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
Ano 2015-
Potencia 182 cv
Cilindrada 1.5
Codigo motor 2SV / 2HX
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Ano 2015-
Potencia 182 cv
Cilindrada 1.5
Codigo motor 2SV / 2HX
Turbo performance plug & play (Instalação sem modificação)
Stage 1
Roda de compressor MFS* alto fluxo*
Rolamento de empuxo 360°
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR.
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carcaça de admissão reprofilada para accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Rolamento de empuxo 360°
Roue turbine allégé et re-profilé para reduire la contre pression
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR.
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada
Rolamento de empuxo 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé para acomodar uma nova roda superdimensionada
Roue turbine allégé et re-profilé para reduire la contre pression
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR.
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Para atingir níveis máximos de potência, é necessário também ajustar 'a injeção, ', o sistema de escape, os sistemas de arrefecimento e a ECU do motor 'O ajuste do atuador deve ser realizado durante a instalação e a reprogramação da ECU .
Referência fabricante
Référence OEM
18900-5AA-A01, 189005AAA01
Atribuição veículo
Honda CR-V VTEC 1.5 182cv 2SV / 2HX 2015
Honda Civic VTEC 1.5 182cv 2SV / 2HX 2015
Ano 2015-
Potencia 182 cv
Cilindrada 1.5
Codigo motor 2SV / 2HX