Turbo 1.5 DCi 85 86 cv, 54359700029, 54359700012, 8200478276, 8200392656, 7701476880, 7701476041, 144113321, 8200889694

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Turbo 1.5 DCi 85 86 CV, 54359700029, 54359700012, 8200478276, 8200392656, 7701476880, 7701476041, 144113321, 8200889694
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KX35-200-A85

Année 2004-202X

Puissance 85 86 cv

Cylindrée 1.5 DCI

Code moteur K9K 766/K9K 760

Garantie 2 ans

Consigne: Envoi immédiat +48 € (remboursé au retour de l'ancien turbo)
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48 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
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14.4 €
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110.25 sin IVA

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Livraison 3-5 jours ouvrés

Descripción

Référence OEM

8200392656, 8200478276, 1441100QAS, 7701476041, 8200860233, 8200889694, 8200392656, 8200478276, 1441100QAS, 7701476880, 7711368112, 44115247R, 144113792R, 1441100Q2A, 1441100QAR, 144113321R, 144110420R 

Référence fabricant

54359700012, 54359880012, 54359710029, 54359980012, 54359700029, 54359880029, 54359980029

Affectation véhicule

DACIA DUSTER (HS_) PC 2010-04 2018-01 DIESEL K9K 796, K9K 830 086

DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) LCV 2009-03 DIESEL K9K 796 086

DACIA LOGAN (LS_) PC 2007-09 2011-12 DIESEL K9K 796 086

DACIA LOGAN MCV (KS_) PC 2007-09 2012-12 DIESEL K9K 796 086

DACIA LOGAN II PC 2013-01 DIESEL K9K 830, K9K 838 084

DACIA LOGAN MCV II PC 2013-02 DIESEL K9K 830, K9K 838 084

DACIA LOGAN Pickup (US_) PC 2008-03 DIESEL K9K 796 086

DACIA SANDERO PC 2008-11 DIESEL K9K 796 086

NISSAN KUBISTAR Van (X76) LCV 2006-04 2009-10 DIESEL K9K 276, K9K 718 084

NISSAN MICRA III (K12) PC 2005-06 2010-06 DIESEL K9K 276 086

NISSAN NOTE (E11, NE11) PC 2006-03 2012-06 DIESEL K9K 276, K9K 400 (11.10-.) 086

NISSAN NV200 / EVALIA Bus LCV 2010-07 DIESEL K9K 400, K9K 608, K9K 628 086

NISSAN NV200 Van LCV 2010-02 DIESEL K9K 400, K9K 608, K9K 628 086

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) PC 2007-02 2009-06 DIESEL K9K 718 084

RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) PC 2007-11 2012-12 DIESEL K9K 766 086

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) PC 2005-06 2012-12 DIESEL K9K 766 086

RENAULT CLIO III Hatchback Van (SB_, SR_) LCV 2005-06 2010-07 DIESEL K9K 766 086

RENAULT FLUENCE (L3_) PC 2010-02 DIESEL K9K 830 086

RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) PC 2009-04 2016-09 DIESEL K9K 830 086

RENAULT KANGOO (KC0/1_) PC 2005-06 DIESEL K9K 718 084

RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) PC 2008-02 DIESEL K9K 802, K9K 812 086

RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) PC 2010-09 DIESEL K9K 802 075

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) LCV 2005-06 DIESEL K9K 718 084

RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) LCV 2008-02 DIESEL K9K 802, K9K 812 086

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) PC 2005-05 2010-12 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2005-05 2009-07 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2005-05 2008-02 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II Estate Van (KM_) LCV 2005-05 2009-07 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) LCV 2005-04 2008-02 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE III Hatchback (BZ0/1_, B3_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 830 086

RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 830 086

RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) PC 2009-03 2015-08 DIESEL K9K 830 086

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) PC 2004-12 DIESEL K9K 760, K9K 766, K9K 772 086

RENAULT SCENIC II (JM0/1_) PC 2005-05 2008-11 DIESEL K9K 724 086

RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) PC 2009-04 2016-09 DIESEL K9K 830 086

RENAULT THALIA II (LU_) | SYMBOL PC 2008-09 DIESEL K9K 718 085

RENAULT TWINGO II (CN0_) PC 2008-04 2014-09 DIESEL K9K 718 084

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KX35-200-A85
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

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