Turbo hybride Ford Ranger 3.2 TDCi 200 pk, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC, 798166-0007, 812971-0002,

Turbo hybride plug & play (installatie zonder wijziging)

Stage 1

Grote compressorwiel dmFS-uitstoot 39.57/56.03mm, 11+0 Performance ontwerp, D280

360° draagbuis

Hoge snelheid balanceren (150 000 rpm) op Cimat VSR-bank

Stage 2

MFS-compressorwiel dovergrote uitslag, 47,50/60,01 mm, 11+0 Performance Ontwerp, D330

Carter toelating opnieuw geprofileerd om nieuwe overgrote wiel

360° draagbuis

Hoge snelheid balanceren (150 000 rpm) op Cimat VSR-bank

Stage 2+

MFS-compressorwiel dovergrote uitslag, 50.20/65.00mm, 11+0 Performance ontwerp, D300

Carter toelating opnieuw geprofileerd om nieuwe overgrote wiel

360° draagbuis

Hoge snelheid balanceren (150 000 rpm) op Cimat VSR-bank

----------

Om dit niveau van kracht te bereiken, moet je ook je systemen aanpassen d'injectie, d'uitlaat, koeling en motor. De wastegate moet worden aangepast bij de montage en remapping van de rekenmachine.

----------

OEM-referentie

1717629, 1720418, 1762066, 1857660, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC

Referentie fabrikant

798166-0007, 798166-5007, 812971-0002, 812971-0006, 812971-5002, 812971-5006

Voertuigtoewijzing

Ford Ranger 3.2 TDCI 20V 200 pk vanaf 2011