Turbo 2.0 D / TDCI 136 140 cv, 728768-0004, 753847-0002, 760774-3, 3M5Q6K682BB, 3M5Q6K682CD, 9654262180, 9654931780, 9659667380

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Turbo  2.0 D / TDCI 136 140 CV, 728768-0004, 753847-0002, 760774-3, 3M5Q6K682BB, 3M5Q6K682CD, 9654262180, 9654931780, 9659667380
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GX17-400-822

Année 2003-2015

Puissance 110 115 131 131 133 136 140 cv

Code moteur  DW10BTED4

Cylindrée 2.0 D / TDCi

Garantie 2 ans

Consigne : Envoi immédiat +72€ (Remboursé au retour de l'ancien turbo)
Consigne : Envoi immédiat +72€ (Remboursé au retour de l'ancien turbo)
72 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
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12 €
€214.20 IVA incluido

178.5 sin IVA

Cantidad
Livraison 3-5 jours ouvrés

Descripción

Références OEM

9654262180, 9659667380, 9654931780, 3M5Q6K682EB, 3M5Q6K682CC, 3M5Q6K682CB, 3M5Q6K682CA, 3M5Q6K682BB, 3M5Q6K682BA, RE3M5Q6K682CD, 9662464980, 8603435, 8603178, 3M5Q6K682CD, 36051118, 36002265, 36000248, 36000059, 1706184, 1590093, 1483819, 1432212, 1406472, 1331247, 1327582, 1231955

Référence fabricant

728768-0005, 728768-2005, 728768-5, 728768-5005S, 753847-0002, 753847-2, 753847-2002, 753847-5002S, 760774-0003, 760774-2003, 760774-3, 760774-5003S, 760774-5005S

GTA1749V

Affectation véhicule

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) PC 2004-07 2008-01 DIESEL G6DE, G6DF 133

FORD C-MAX (DM2) PC 2007-02 2010-09 DIESEL G6DC, G6DE, G6DF 133

FORD FOCUS C-MAX (DM2) PC 2003-10 2007-03 DIESEL G6DC, G6DE, G6DF 133

FORD FOCUS C-MAX (DM2) PC 2003-10 2007-03 DIESEL G6DA, G6DB, G6DD, G6DG 136

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) PC 2004-07 2012-09 DIESEL G6DA, G6DB, G6DD, G6DG 136

FORD FOCUS II Saloon (DB_, FCH, DH) PC 2005-04 2012-09 DIESEL G6DA, G6DB, G6DD, G6DG 136

FORD FOCUS II Convertible PC 2006-10 2010-09 DIESEL G6DA, G6DB, G6DD, G6DG 136

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) PC 2004-07 2008-01 DIESEL G6DE, G6DF 133

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) PC 2004-07 2012-09 DIESEL G6DA, G6DB, G6DD, G6DG 136

FORD GALAXY II (WA6) PC 2006-05 2015-06 DIESEL AZWA 130

FORD GALAXY II (WA6) PC 2006-05 2015-06 DIESEL QXWA, QXWB, QXWC, UFWA 140

FORD S-MAX (WA6) PC 2006-05 2014-12 DIESEL AZWA 130

FORD MONDEO IV (BA7) PC 2007-03 2015-01 DIESEL AZBA 130

FORD MONDEO IV (BA7) PC 2007-03 2015-01 DIESEL QXBA, QXBB, UFBA, UFBB 140

FORD MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2007-03 2012-12 DIESEL AZBA 130

FORD S-MAX (WA6) PC 2006-05 2014-12 DIESEL QXWA, QXWB, QXWC, UFWA 140

FORD MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2007-03 2015-01 DIESEL QXBA, QXBB, UFBA, UFBB 140

FORD MONDEO IV Saloon (BA7) PC 2007-03 2015-01 DIESEL AZBA 130

FORD MONDEO IV Saloon (BA7) PC 2007-03 2015-01 DIESEL QXBA, QXBB, UFBA, UFBB 140

FORD C-MAX (DM2) PC 2007-02 2010-09 DIESEL G6DA, G6DB, G6DD, G6DG 136

FORD GALAXY II (WA6) PC 2007-11 2015-06 DIESEL KLWA, TYWA 115

FORD C-MAX (DM2) PC 2008-02 2010-09 DIESEL IXDA 110

FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) PC 2008-02 2011-07 DIESEL IXDA 110

FORD GALAXY II (WA6) PC 2006-05 2015-06 DIESEL AZWC, UKWA 136

FORD KUGA I PC 2008-03 2012-11 DIESEL G6DG, UKDA 136

FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) PC 2008-02 2011-07 DIESEL IXDA 110

FORD MONDEO IV (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115

FORD MONDEO IV Saloon (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115

FORD MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2007-11 2015-01 DIESEL KLBA, LPBA, TYBA 115

FORD S-MAX (WA6) PC 2007-11 2014-12 DIESEL KLWA, TYWA 115

FORD FOCUS II Saloon (DB_, FCH, DH) PC 2008-02 2011-07 DIESEL IXDA 110

FORD MONDEO IV (BA7) PC 2007-03 2014-12 DIESEL AZBC, UKBA, UKBB 136

FORD MONDEO IV Turnier (BA7) PC 2007-03 2014-12 DIESEL AZBC, UKBA, UKBB 136

FORD S-MAX (WA6) PC 2006-05 2014-12 DIESEL AZWC, UKWA 136

VOLVO S40 II (544) PC 2004-01 2010-12 DIESEL D 4204 T 136

VOLVO S40 II (544) PC 2005-07 2006-12 DIESEL D 4204 T2 133

VOLVO V50 (545) PC 2003-12 2006-12 DIESEL D 4204 T2 133

VOLVO V50 (545) PC 2004-04 2010-12 DIESEL D 4204 T 136

VOLVO V50 (545) PC 2005-07 2006-12 DIESEL D 4204 T2 131

VOLVO C30 (533) PC 2006-10 2012-12 DIESEL D 4204 T 136

VOLVO V70 III (135) PC 2007-10 2015-12 DIESEL D 4204 T 136

VOLVO C70 II Convertible (542) PC 2008-01 2009-10 DIESEL D 4204 T 136

VOLVO S80 II (124) PC 2008-02 2011-03 DIESEL D 4204 T 136

Detalles del producto
GX17-400-822
Restaurado
Archivos adjuntos
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbocompresor de intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbocompresor híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Turbo CHRA

El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

Ver los CHRA de turbo →

Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • Más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6 000 CHRA disponibles;
  • turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos y CHRA;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

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¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.

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