Chra Turbo 1.5 Dci 75 86 88 90 cv, 1441100Q2E, 144110429R, 144118936R, 7701478939, 8200728090, 54359700025, 54359700028

  • Sólo por Internet
Nuevo
Chra Turbo 1.5 Dci 75 86 88 90 cv, 1441100Q2E, 144110429R, 144118936R, 7701478939, 8200728090, 54359700025, 54359700028
  • Chra Turbo 1.5 Dci 75 86 88 90 cv, 1441100Q2E, 144110429R, 144118936R, 7701478939, 8200728090, 54359700025, 54359700028
ACK-288
Année 2008 - 202X
Puissance 75 86 88 90 cv
Cylindrée 1.5 Dci
Code moteur K9K
 
Garantie 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
9.9 €
€56.40 IVA incluido

47 sin IVA

Cantidad
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Descripción

Référence OEM

0082728353, 119936RH82728353, 1441100Q2E, 144110429R, 144118936R, 7701478939, 8200728090

Références fabricant

5435-970-0025, 5435-970-0028, 5435-970-0042, 5435-971-0028, 5435-988-0025, 5435-988-0028, 5435-988-0042, 5435-998-0028, 54359700025, 54359700028, 54359700042, 54359710028, 54359880025, 54359880028, 54359880042, 54359980028

Affectation véhicule

DACIA LODGY (JS_) PC 2012-03 DIESEL K9K 612, K9K 626 090

DACIA DUSTER (HS_) PC 2010-10 2018-01 DIESEL K9K 612, K9K 626, K9K 884, K9K 090

DACIA DOKKER MPV (KE_) PC 2012-11 DIESEL K9K 612, K9K 626, K9K 872 075

DACIA DOKKER Express Box Body/MPV LCV 2012-12 DIESEL K9K 612, K9K 626, K9K 872 075

DACIA DOKKER MPV (KE_) PC 2012-11 DIESEL K9K 612, K9K 626 090

DACIA DUSTER (HS_) PC 2010-10 2018-01 DIESEL K9K 884, K9K 894 090

DACIA LOGAN MCV II PC 2013-02 DIESEL K9K 612, K9K 626 075

DACIA DOKKER Express Box Body/MPV LCV 2012-12 DIESEL K9K 612, K9K 626 090

DACIA LOGAN II PC 2012-10 DIESEL K9K 612, K9K 626 090

DACIA LOGAN MCV II PC 2013-02 DIESEL K9K 612, K9K 626 090

DACIA LOGAN (LS_) PC 2010-05 DIESEL K9K 892 088

DACIA LOGAN (LS_) PC 2010-05 2012-12 DIESEL K9K 892 075

DACIA LOGAN MCV (KS_) PC 2010-05 2013-06 DIESEL K9K 892 075

DACIA LOGAN MCV (KS_) PC 2010-05 DIESEL K9K 892 088

DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) LCV 2010-05 DIESEL K9K 892 075

DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) LCV 2010-05 DIESEL K9K 892 088

DACIA LOGAN Pickup (US_) PC 2010-05 DIESEL K9K 892 075

DACIA LOGAN Pickup (US_) PC 2010-05 DIESEL K9K 892 088

DACIA SANDERO PC 2010-05 DIESEL K9K 892 075

DACIA SANDERO PC 2010-05 DIESEL K9K 892 088

DACIA SANDERO II PC 2012-10 DIESEL K9K 612, K9K 626, K9K 838, K9K 075

DACIA SANDERO II PC 2012-10 DIESEL K9K 612, K9K 626 090

NISSAN NV200 / EVALIA Bus LCV 2011-04 DIESEL K9K 892 090

NISSAN NOTE (E11, NE11) PC 2010-09 2012-06 DIESEL K9K 276, K9K 400 (11.10-.) 090

NISSAN NV200 Van LCV 2011-04 DIESEL K9K 892 090

RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) LCV 2009-06 DIESEL K9K 608, K9K 628 (06.16-.), K9 090

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) PC 2010-08 2014-12 DIESEL K9K 770 075

RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) PC 2010-08 2012-12 DIESEL K9K 770 075

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) PC 2010-08 2014-12 DIESEL K9K 766, K9K 770 088

RENAULT CLIO IV (BH_) PC 2012-11 2021-08 DIESEL K9K 612, K9K 628 075

RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) PC 2013-01 2021-08 DIESEL K9K 612, K9K 628 075

RENAULT FLUENCE (L3_) PC 2010-02 DIESEL K9K 834 090

RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) PC 2009-06 2012-12 DIESEL K9K 808 090

RENAULT LOGAN I Estate (KS_) PC 2011-06 2015-06 DIESEL K9K 892 090

RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) PC 2010-08 2012-12 DIESEL K9K 770, K9K 772 088

RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) LCV 2010-09 DIESEL K9K 608, K9K 628, K9K 808 075

RENAULT CLIO IV Hatchback Van (BH_) LCV 2014-01 2021-08 DIESEL K9K 612 075

RENAULT CLIO IV Estate Van (KH_) LCV 2014-01 2021-08 DIESEL K9K 612 075

RENAULT LOGAN/STEPWAY II (L8_) PC 2013-12 DIESEL K9K 612 090

RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 834 090

RENAULT MEGANE III Hatchback (BZ0/1_, B3_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 834 090

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) PC 2010-10 DIESEL K9K 770 075

RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) PC 2008-06 DIESEL K9K 608, K9K 612 (04.18-.), K9 090

RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) PC 2012-11 DIESEL K9K 608, K9K 628, K9K 808 075

RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) PC 2009-05 2015-08 DIESEL K9K 834 090

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) PC 2010-10 DIESEL K9K 750, K9K 770 088

RENAULT TWINGO II (CN0_) PC 2010-10 DIESEL K9K 820 075

RENAULT TWINGO II (CN0_) PC 2010-10 DIESEL K9K 820 086

Detalles del producto
ACK-288
3701803910264
Nuevo
Archivos adjuntos
Descargar
Notice et précaution de montage

A lire attentivement

Descargar (5.66MB)
También podría gustarle

Turbo: especialista en turbocompresores desde 2012

ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, CHRA y recambios para turbocompresores. Disponemos de más de 20 000 referencias.

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbocompresor nuevo, de intercambio estándar, híbrido y CHRA

Turbocompresor nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

Ver los turbos nuevos →

Turbocompresor de intercambio estándar

El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se ha establecido una tarifa de devolución. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para diferentes marcas y motorizaciones.

Ver los turbos de intercambio estándar →

Turbocompresor híbrido

Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.

Ver los turbos híbridos →

Turbo CHRA

El CHRA, también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6.000 CHRA para numerosas referencias de turbos.

Ver los CHRA de turbo →

Turbocompresores para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de aplicaciones equipadas con un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marítimas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

  • Más de 20 000 referencias en el catálogo;
  • más de 5.500 turbos nuevos en stock;
  • más de 6 000 CHRA disponibles;
  • turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos y CHRA;
  • motores diésel y de gasolina;
  • numerosas aplicaciones para vehículos de carretera, agrícolas, industriales y marítimas;
  • entrega rápida en Francia y en Europa;
  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

¿Necesitas ayuda para encontrar tu turbo?

¿Tienes una referencia de turbocompresor pero no encuentras la pieza correspondiente? ¿No sabes cuál de varias referencias elegir? Facilítanos los datos de tu antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarte a identificar la pieza que buscas.

PONTE EN CONTACTO CON ALFI TURBO