Chra Turbo VAG 1.4 TSI TFSI 122-125 cv, 04E145704D, 04E145704Q, 04E145721G, 04E145713C, 04E145713F, 04E145721C, 9V206

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Chra Turbo VAG 1.4 TSI TFSI 122-125 cv, 04E145704D, 04E145704Q, 04E145721G, 04E145713C, 04E145713F, 04E145721C, 9V206
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ACI-801

Años 2012-2022

Potencia 122 125

Cilindrada: 1,4

Código del motor: CMBA, CXSA, CXSB, CZCA, CZDB, CZDD

Garantía: 2 años

Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
9.9 €
€78.00 IVA incluido

65 sin IVA

Cantidad
Entrega al día siguiente (si se realiza el pedido antes de las 17:00 h)

Descripción

Referencia OEM

04E145704D, 04E145704Q, 04E145721G, 04E145713C, 04E145713F, 04E145721C, 04E145715H, 04E145704DX, 04E145704QX, 04E145721GX, 04E145713CX, 04E145713FX, 04E145721CX, 04E145715HX, 04E145704DV, 04E145704QV, 04E145721GV, 04E145713CV, 04E145713FV, 04E145721CV, 04E145715HV,

Referencias del fabricante

9V206, F31CEG-SR045, F31CEGSR045,

Asignación de vehículos

AUDI A1 (8X1, 8XK) 1.4 TFSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA», «CZDD» 11 de 2014 2018-10 125

AUDI A1 Sportback (8XA, 8XF) 1.4 TFSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA», «CZDD» 11 de 2014 2018-10 125

AUDI A3 (8V1, 8VK) 1.4 TFSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CMBA», «CXSA» 2012-4 2014-5 122

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CMBA», «CXSA» 2012-9 2020-10 122

AUDI A3 Limusina (8VS, 8VM) 1.4 TFSI En tres volúmenes Gasolina «CXSB», «CZCA» 2013-9 2016-8 125

AUDI A3 Cabrio (8V7, 8VE) 1.4 TFSI Descapotable Gasolina «CXSB», «CZCA» 2014-2 2016-7 125

AUDI A3 (8V1, 8VK) 1.4 TFSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CXSB», «CZCA» 2014-5 2016-8 125

AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 1.4 TFSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CXSB», «CZCA» 2014-5 2016-8 125

SEAT LEON (5F1) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CMBA», «CXSA» 11 de 2012 2016-10 122

SEAT LEON Furgoneta/Sedán de dos volúmenes con tres o cinco puertas (5F1) 1,4 TSI Furgoneta/Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CMBA», «CXSA» 2012-9 2016-10 122

SEAT LEON SC (5F5) 1,4 TSI Coupé Gasolina «CMBA», «CXSA» 2013-2 2015-6 122

SEAT LEON ST (5F8) 1,4 TSI Furgoneta Gasolina «CMBA», «CXSA» 2012-9 2015-6 122

SEAT LEON (5F1) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2014-5 2020-8 125

SEAT LEON SC (5F5) 1,4 TSI Coupé Gasolina «CZCA» 2014-5 2018-8 125

SEAT LEON ST (5F8) 1,4 TSI Furgoneta Gasolina «CZCA» 2014-5 2018-8 125

SEAT TOLEDO IV (KG3) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2015-5 2019-4 125

SKODA FABIA III (NJ3) 1.4 TSI R5 Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2018-2 2021-6 125

SKODA KODIAQ I (NS6, NS7, NV7) 1,4 TSI SUV Gasolina «CZCA», «CZDB» 2016-10 125

SKODA RAPID (NH3, NK3, NK6) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2015-5 2022-3 125

SKODA RAPID Spaceback (NH1) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2015-5 Diciembre de 2019 125

SKODA SUPERB III (3 contra 3) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2015-3 2024-6 125

SKODA SUPERB III Familiar (3V5) 1,4 TSI Furgoneta Gasolina «CZCA» 2015-3 2024-6 125

SKODA YETI (5 l) 1,4 TSI SUV Gasolina «CZCA» 2015-5 12 de 2017 125

VW GOLF VI Cabrio (517) 1,4 TSI Descapotable Gasolina «CXSB», «CZCA» 11 de 2013 2016-5 125

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CMBA», «CXSA» 11 de 2012 2017-3 122

VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2014-4 2020-8 125

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 1,4 TSI Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2014-5 2020-8 125

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 1,4 TSI Furgoneta Gasolina «CZCA», «CZDD» 2014-5 2020-8 125

VW JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) 1,4 TSI En tres volúmenes Gasolina «CZCA» 2014-8 12 de 2017 125

VW PASSAT B8 (3G2, CB2) 1,4 TSI En tres volúmenes Gasolina «CZCA» 11 de 2014 11 de 2018 125

VW PASSAT B8 Variant (3G5, CB5) 1,4 TSI Furgoneta Gasolina «CZCA» 11 de 2014 11 de 2018 125

VW POLO V de tres volúmenes (602, 604, 612, 614) 1,4 TSi En tres volúmenes Gasolina «CZCA» 2016-5 2020-3 125

VW POLO Liftback (CK4, CK5) 1,4 TSi Sedán de dos volúmenes, de tres o cinco puertas Gasolina «CZCA» 2020-5 2022-3 125

VW SCIROCCO III (137, 138) 1,4 TSI Coupé Gasolina «CXSB», «CZCA» 11 de 2013 11 de 2017 125

VW TIGUAN (AD1, AX1) 1,4 TSI SUV Gasolina «CZCA», «CZDB» 2016-1 2022-3 125

Detalles del producto
ACI-801
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Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbocompresor de intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbocompresor híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Turbo CHRA

El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

Ver los CHRA de turbo →

Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • Más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6 000 CHRA disponibles;
  • turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos y CHRA;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

¿Necesitas ayuda para encontrar tu turbo?

¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.

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