Turbo VW Beetle 2.0 TDI 140 cv, 03L253019E, 03L253016K, 03L253019N, 53039700130, 53039700169, 53039700208

  • Exclusivité web !
  • Kit Joints Inclus
Neuf
Turbo VW Beetle 2.0 TDI 140 cv, 03L253019E, 03L253016K, 03L253019N, 53039700130, 53039700169, 53039700208
  • Turbo VW Beetle 2.0 TDI 140 cv, 03L253019E, 03L253016K, 03L253019N, 53039700130, 53039700169, 53039700208
AK43-M208
Année : 08/2005 à fin non précisée
Puissance : 140 cv
Cylindrée : 2.0 litres
Code moteur : BKD, CBAB, CBDB, CBEA, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB
Garantie : 2 ans

Ce pack contient

379,20 € TTC

316 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations diesel 2.0 TDI de 140 cv correspondant aux références OEM et fabricant indiquées ci-dessous. Il couvre notamment plusieurs versions des Volkswagen Beetle, Golf VI et Jetta.

La compatibilité dépend de la génération, de la carrosserie, du code moteur et surtout de la référence montée sur le véhicule.

Références du turbo

Références constructeur OEM

03L253019E
03L253016KX
03L253016K
03L253019N
03L253019EX
03L253019NX
03L253019EV
03L253010X
03L253056X

Références fabricant

53039700130
53039880130
53039700169
53039880169
53039700208
53039880208

Véhicules et affectations compatibles

Volkswagen
Beetle (5C1, 5C2) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule particulier — 04/2011 à 07/2016
Codes moteur : CFFB, CJAA — CFFB documenté de 04/2012 à 07/2016
Beetle Convertible (5C7, 5C8) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule particulier — 04/2012 à 07/2016
Codes moteur : CFFB, CJAA
Golf VI (5K1) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule particulier — 10/2008 à 05/2013
Codes moteur : CBAB, CFFB, CJAA
Golf VI Van (5K1_) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule utilitaire léger — 09/2009 à 11/2012
Codes moteur : CFFB, CJAA
Golf VI Variant (AJ5) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule particulier — 07/2009 à 07/2013
Codes moteur : CBDB, CFHC, CJAA
Jetta III (1K2) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule particulier — 08/2005 à 10/2010
Codes moteur : BKD, CBDB, CBEA, CJAA
Jetta IV (162, 163, AV3, AV2) — 2.0 TDI 140 cv
Diesel, véhicule particulier — 02/2011 à fin non précisée
Codes moteur : CFFB, CFHC, CJAA, CLCB

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisation : 2.0 TDI
Cylindrée : 2.0 litres
Carburant : Diesel
Puissance : 140 cv
Codes moteur : BKD, CBAB, CBDB, CBEA, CFFB, CFHC, CJAA, CLCB
Périodes documentées : 08/2005 à fin non précisée, selon l'affectation

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant la pose, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile, ainsi que la propreté des conduits.

Vérifiez l'admission et l'absence de corps étrangers. Effectuez l'amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur du véhicule.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d'origine, les références OEM et fabricant, ainsi que la marque, le modèle, la génération et la carrosserie du véhicule. La motorisation, la puissance de 140 cv, les années de montage et le code moteur doivent également correspondre.

Une motorisation identique ne suffit pas toujours à confirmer la compatibilité, car plusieurs montages peuvent exister.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez notre équipe en transmettant la référence lisible sur votre turbocompresseur d'origine.

Détails du produit
AK43-M208
3701803900982
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Référence: KX43-30M-529

Marque: KKK

Turbo VW 2.0 TDI 140 cv, 03L253010, 03L253010V, 03L253010X, 03L253016K, 03L253056, 53039700130, 53039700169, 53039700208

Année : 08/2005–10/2010 ; 07/2009–07/2013 ; 02/2011–fin non précisée ; 04/2011–07/2016 ; 04/2012–07/2016Puissance : 140 cvCylindrée : 1 968 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans

Prix 302,40 €
Détails
Livraison 3-5 jours ouvrés (stock fournisseur)

Référence: ACK-213T

Marque: ALFI TURBO ///

Chra Turbo 2.0 TDI 140 cv, 53039700208, 53039700130, 53039700169, 03L253056, 03L253019E, 03L253016KX, 03L253016K, 03L253019N

Cartouche centrale CHRA pour motorisations 2.0 TDI diesel de 140 cv, destinée aux applications Volkswagen documentées. Compatible avec plusieurs références OEM et fabricant indiquées sur cette fiche. Garantie : 2 ans.

Prix 73,68 €
Détails
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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