Turbo patron turbo 2.0 JTD/JTDM 163 165 170 hk, 55217494, 55223264, 71795136, 55221457, 55229869, 55229869, 788290-1, 787274-1,

  • Kun online
Ny
Turbo patron turbo 2.0 JTD/JTDM 163 165 170 hk, 55217494, 55223264, 71795136, 55221457, 55229869, 55229869, 788290-1, 787274-1,
  • Turbo patron turbo 2.0 JTD/JTDM 163 165 170 hk, 55217494, 55223264, 71795136, 55221457, 55229869, 55229869, 788290-1, 787274-1,
ACG-452
År: Fra 2007, avhengig av kjøretøy, sluttdato ikke angitt
Effekt: 163, 165 og 170 hk
Slagvolum: 2.0
Motorkode: Ikke angitt
Garanti: 2 år
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
Pakningssett (Nødvendig for montering av turbo)
14.4 €
€ 75.84 Inklusive MVA

63.2 ekskl. skatt.

Antall
Livré sous 24h (commande avant 18h)

Beskrivelse

Denne sentrale patronen Turbo patron er beregnet på flere 2.0 JTD-, JTDM- og MJTD-motorer med ytelse på 163, 165 eller 170 hk. Den brukes til å erstatte den sentrale roterende enheten i turboladeren når referansenumrene samsvarer med originalmonteringen.

De dokumenterte bruksområdene omfatter blant annet ulike modeller fra Alfa Romeo, Fiat og Lancia. Kompatibiliteten må alltid bekreftes ved hjelp av referansenummeret til den demonterte turboladeren.

Turbo-referanser

OEM-referanser

55217494
55223264
71795136
55221457
55229869
55246402
71795339
55235243

Produsentens referanser

788290-1
787274-1
788290-0001
787274-0001
788290-5001S
787274-5001S
803958-5002S
803958-0002
781351-5001S
781351-0001

Kompatible kjøretøy og oppdrag

Alfa Romeo
159 — 2.0 JTDM 16V — 163 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
159 — 2.0 JTD — 170 hk
Motor: 2.0 JTD · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
159 — 2.0 JTD 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTD 16V · Fra 2009, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
159 — 2.0 JTDM 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Brera — 2.0 JTDM 16V — 163 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Brera — 2.0 JTD 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTD 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Brera — 2.0 JTDM 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Giulietta — 2.0 JTDM 16V — 163 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Giulietta — 2.0 JTDM 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Giulietta — 2.0 JTD — 170 hk
Motor: 2.0 JTD · Fra 2010, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Giulietta — 2.0 JTD 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTD 16V · Fra 2010, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Mito — 2.0 MJTD 16V — 165 hk
Motor: 2.0 MJTD 16V · Fra 2007, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Spider 2 — 2.0 JTDM 20V — 170 hk
Motor: 2.0 JTDM 20V · Fra 2009, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Spyder — 2.0 JTD 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTD 16V · Fra 2009, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Fiat
Bravo 2 — 2.0 MJTD 16V — 165 hk
Motor: 2.0 MJTD 16V · Fra 2007, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Bravo 2 FL — 2.0 MJTD 16V — 165 hk
Motor: 2.0 MJTD 16V · Fra 2010, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Freemont — 2.0 JTDM 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTDM 16V · Fra 2009, sluttdato ikke oppgitt
Motorkode : ikke oppgitt
Freemont — 2.0 JTD 16V — 170 hk
Motor: 2.0 JTD 16V · Fra 2011, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Lancia
Delta — 2.0 MJTD 16V — 165 hk
Motor: 2.0 MJTD 16V · Fra 2008, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt
Delta MY 2011 — 2.0 MJTD 16V — 165 hk
Motor: 2.0 MJTD 16V · Fra 2010, sluttdato ikke angitt
Motorkode : ikke angitt

Tekniske spesifikasjoner

Produkttype: sentralpatron Turbo patron Turbo
Motortyper: 2.0 JTD, JTDM og MJTD
Slagvolum: 2.0
Dokumenterte effekter: 163, 165 og 170 hk
Monteringsperioder: fra 2007 avhengig av kjøretøy, sluttdatoer ikke spesifisert
Motorkoder: ikke angitt

Monteringstips

⚠️ ADVARSEL — VIKTIG FØR MONTERING

Før du installerer patronen Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den tidligere feilen. Kontroller smøresystemet, oljetilførselen og oljereturen, samt at rørledningene er rene.

Kontroller innløpet, at det ikke er fremmedlegemer i systemet, og tilstanden til de gjenværende delene av turboladeren. Utfør montering og oppstart i henhold til gjeldende anbefalinger og følg produsentens instruksjoner.

En smørefeil som ikke blir utbedret, kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.

Hvordan finne riktig turbo?

Kontroller referansenummeret til den originale turboladeren samt OEM- og produsentreferansene. Kontroller også merke, modell, generasjon, motorvariant, effekt i hk, monteringsÅr og motorkode når denne er tilgjengelig. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

⚠️ Sjekk referansenummeret på turboladeren din

Før du bestiller, må du sammenligne referansen som står på din originale turbo med referansene som er oppgitt i dette produktarket. En identisk motorvariant garanterer ikke alltid kompatibilitet.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med referansenummeret som står på din originale turbolader.

Produktdetaljer
ACG-452
3701803910820
Ny

Turbo: spesialist på turboladere siden 2012

ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.

Finn den rette turboladeren til motoren din

Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.

ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.

Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardutskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardutskiftning

En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.

Se standardutskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.

Se turbo- Turbo patron ene →

for -turboer til mange bruksområder

Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.

  • diesel- ogbensinbiler;
  • nyttekjøretøy;
  • tunge kjøretøy og lastebiler;
  • anleggsmaskiner og maskinerfor offentlige arbeider;
  • traktorer og landbruksmaskiner;
  • båter og marine applikasjoner.

Hvordan finner man riktig turbomodellnummer?

En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.

Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.

Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.

Turbofeil: identifiser årsaken før utskifting

Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.

En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.

Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identifisere symptomene på en turbosvikt

→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, spesialist på turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.

  • over 20 000 referanser i katalogen;
  • over 5 500 nye turboladere på lager;
  • over 6 000 tilgjengelige« Turbo patron »;
  • nye turboladere, standardbytte, hybrid og « Turbo patron »;
  • diesel- og bensinmotorer;
  • mange bruksområder innen veitrafikk, landbruk, industri og sjøfart;
  • rask levering i Frankrike og Europa;
  • garanti på opptil 2 år, avhengig av produkt og gjeldende vilkår.

FØR DU SKIFTER UT EN TURBO

En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.

Trenger du hjelp for med å finne turboladeren din?

Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.

KONTAKT ALFI TURBO