Turbo Mercedes Sprinter 309 CDI 88 cv – A6460900580, VV17

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Neuf
Turbo  Mercedes  Sprinter  309 CDI 88 CV, VV17, A6460900580, A6460901780, 6460900580, 6460901780
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AI04-VV17
Année : 06/2006 - 12/2009
Puissance : 88 cv
Cylindrée : 2 148 cm³
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
171,84 € TTC

143.2 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné aux Mercedes Sprinter 209 CDI, 309 CDI et 509 CDI équipés de la motorisation Diesel 2 148 cm³ développant 88 cv, pour les affectations documentées entre 06/2006 et 12/2009.

Il couvre plusieurs configurations de Sprinter en versions fourgon et plateau/châssis. La référence du turbo démonté doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM Mercedes

A6460900580
A6460901780
6460900580
6460901780

Référence fabricant

VV17

Véhicules et affectations compatibles

Mercedes
Sprinter 3,5 Platform/Chassis — 309 CDI — 88 cv
Diesel 2 148 cm³ — montage : 06/2006 à 12/2009 — gamme : 06/2006 à 12/2016
Variantes : 906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233, … — code moteur : non précisé
Sprinter 3,5-T Box — 309 CDI — 88 cv
Diesel 2 148 cm³ — montage : 06/2006 à 12/2009 — gamme : 06/2006 à 12/2013
Variantes : 906.631, 906.633, 906.635, 906.637 — code moteur : non précisé
Sprinter 3-T Box — 209 CDI — 88 cv
Diesel 2 148 cm³ — montage : 06/2006 à 12/2009 — gamme : 06/2006 à 12/2009
Variantes : 906.611, 906.613 — code moteur : non précisé
Sprinter 3-T Platform/Chassis — 209 CDI — 88 cv
Diesel 2 148 cm³ — montage : 06/2006 à 12/2009 — gamme : 06/2006 à 05/2016
Variantes : 906.111, 906.113, 906.211, 906.213 — code moteur : non précisé
Sprinter 5-T Box — 509 CDI — 88 cv
Diesel 2 148 cm³ — montage : 06/2006 à 12/2009 — gamme : 06/2006 à 05/2016
Variantes : 906.653, 906.655, 906.657 — code moteur : non précisé
Sprinter 5-T Platform/Chassis — 509 CDI — 88 cv
Diesel 2 148 cm³ — montage : 06/2006 à 12/2009 — gamme : 06/2006 à 05/2016
Variantes : 906.153, 906.155, 906.253, 906.255 — code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisations : 209 CDI, 309 CDI et 509 CDI
Cylindrée : 2 148 cm³
Carburant : Diesel
Puissance : 88 cv / 65 kW
Période de montage documentée : 06/2006 à 12/2009
Code moteur : Non précisé

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant la pose, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que la propreté des conduits.

Vérifiez l'admission et l'absence de corps étrangers. Effectuez l'amorçage du turbo conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur du véhicule.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Contrôlez la référence indiquée sur le turbo d'origine et comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Vérifiez également le modèle, la carrosserie, la version 209 CDI, 309 CDI ou 509 CDI, la cylindrée, la puissance de 88 cv, la période de montage et, lorsqu'il est disponible, le code moteur.

Une motorisation identique ne suffit pas toujours à confirmer la compatibilité du turbocompresseur.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez notre équipe avec la référence lisible sur votre turbo d'origine.

Détails du produit
AI04-VV17
3701803903587
Neuf
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

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Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

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  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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