Turbo Ford Mondeo 1.6 TDCi 115 cv – 9651839880, 753420-5005S

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Neuf
Turbo Ford  Mondeo  1.6 TDCI 115 CV, 740821, 753420, 9651839880, 9657571880, 0375J3, 0375J6, 0375J8, 0375J7, 0375N9
  • Turbo Ford  Mondeo  1.6 TDCI 115 CV, 740821, 753420, 9651839880, 9657571880, 0375J3, 0375J6, 0375J8, 0375J7, 0375N9
AG15-310
Turbo destiné à la Ford Mondeo IV 1.6 TDCi 115 cv, moteur diesel 1 560 cm³, selon la version et la référence montée d’origine. Compatible avec les carrosseries berline, hayon et break documentées entre 12/2010 ou 02/2011 et 01/2015 ; garantie 2 ans.
Kit montage HDI (indispensable pour un montage parfait!)
Kit montage HDI (indispensable pour un montage parfait!)
29.9 €

Ce pack contient

174,00 € TTC

145 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur convient aux Ford Mondeo IV équipées du moteur diesel 1.6 TDCi de 85 kW (115 cv) et 1 560 cm³. Les affectations documentées concernent la berline de 12/2010 à 01/2015 ainsi que les versions hayon et break de 02/2011 à 01/2015.

Références fabricant : 740821-0001, 740821-0002, 740821-1, 740821-2, 750030-0002, 750030-2, 753420-0002, 753420-0004, 753420-0005, 753420-2, 753420-3, 753420-4, 753420-5, 753420-5005S et 750453.

Références OEM : 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AZ, 3M5Q6K6821K, 3M5Q6K682, 9650764480, 9651839880, 9657571880, 9656125880, 9657248680, 9657531880, 9663199280, 9660641380, 1340133, 1465162, 1479055, 0375J3, 0375J6, 0375J8, 0375J7, 0375N9, 0375N1, 11657804903, 7804903, Y60113700, Y60113700A, Y60113700B, Y60113700C, Y60113700D, Y60113700E, Y60113700F, Y60113700G, 36000722 et 8603489.

Avant le montage, recherchez la cause de la défaillance précédente et contrôlez soigneusement le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, l’admission ainsi que la propreté des conduits. Effectuez l’amorçage et l’installation conformément aux préconisations applicables au véhicule.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo : avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité ; en cas de doute, demandez une vérification à partir de la plaque du turbo.

Détails du produit
AG15-310
3701803904423
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Référence: GX15-300-310

Turbo 1.6 HDI 110 cv – 9651839880, 753420

Turbo pour motorisations diesel 1.6 HDI, 1.6 TDCi et dérivées, principalement en 109 et 110 cv, avec références Garrett 740821, 750030 et 753420.Compatible avec différentes applications Citroën, Ford, Mazda, MINI, Peugeot et Volvo, sous réserve de vérifier la référence complète du turbo d’origine et le code moteur.

Prix 176,40 €
Détails
Livraison 3-5 jours ouvrés

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

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Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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