Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
OEM Reference
A6120960399 | 05104006AA | 6120960399 | 612096039980
Manufacturer reference
709838-0001 | 709838-0003 | 709838-0004 | 709838-0005 | 709838-1 |
709838-3 | 709838-4 | 709838-5 | 709838-5005S |
Vehicle assignment
Mercedes
C270 2.7 CDI 168 à partir de 1999
E270 (T210) 2.7 CDI 170 à partir de 1996
E270 (W210) 2.7 CDI 170 à partir de 1995
ML270 (163) 2.7 CDI 163 à partir de 1997
Sprinter 2.7 CDI 156 à partir de 2000
Sprinter 216 (901 905) 2.7 CDI 156 à partir de 1999
Sprinter 316 (901 905) 2.7 CDI 156 à partir de 1999
Sprinter 416 (901 905) 2.7 CDI 156 à partir de 1999
Sprinter 416 4T AUTOBUS (904) 2.7 CDI 156 à partir de 1996
Sprinter 616 2.7 CDI 156 à partir de 1999
