Turbo Ford S-Max 2.0 EcoBoost 200, 203 cv – AG9N6K682AF, 53039700198

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Neuf
Turbo Ford S-Max 2.0 ECOBOOST 200, 203 CV, AG9N6K682AD, AG9N6K682AE, AG9N6K682AF, 53039700154, 53039700191, 53039700198
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AK03-M154
Turbo destiné notamment au Ford S-Max 2.0 EcoBoost 200/203 cv, moteur essence 4 cylindres de 1 999 cm³. Compatible avec plusieurs références OEM AG9N6K682AD, AG9N6K682AE et AG9N6K682AF, ainsi qu’avec les références fabricant 53039700154, 53039700191 et 53039700198. Garantie 2 ans ; la référence du turbo d’origine doit être vérifiée avant toute commande.

Ce pack contient

325,20 € TTC

271 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur convient à différentes motorisations essence 2.0 EcoBoost, SCTi, ST, Si4 et T5 de 1 999 cm³. Les affectations documentées couvrent des puissances de 199 à 250 cv selon le véhicule et sa version. Les codes moteur ne sont pas précisés.

Références OEM : 333048400474, AG9N-6K682-AD, AG9N6K682AD, AG9N-6K682-AE, AG9N6K682AE, AG9N-6K682-AF, AG9N6K682AF, AG9N-6K682-AG, AG9N6K682AG, AG9N-6K682-AJ, AG9N6K682AJ, AG9N-6K682-AK, AG9N6K682AK, AG9N-6K682-AL, AG9N6K682AL, AG9N-6K682-AM, AG9N6K682AM, BG9E-6K682-AA, BG9E6K682AA, BG9E-6K682-AC, BG9E6K682AC, BG9E-6K682-AF, BG9E6K682AF, CB5E-6K682-AC, CB5E6K682AC, CB5E-6K682-BA, CB5E6K682BA, 36001347 et 36002927.

Références fabricant : 53039700154, 53039880154, 53039700191, 53039880191, 53039700198, 53039880198, 53039700237, 53039880237, 53039700238, 53039880238, 53039700240, 53039880240, 53039880241, 53039700259, 53039880259, 53039700260, 53039880260, 53039700269, 53039880269, 53039890269, 53039700288, 53039880288, 53039880289, 53039700505, 53039880505, 23039980288, 53039980288, 53039980347 et 53039980505.

Affectations documentées : Ford Focus III Hatchback et Turnier 2.0 ST 250 cv à partir de 07/2012 ; Ford Galaxy II 2.0 EcoBoost 203 cv de 03/2010 à 06/2015 ; Ford Mondeo IV Estate et Hatchback 2.0 SCTi 203 cv de 03/2010 à 01/2015 et 2.0 EcoBoost 240 cv de 07/2010 à 01/2015 ; Ford S-Max 2.0 EcoBoost 203 cv de 03/2010 à 12/2014, 199 cv et 240 cv de 07/2010 à 12/2014 ; Land Rover Freelander II 2.0 Si4 4x4 241 cv de 10/2011 à 10/2014 ; Range Rover Evoque 2.0 4x4 241 cv à partir de 06/2011 ; Volvo S60 II 2.0 T 203 cv de 04/2010 à 12/2011 et T5 240 cv de 04/2010 à 12/2014 ; Volvo S80 II 2.0 T 203 cv à partir de 01/2010 et T5 241 cv de 10/2010 à 12/2016 ; Volvo V60 I 2.0 T 203 cv de 07/2010 à 12/2012 et T5 241 cv de 09/2010 à 12/2014 ; Volvo V70 III 2.0 T 203 cv de 09/2009 à 12/2011 et T5 241 cv de 01/2010 à 12/2014 ; Volvo XC60 2.0 T 203 cv de 12/2009 à 12/2012 et T5 241 cv de 09/2010 à 02/2017.

Conseil de montage : recherchez la cause de la défaillance précédente, contrôlez l’alimentation et le retour d’huile, nettoyez les conduits et vérifiez l’admission avant l’amorçage du turbo. Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références de cette fiche : une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité. En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre pièce.

Détails du produit
AK03-M154
3701803900111
Neuf
Notice de montage
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Notice et précaution de montage

A lire attentivement

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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

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Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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