Turbo performance plug & play (installation sans modification)
Stage 1
Roue compresseur gros débit MFS*
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 3
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée
Carter admission re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Roue turbine gros debit surdimensionnée
Carter turbine re-profilé for accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Roue turbine allégé et re-profilé for reduire la contre pression
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
MFS: Roue compresseur en alu forgé, plus légère, plus grosse et plus haute que l'origine, permet d'avoir 15% de compression supplémentaire.
Pour atteindre ce niveau de puissance, vous devez également ajuster vos systèmes d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur engine. L'ajustement de la VNT doit être effectué lors du remappage du calculateur.
OEM Reference
7794144D, 7794140D, 7787628G, 11657794144, 11657790994, 11657787626, 11657787628, 7787627G, 7787628G, 7787626D, 7787626E, 7787626F, 7787626G, 7787626I, 7787626, 77876261, UK7794020
Manufacturer reference
750431-12, 750431-9, 750431-6, 750431-4, 717478-6, 717478-5, 717478-4, 717478-3, 717478-2, 717478-1
Vehicle assignment
Bmw
120 E81 E87 2.0 TD 150 à partir de 1999
320 E46 2.0 TD 150 à partir de 1998
520 E39 2.0 TD 150 à partir de 1999
X3 E83 2.0 D 150 à partir de 2003
X3 LCI E83 2.0 D 150 à partir de 2006
