Denna hybridturbo för motortyper 2.0 TFSI har genomgått en modifiering som syftar till att öka kompressionsförmågan och luftflödet. Beroende på vilken kurs som väljs får han ett MFS-kompressorhjul med högt flöde, ett 360°-lageranslag och, för vissa modifieringar, ett omformat insugshus.
De dokumenterade åtgärderna gäller flera modeller från Audi, Seat, Skoda och Volkswagen. Monteringen är avsedd att ske utan anpassningsändringar av fordonet, men för att kunna utnyttja turbon fullt ut krävs en lämplig motoranpassning.
Denna konstruktion kombinerar ett MFS-hjul med högt flöde med ett 360°-anslag. Syftet är att anpassa kompressorns drift samtidigt som den dokumenterade karterkonfigurationen bibehålls för denna praktik.
Den Stage 2 använder ett kompressorhjul Överdimensionerad och ett insugshus som är anpassat till dess geometri. Denna kombination kan påverka luftflödet och turboladdarens funktion; den måste ingå i en lämplig motoruppgradering.
De dokumenterade egenskaperna hos Stage 2+ inkluderar även ett MFS-hjul Överdimensionerad och en omformning av insugshuset. Den slutliga skillnaden i beteende beror på motorns totala konfiguration och inställning.
En hybridturbo bygger på en anpassad turboladdarkonstruktion för ta emot modifierade interna komponenter. Beroende på vilken typ av ombyggnad det rör sig om kan ändringarna avse kompressorhjulet, bladgeometrin, höljena, turbinhjulet, trycklagersystemet eller balanseringen.
Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av hur dess hjul ser ut: dess funktion beror på dess totala geometri och de mekaniska anpassningar som gjorts.
MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar den ursprungliga.
Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett MFS Performance-hjul kan förses med ett däckmönster, mått eller en bladkonfiguration som är anpassade till träningsmålet, förutsatt att dessa ändringar är planerade.
Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som leds till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska egenskaper. En anpassad geometri kan under vissa förhållanden förflytta mer luft, men ett större hjul garanterar inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka reaktionstiden. Resultatet beror också på motorhöljen, turbin, laddtryck och motortrimning.
Den dokumenterade 360°-anslaget fördelar de axiella krafterna över hela ytan. Rotorn balanseras vid höga varvtal, upp till 150 000 varv/min, på en Cimat VSR-balanseringsbänk för att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar. Dessa åtgärder kompenserar dock varken för en felaktig montering eller bristande smörjning.
Det krävs en anpassning av kartläggningen och hanteringen av laddtrycket för utnyttja turbon på rätt sätt. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med omprogrammeringen. Beroende på konfigurationen måste även insprutningen, avgaserna, kylningen av insugsluften, kopplingen eller växellådan kontrolleras eller justeras. Hybridturbon i sig garanterar inte någon effektökning.
⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING
Sök och korrigera orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljeåterföringen samt att ledningarna är rena. Kontrollera insuget och se till att det inte finns några främmande föremål. Utför startproceduren enligt gällande rekommendationer och följ tillverkarens anvisningar. Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.
Kontrollera artikelnumret som står angivet på den ursprungliga turbon och jämför sedan OEM- och tillverkarens artikelnummer. Kontrollera även märke, modell, generation, motorvariant och effekt i hk, denÅr monteringsnummer och motorkod, om sådan finns tillgänglig. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
⚠️ Kontrollera turbonummer
Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.
Om du är osäker på en artikelnummer eller en användningsområde, kontakta oss innan du beställer.
Referens: AK03-MG24
Varumärke: ALFI TURBO ///
År: Från och med november 2004 beroende på uppdrag, slutdatum ej angivetEffekt: 170, 200 och 220 hkSlagvolym: 2.0 lMotorkod: BGB, BWE, BWT, BPG, BUL, BPJ, BYKGaranti: 2 år
Referens: joints
Varumärke: ALFI TURBO ///
Komplett tätningssats för, för montering av din turbo.
ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.
Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.
ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.
Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.
Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.
Se de nya turboladdarna →En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.
Se turboladdare som standardutbyte →Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.
Se hybridturboaggregat →Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.
Se turbo Turbo patron erna →Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.
Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.
Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.
Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.
Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.
Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.
Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.
→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel
→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder
Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.
Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.
Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.
KONTAKTA ALFI TURBO
