Turbo 1.6 CDTI / JTDM 90 95 101 105 114 120 cv, 54389700008, 54389700026, 71796386, 1390055P00, 95521388, 68446425AA

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Turbo 1.6 CDTI / JTDM 90 95 101 105 114 120 cv, 54389700008, 54389700026, 71796386, 1390055P00, 95521388, 68446425AA
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BX38-40M-026

Année A partir de 2013

Puissance 90 95 101 105 114 120

Cylindrée 1.6d

Code moteur  A16FDH, 552 60 384, 552 80 444, 198 A3.000, 263 A8.000, 263 A7.000

Garantie 2 ans

Consigne: Envoi immédiat +120€ (remboursé au retour de l'ancien turbo)
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120 €
Kit Joints complet Turbo (nécéssaire au montage du nouveau turbo)
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18 €
€315.00 IVA incluido

262.5 sin IVA

Cantidad
Livraison 3-5 jours ouvrés

Descripción

Référence OEM

71796386, 1390055P00, 1390062M00, 1390055P01, 1390062M01, 95521388, 71796389, 55266228, 55263023, 95528360, 95530007, 95528359, 95530004, 68275206AA, 68303438AA, 68446425AA, 71796858, 71796389, 55266228, 46339846

Référence fabricant  

54389700008, 54389880008, 54389700026, 54389880026

Affectation véhicule

Alfa Romeo

FIAT 500X (334_) PC 2014-09 DIESEL 552 60 384, 552 80 444 120

FIAT 500X (334_) PC 2014-09 DIESEL 552 60 384, 552 80 444 114

FIAT DOBLO Bus (263_) LCV 2010-01 DIESEL 198 A3.000, 263 A8.000, 552 80 105

FIAT DOBLO Bus (263_) LCV 2015-03 DIESEL 263 A7.000, 552 80 444 (06.18- 095

FIAT DOBLO Bus (263_) LCV 2015-03 DIESEL 552 80 444 (06.19-.), 940 C1.0 120

FIAT DOBLO Cargo (263_) LCV 2016-02 DIESEL 552 80 444 (06.19-.), 940 C1.0 120

FIAT TIPO Estate (356_, 357_) PC 2016-03 2020-10 DIESEL 552 60 384, 552 80 444 120

FIAT TIPO Hatchback (356_, 357_) PC 2016-03 2020-10 DIESEL 552 60 384, 552 80 444 120

FIAT TIPO Saloon (356_, 357_) PC 2015-10 2020-10 DIESEL 552 60 384, 940 C1.000 120

FIAT DOBLO Bus (263_) LCV 2016-03 DIESEL 263 A3.000, 263 A9.000, 552 80 100

FIAT DOBLO Cargo (263_) LCV 2010-02 DIESEL 198 A3.000, 263 A8.000, 552 80 105

FIAT DOBLO Cargo (263_) LCV 2015-03 DIESEL 263 A7.000 095

FIAT DOBLO Platform/Chassis (263_) LCV 2010-02 DIESEL 198 A3.000, 263 A8.000, 552 80 105

FIAT DOBLO Platform/Chassis (263_) LCV 2016-02 DIESEL 552 80 444 (06.19-.), 940 C1.0 120

FIAT TIPO Estate (356_, 357_) PC 2016-09 2020-10 DIESEL 552 60 384, 552 80 444 114

FIAT TIPO Hatchback (356_, 357_) PC 2016-09 2020-10 DIESEL 552 60 384, 552 80 444 114

FIAT TIPO Saloon (356_, 357_) PC 2016-09 2020-10 DIESEL 552 60 384 114

OPEL COMBO Tour (X12) PC 2015-03 DIESEL A 16 FDL 095

OPEL COMBO Box Body/MPV (X12) LCV 2012-02 DIESEL A 16 FDL 090

OPEL COMBO Box Body/MPV (X12) LCV 2012-02 DIESEL A 16 FDH 105

OPEL COMBO Box Body/MPV (X12) LCV 2012-02 DIESEL A 16 FDH 101

OPEL COMBO Tour (X12) PC 2015-03 DIESEL A 16 FDL 120

OPEL COMBO Box Body/MPV (X12) LCV 2015-04 DIESEL A 16 FDL 120

OPEL COMBO Tour (X12) PC 2012-02 DIESEL A 16 FDL 090

OPEL COMBO Tour (X12) PC 2012-02 DIESEL A 16 FDH 105

Detalles del producto
BX38-40M-026
Restaurado
Archivos adjuntos
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbocompresor de intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbocompresor híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Turbo CHRA

El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

Ver los CHRA de turbo →

Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • Más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6 000 CHRA disponibles;
  • turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos y CHRA;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

¿Necesitas ayuda para encontrar tu turbo?

¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.

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