Denna hybridturbo för BMW-motorer 2.0 diesel på 150 och 163 hk finns i tre olika tillagningsgrader. Varje version är utrustad med ett MFS Performance-kompressorhjul, ett 360°-lageranslag och en höghastighetsbalansering vid 150 000 varv/min på en Cimat VSR-balanseringsbänk.
De dokumenterade felen gäller BMW 5-serien E60, 5-serien Touring E61 och X3 E83. Installationen är avsedd att ske utan några anpassningar av turbon, men inställningen och förberedelsen av motorn måste överensstämma med den valda kursen.
Denna uppsättning använder ett MFS Performance-hjul vars geometri är utformad för justera kompressorns luftflöde samtidigt som de dokumenterade måtten bibehålls för denna praktik.
Hjulet Överdimensionerad kräver en omprofilering av insugshuset. Denna kombination syftar till att ändra kompressionsförmågan och luftflödet, med ett beteende som beror på motorns totala konfiguration.
Denna version använder det största kompressorhjulet bland de dokumenterade konfigurationerna. Dess dimensionering och 8+0-konfiguration kan påverka flödet och svarstiden; driften kräver en lämplig inställning.
En hybridturbo bygger på en turboladdarkonstruktion som har anpassats för att kunna rymma interna komponenter eller bearbetningar som skiljer sig från den ursprungliga konfigurationen. Beroende på utbildningskursen avser de dokumenterade ändringarna här kompressorhjulet, dess geometri, dess mått samt omprofileringen av insugshuset.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av hur dess hjul ser ut: balansen mellan kompressorn, turbinen, husen, smörjningen och motorstyrningen är fortfarande avgörande.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar den ursprungliga.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett Performance-hjul kan ha en specifik diameter, profil eller bladkonfiguration, precis som på de tre modellerna som presenteras här. En högre flödeshastighet kan bidra till att öka effekten ytterligare, men endast i kombination med en genomtänkt motoranpassning.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan den insugna luften. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En väl anpassad geometri kan under vissa förhållanden förflytta mer luft, men resultatet beror också på höljena, turbinen, laddtrycket och motortillverkningen. Ett större hjul garanterar alltså inte automatiskt ett bättre resultat och kan påverka reaktionstiden.
Det 360°-stöd som dokumenteras vid varje steg fördelar de axiella krafterna över hela ytan. Rotorn balanseras vid hög hastighet, 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk för att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar. Dessa åtgärder kompenserar dock varken för felaktig montering eller bristfällig smörjning.
En anpassning av motorstyrningen krävs för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Kartläggning, laddtryck, insprutning, avgaser, kylning av insugsluften samt koppling eller växellåda kan behöva kontrolleras eller justeras beroende på fordonet. Inställningen av wastegate-ventilen måste utföras under monteringen och inställningen av styrenheten.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Undersök och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljeåterföringen, och kontrollera sedan att alla ledningar är rena.
Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar.
Wastegate och motorstyrningen måste justeras efter modifieringarna. Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt fordonets modell, generation, karossform, effekt, monteringsperiod och motorkod. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker, kontakta oss med referensnumret som står på din original-turbo samt uppgifterna om fordonet.
Referens: 2092-020-012
Varumärke: ALFI TURBO ///
454191-6, 704361-6, 710415-5, 49135-05671, 708366-1, 731877-4, 717478-1, 740911-1, 740911-7, 763091-1, 762965-1, 750952-13, OEM: 11127799224, 11127793163
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
