Références
452239-5009S / 452239-5008S / 452239-0009 / 452239-0006
452239-0005 / 452239-0003 / 452239-9 / 452239-6 / 452239-5 / 452239-3
LR017316 / LR006595 / LR005955
PMF50040 / PMF100410 / PMF100460 / PMF000040
Vehicle assignment
Land Rover
Defender 110 2.5 TD 122 à partir de 1998
Defender 130 2.5 TD 122 à partir de 1998
Defender 130 2.5 TDI 109 à partir de 1998
Defender 90 2.5 TD 122 à partir de 1998
Discovery 2 Serie 2 2.5 TD 138 à partir de 1998
Rover
75 2.0 135 à partir de 2002
75 2.0 138 à partir de 2002
Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
