- Dostupno samo putem interneta!
Godina 2010-
Snaga 116 136 143 KS
Radna zapremina motora 2,.0D
Kod motora N47D20A, N47D20C
Godina 2010-
Snaga 116 136 143 KS
Radna zapremina motora 2,.0D
Kod motora N47D20A, N47D20C
Hibridna turbina plug & play ( )Ugradna bez izmena, renovirana baza
Stage 1
MFS kompresorski tocak visokog protoka 36,., 35/49.00mm, 6+6 Performance, D210
360° potisni lezaj
Balans na velikoj brzini (150.000 RPM) na Cimat VSR klupi.
Stage 2
Prekomerno veliki MFS kompresorski tocak visokog protoka, 37.15/51.09mm, 6+6 Performance, D250
Ponovo profilirano kuciste kompresora Da primi novo predimenzionirano kolo
360° potisni lezaj
Balans na velikoj brzini (150.000 RPM) na Cimat VSR klupi.
Stage 2+
Prekomerno veliki MFS kompresorski tocak visokog protoka, 41.90/54.00mm, 6+6 Performance, D300
Ponovo profilirano kuciste kompresora Da primi novo predimenzionirano kolo
360° potisni lezaj
Balans na velikoj brzini (150.000 RPM) na Cimat VSR klupi.
----------
za Da biste postigli maksimalnu snagu, takode morate podesiti ubrizgavane, izduv, hladene i upravlacku jedinicu motora systems.. Vejstgejt mora biti podesen tokom instalacije i remapirana upravlacke jedinice..
----------
OEM referentni broj
11658513122, 11658506722, 8513122, 8506722, 11658513123, 11658518205, 11658518204, A2C30724900.
Referenca proizvodaca
781232102, 781232103, 781232104, 8513123, 8518205, 8518204, RHV4-T39, 9VB01, V41VEG-SR022B
Primena vozila
BMW 1 (F20) PC 2011-07 2015-02 DIZEL N47 D20 C 116
BMW 1 (F20) PC 2011-07 2015-02 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 1 (F20) PC 2013-07 2015-02 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 1 (F21) PC 2011-12 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 1 (F21) PC 2012-07 2015-02 DIZEL N47 D20 C 116
BMW 1 (F21) PC 2011-12 2015-02 DIZEL N47 D20 C 136
BMW 1 (F21) PC maj 2013 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 1 (F20) PC 2011-07 2019-06 DIZEL B47 D20 A (03.15-.), N47 D20 C 136
BMW 2 Coupe (F22, F87) PC 2014-03 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 3 (E90) PC 2007-02 2011-10 DIZEL N47 D20 A, N47 D20 C 143
BMW 3 (F30, F80) PC 2012-03 2018-10 DIZEL B47 D20 A, N47 D20 C 116
BMW 3 (F30, F80) PC 2012-03 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 3 Gran Turismo (F34) PC 2013-03 2015-06 DIZEL B47 D20 A (07.15-.), N47 D20 C 136
BMW 3 Touring (E91) PC 2007-09 2012-06 DIZEL N47 D20 A, N47 D20 C 143
BMW 3 Touring (E91) PC 2009-09 2012-06 DIZEL N47 D20 C 116
BMW 3 Touring (F31) PC 2012-11 2019-06 DIZEL B47 D20 A, N47 D20 C 136
BMW 3 (E90) PC 2009-07 2011-12 DIZEL N47 D20 C 116
BMW 3 (E90) PC 2007-09 2011-10 DIZEL N47 D20 A (.-08.08), N47 D20 C 136
BMW 3 (F30, F80) PC 2012-03 2018-10 DIZEL B47 D20 A, N47 D20 C 136
BMW 3 Gran Turismo (F34) PC 2013-03 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 3 Touring (E91) PC 2007-07 2012-06 DIZEL N47 D20 A (.-08.08), N47 D20 C 136
BMW 3 Touring (F31) PC 2012-11 2019-06 DIESEL B47 D20 A, N47 D20 C 116
BMW 3 Touring (F31) PC 2012-11 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 3 (F30, F80) PC 2013-07 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 3 Touring (F31) PC 2013-07 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW 4 Gran Coupe (F36) PC 2014-03 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW X1 (E84) PC 2009-12 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW X1 (E84) PC 2009-10 2015-06 DIZEL N47 D20 C 143
BMW X1 (E84) PC 2009-03 2015-06 DIESEL N47 D20 C 136
BMW X1 (E84) PC 2012-04 2015-06 DIESEL N47 D20 C 116
Godina 2010-
Snaga 116 136 143 KS
Radna zapremina motora 2,.0D
Kod motora N47D20A, N47D20C
ALFI TURBO се специјализовао за продају турбопуњача за за аутомобиле, комерцијална возила, теретна возила, грађевинске машине, пољопривредне машине и чамце: нови турбопуњачи, ремануфактурисане јединице, хибридни турбопуњачи, Уложак турбопуњача и резервни делови за турбопуњаче.. Доступно је преко 20.000 артикала..
Турбопуњач игра виталну улогу у раду и перформансама мотора са турбопуњачем. Када је потребно заменити турбопуњач, важно је утврдити тачан број дела пре наручивања.
ALFI TURBO испоручује турбопуњаче за за широк спектар марки и типова мотора: аутомобила, комерцијалних возила, теретних возила, грађевинске механизације, трактора и пољопривредне механизације, као и за разне поморске примене.
Можете претраживати турбо на основу возила или примене, типа мотора, кода мотора или директно користећи OEM или произвођачки број дела који се налази на вашем старом турбопуњачу.
Прегледајте нашу понуду нових турбопуњача за за дизел и бензинске моторе. ALFI TURBO има више од 5.500 нових турбопуњача на залихама за који покривају широк спектар брендова, типова мотора и бројева делова турбопуњача.
Погледајте нове турбопуњаче →Стандардни заменски турбо вам омогућава да замените турбопуњач уз повраћај старог уређаја, за који је потребан депозит.. Наш каталог обухвата бројне бројеве делова за различитих произвођача и типова мотора..
Погледајте стандардне замене турбопуњача →Хибридни турбопуњачи су дизајнирани за подешавања која захтевају већи проток ваздуха и већи потенцијал перформанси него стандардна подешавања. Спецификације зависе од турбопуњача, његовог подешавања и конфигурације мотора.
Погледајте хибридне турбопуњаче →Турбо Уложак турбопуњача, такође познат као централна турбо касета, обухвата главне ротирајуће компоненте turbocharger.. ALFI TURBO има преко 6.000 бројева делова за турбо Уложак турбопуњача за .
Погледајте Уложак турбопуњача турбо →Наш каталог обухвата широк спектар примена опремљених турбопуњеним моторима.
Један тип мотора може бити опремљен са више различитих турбопуњача у зависности од катализатора издувних гасова (Година), снаге, верзије мотора или техничког развоја.. Стога сама примена није увек довољна за да се тачно идентификује прави турбо.
Пре наруџби, запишите бројеве делова приказане на плочици за идентификацију вашег старог турбопуњача.. То могу бити OEM број дела или број дела произвођача турбопуњача.
Упоредите ове бројеве делова са онима наведеним на нашим страницама производа.. Ако сте у недоумици, наш тим може да вам помогне да потврдите број дела који тражите пре него што поднесете поруџбину..
Губитак снаге, необичан пискав звук, потрошња уља, ненормалан дим или лоша изведба мотора могу бити повезани са кваром турбопуњача.
Међутим, квар који изгледа да је повезан са турбопуњачем може бити и последица проблема са подмазивањем, контаминираног уља, стране предмета, усиса, издува или неке друге периферне компоненте мотора.
Стога је важно истражити узрок квара пре уградње новог турба или новог Уложак турбопуњача.
Од 2012. године, ALFI TURBO помаже приватним лицима и професионалцима у идентификацији и замени турбопуњача.
Неисправност турбопуњача може бити последица неког другог проблема у мотору. Пре уградње новог турбопуњача или Уложак турбопуњача, утврдите и отклоните узрок првобитне кваре како бисте избегли оштећење новог дела.
Имате ли број делова турбопуњача, али не можете да пронађете одговарајући део? Нисте сигурни који број делова да изаберете? Пошаљите нам податке са вашег старог турбопуњача како би наш тим могао да вам помогне да идентификујете део који тражите.
КОНТАКТИРАЈТЕ ALFI TURBO