Chra Turbo hybride 2.0 TDI 136 140 cv, 724930-0002, 03G253019A, 03G253019AX, 03G253014H, 03G253014HX, 03G253010J, 03G253010JX

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Chra Turbo hybride 2.0 TDI 136 140 cv, 724930-0002, 03G253019A, 03G253019AX, 03G253014H, 03G253014HX, 03G253010J, 03G253010JX
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HYB-010-253

Année 2003-2013

Puissance 122 136 140

Cylindrée 2.0 TDI

Code moteur AZV BKD BVE BMA BKP

Pochette de joints
Stage de préparation
Visserie
€181.44 IVA incluido

151.2 sin IVA

Cantidad
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Descripción

Chra Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit 36.35/49.00mm , 9+0 Performance, D210

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 438.40/52.00mm 6+6, Performance D250

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2+

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 42.12/56.03mm 11+0, Performance, D300

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

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Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.

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Référence OEM

03G253019AX, 03G253019AV550, 03G253019A, 03G253014HX, 03G253014H, 03G253010J, 03G253010JV, 03G253014H, 03G253014HV, 03G253014HX, 03G253010J, 03G253010JX, 03G253019A, 03G253019AV

Référence fabricant

5303-988-7005, 53039887005, 724930-0004, 724930-0006, 724930-0009, 724930-2009, 724930-4, 724930-5002S, 724930-5004S, 724930-5006S, 724930-5009S, 724930-5010S, 724930-5012S, 724930-6, 724930-9

Véhicule compatible

AUDI A3 (8P1) PC 2003-05 2012-08 DIESEL BKD (05.03-.), CBAB, CBEA, CFF 140

AUDI A3 (8P1) PC 2003-05 2012-08 DIESEL AZV (05.03-.), CBAA, CFFA 136

AUDI A3 Sportback (8PA) PC 2004-09 2013-03 DIESEL BKD (09.04-.), CBAB, CBEA, CFF 140

AUDI A3 (8P1) PC 2003-05 2008-06 DIESEL AZV 136

AUDI A3 Sportback (8PA) PC 2004-09 2013-03 DIESEL AZV, CBAA, CFFA 136

AUDI A3 (8P1) PC 2004-08 2012-08 DIESEL BKD, CBAB, CFFB 140

AUDI A3 Sportback (8PA) PC 2005-11 2013-03 DIESEL BKD, CBAB, CFFB 140

SEAT ALTEA (5P1) PC 2004-03 2015-07 DIESEL BKD (06.04-.), CFHC 140

SEAT ALTEA (5P1) PC 2004-03 2009-05 DIESEL AZV 136

SEAT LEON (1P1) PC 2005-07 2012-12 DIESEL BKD, CFHC, CLCB 140

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) PC 2006-10 2015-07 DIESEL BKD, CFHC 140

SEAT ALTEA (5P1) PC 2005-11 2010-11 DIESEL BMM 140

SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8) PC 2006-11 2009-03 DIESEL AZV 136

SEAT TOLEDO III (5P2) PC 2004-04 2009-05 DIESEL BKD 140

SEAT LEON (1P1) PC 2005-07 2010-05 DIESEL AZV 136

SEAT TOLEDO III (5P2) PC 2004-09 2009-05 DIESEL AZV 136

SKODA OCTAVIA II (1Z3) PC 2004-02 2013-04 DIESEL BKD, CFHC, CLCB 140

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) PC 2004-02 2013-05 DIESEL BKD, CFHC, CLCB 140

SKODA OCTAVIA II (1Z3) PC 2004-02 2010-05 DIESEL AZV 136

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5) PC 2004-02 2010-05 DIESEL AZV 136

SKODA SUPERB II (3T4) PC 2009-01 2015-05 DIESEL BKD, CFFB, CLJA 140

SKODA SUPERB II Estate (3T5) PC 2009-10 2015-05 DIESEL BKD, CFFB, CLJA 140

VW GOLF PLUS V (5M1, 521) PC 2005-01 2013-12 DIESEL BKD, CBDB, CFHC 140

VW GOLF V (1K1) PC 2004-08 2008-11 DIESEL BKD 140

VW PASSAT B6 (3C2) PC 2005-03 2010-07 DIESEL BKP, CBAB 140

VW JETTA III (1K2) PC 2005-08 2010-10 DIESEL BKD, CBDB, CBEA, CJAA 140

VW PASSAT B6 Variant (3C5) PC 2005-08 2006-02 DIESEL BVE 122

VW TOURAN (1T1, 1T2) PC 2003-02 2010-05 DIESEL AZV 136

VW GOLF V (1K1) PC 2003-10 2008-11 DIESEL BKD (10.03-.) 140

VW TOURAN (1T1, 1T2) PC 2003-08 2010-05 DIESEL BKD (08.03-.) 140

VW GOLF V (1K1) PC 2003-10 2008-11 DIESEL AZV 136

VW PASSAT B6 Variant (3C5) PC 2005-08 2010-11 DIESEL BMA, CBAA 136

VW GOLF PLUS V (5M1, 521) PC 2005-05 2013-12 DIESEL AZV, CBDA, CFHB 136

VW PASSAT B6 (3C2) PC 2005-03 2010-08 DIESEL BKP, CBAB 140

VW PASSAT B6 Variant (3C5) PC 2005-08 2010-11 DIESEL BKP, CBAB 140

VW GOLF PLUS V (5M1, 521) PC 2005-05 2007-05 DIESEL BEE 131

VW GOLF V Variant (1K5) PC 2007-06 2009-07 DIESEL BKD, CBDB 140

VW GOLF V Variant (1K5) PC 2007-06 2009-07 DIESEL AZV, CBDA 136

VW JETTA III (1K2) PC 2005-09 2010-10 DIESEL AZV, CBDA 136

VW PASSAT B6 (3C2) PC 2005-03 2010-11 DIESEL BMA, CBAA 136

VW PASSAT B6 (3C2) PC 2005-08 2006-07 DIESEL BVE 122

VW PASSAT B6 (3C2) PC 2005-11 2007-05 DIESEL BWV 120

VW PASSAT B6 Variant (3C5) PC 2005-11 2007-05 DIESEL BWV 120

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HYB-010-253
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Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento de un motor turbo. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbo por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

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¿Cómo identificar la referencia correcta del turbo?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función del año, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre basta para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse de una referencia del fabricante original (OEM) o de una referencia del fabricante del turbo.

Compara estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de producto. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarte a verificar la referencia que buscas antes de realizar el pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo excesivo de aceite, un humo anormal o un mal funcionamiento del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse a un problema de lubricación, aceite contaminado, un cuerpo extraño, el sistema de admisión, el de escape o cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de instalar un nuevo turbo o un nuevo CHRA.

→ Identificar los síntomas de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería de un turbo

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ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia de otro problema del motor. Antes de montar un nuevo turbo o CHRA, localice y corrija la causa de la avería inicial para evitar dañar la pieza nueva.

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