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Année A partir de 2010
Puissance 105 120
Cylindrée 1.6
Code moteur 198A3000, 263A7000, 263A8000, 940C1000, 940C5000, A16FDH, A16FDL, D16AA, EJJ EJK
Garantie 2 ans
Référence OEM
1390055P00, 1390055P01, 46339846, 55263023, 55266228, 71796386, 71796389, 71796858, 95521388
Référence fabriquant
54389880008, 54389700008, 54389710008, 54389700026, 54389710026, 54389880026, , 54389400290,
Affectation véhicule
Alfa Romeo
Giulietta 1.6 JTDM 105CV
Giulietta 1.6 JTDM 120CV
Fiat
500 X 1.6 JTD 105 cv à partir de 2014
500 X 1.6 JTD 120 cv à partir de 2014
Bravo 1.6 JTD 105 cv à partir de 2013
Bravo 1.6 JTD 120 cv à partir de 2013
Doblo 1.6 JTD 105 cv à partir de 2010
Doblo 1.6 JTD 120 cv à partir de 2010
Tipo 1.6 JTD 105 cv à partir de 2015
Tipo 1.6 JTD 120 cv à partir de 2015
Jeep
Compass 1.6 MJD 105 cv
Compass 1.6 MJD 120 cv
Renegade 1.6 MULTIJET 105 cv
Renegade 1.6 MULTIJET 120 cv
Opel
Combo 1.6 CDTI 105 cv à partir de 2012
Combo 1.6 CDTI 120 cv à partir de 2015
Suzuki
SX4 II S-CROSS 1.6 DDIS 120 cv à partir de 2013
Vitara IV SUV 1.6 DDIS 120 cv à partir de 2015
Référence: ACK-316T
Marque: ALFI TURBO ///
Année 2013-2023 Puissance 90, 95, 100, 101, 105, 114, 120 Cylindrée 1.6d Code moteur 198 A3.000, 263 A3.000, 263 A7.000, 263 A8.000, 263 A9.000, 463 46, 552 60 384, 552 80, 552 80 444, 940 C1.000, 940 C5.000, A 16 FDH, A 16 FDL, EJJ Garantie 2 ans
Année A partir de 2010
Puissance 105 120
Cylindrée 1.6
Code moteur 198A3000, 263A7000, 263A8000, 940C1000, 940C5000, A16FDH, A16FDL, D16AA, EJJ EJK
Garantie 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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