага подмяна на турбокомпресора, е важно d да се определи точно правилният артикулен номер, преди да се направи поръчката.

ALFI TURBO предлага турбокомпресори за за множество марки и двигатели: леки автомобили, лекотоварни превозни средства, тежкотоварни превозни средства, строителна техника, трактори и селскостопански машини, както и различни морски приложения.

Можете да потърсите своя турбокомпресор по модел на превозното средство или приложение, по двигател, по код на двигателя или директно от dпо OEM номер или номер на производителя, посочен върху стария ви турбокомпресор.

Турбина нов, стандартен замяна, хибриден и Средна част турбина

Турбина нов

Разгледайте нашата гама от нови турбокомпресори за за дизелови и бензинови двигатели. ALFI TURBO разполага с над 5 500 нови турбокомпресори на склад за от много марки, типове двигатели и артикулни номера на турбокомпресори.

Вижте новите турбокомпресори →

Турбина в стандартна замяна

Турбокомпресорът по схемата „обмен срещу стандартен“ позволява да се замени турбокомпресор, като се върне старата част, когато е предвидена такава възможност. Нашият каталог включва множество артикули за от различни марки и двигатели.

Вижте турбокомпресорите за стандартен обмен →

Хибридно турбо

Хибридните турбокомпресори са предназначени за конфигурации, при които се търси по-голям дебит d на въздуха и по-висок потенциал за производителност в сравнение със стандартната конфигурация. Характеристиките зависят от турбокомпресора, неговата настройка и конфигурацията на двигателя.

Вижте хибридните турбокомпресори →

Средна част турбина турбо

Средна част турбина, наричан още централен патрон на турбокомпресора, обединява основните въртящи се елементи на турбокомпресора. ALFI TURBO разполага с над 6 000 Средна част турбина за на много модели турбокомпресори.

Вижте турбо Средна част турбина →

Турбокомпресори за за множество приложения

Нашият каталог обхваща голям брой приложения d, оборудвани d с турбокомпресиран двигател.

  • дизелови и бензинови лекиавтомобили;
  • лекотоварни превозни средства;
  • тежкотоварни автомобили и камиони;
  • строителна и инфраструктурнатехника;
  • трактори и селскостопански машини;
  • лодки и морски приложения.

Как да определите правилния артикулен номер на турбокомпресора?

Един и същ двигател може да е бил оборудван с няколко различни турбокомпресора в зависимост отГодина, мощността, версията на двигателя или техническото му развитие.. Затова само приложението не винаги е достатъчно за, за да се определи точно правилният турбокомпресор.

Преди да поръчате, запишете номерата, посочени на идентификационната табелка d на стария ви турбокомпресор. Това може да бъде dномер на производителя (OEM) или dномер на производителя на турбокомпресора.

Сравнете тези номера с посочените в нашите продуктови описания.. В случай на съмнение, нашият екип може да ви помогне да проверите търсения номер преди да направите поръчката си.

Авария на турбокомпресора: установяване на причината преди подмяната

Загуба на мощност, необичайно свистене, d'потребление на масло, необичаен дим или влошена работа на двигателя могат да бъдат свързани с проблем с турбокомпресора.

Въпреки това, повреда, която на пръв поглед изглежда свързана с турбокомпресора, може да се дължи и на d'проблем със смазването, d'замърсено масло, d'чуждо тяло в системата за всмукване, изпускателната система или d'друг периферен елемент на двигателя.

Затова е важно да се установи причината за повредата, преди да се монтира нов турбокомпресор или нов Средна част турбина.

→ Идентифициране на симптомите d'на повреда на турбокомпресора

→ Разберете основните причини за повреда d на турбокомпресора

ALFI TURBO, специалист в областта на турбокомпресорите от 2012 г.

От 2012 г. ALFI TURBO подпомага частни лица и професионалисти при диагностицирането и подмяната на турбокомпресори.

  • над 20 000 артикула в каталога;
  • над 5 500 нови турбокомпресора на склад;
  • над 6 000 налични„ Средна част турбина “;
  • нови турбокомпресори, стандартни замяни, хибридни и „ Средна част турбина “;
  • дизелови и бензинови двигатели;
  • многобройни приложения за пътни, селскостопански, промишлени и морски превозни средства;
  • бърза доставка във Франция и в Европа;
  • гаранция до 2 години в зависимост от продукта и приложимите условия.

ПРЕДИ ДА ЗАМЕНИТЕ ТУРБОКОМПРЕСОР

Отказът на турбокомпресора може да бъде следствие d'от друг проблем с двигателя. Преди монтажа d'на нов турбокомпресор или Средна част турбина, открийте и отстранете причината за първоначалната повреда, за да d'избегнете d'повреждане на новата част.

Имате нужда d'от помощ за да намерите вашия турбокомпресор?

Имате номер на турбокомпресор, но не можете да намерите съответната част? Колебаете се между няколко номера? Предоставете ни информацията от стария ви турбокомпресор, за да може екипът ни да ви помогне да идентифицирате търсената част.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С ALFI TURBO