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Turbo pour moteur diesel 1.6 CRDi D4FE, proposé pour des applications Hyundai et Kia de 95, 110, 116 et 136 cv. La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence du turbocompresseur d’origine.
Références OEM : 28231-2U010, 282312U010.
Références fabricant : 1635-970-0028, 1635-988-0028, 16359700028, 16359880028.
Applications Hyundai documentées : i30 (PDE, PD, PDEN) dès 08/2018 en 95, 110, 116 et 136 cv ; i30 Fastback dès 09/2018 et 03/2020 en 136 cv ; i30 Break dès 08/2018 en 110, 116 et 136 cv, puis dès 03/2020 en 136 cv ; i40 I et i40 I CW (VF) de 07/2018 à 2019 en 116 et 136 cv ; Kona (OS, OSE, OSI) de 08/2018 à 2020 en 116 cv, de 08/2018 à 2021 et de 11/2020 à 2021 en 136 cv ; Tucson (NX4E, NX4A) dès 11/2020 en 116 et 136 cv ; Tucson (TL, TLE) de 08/2018 à 2020 et de 03/2019 à 2020 en 116 et 136 cv ; Tucson Camionnette/SUV (TLE) de 08/2018 à 2020 en 136 cv.
Applications Kia documentées : Ceed (CD) dès 03/2018 en 116 et 136 cv, puis dès 12/2019 en 116 cv ; Ceed Combi Van dès 05/2018 et Ceed Hatchback Van dès 03/2018 en 116 et 136 cv ; Ceed Sportswagon dès 05/2018 en 116 et 136 cv, puis dès 12/2019 en 116 cv ; Cerato IV dès 11/2018 en 136 cv ; Optima dès 09/2018 et Optima Sportswagon dès 01/2018, jusqu’en 2019, en 136 cv ; Proceed dès 10/2018 et 12/2019, ainsi que Proceed Combi Van dès 10/2018, en 136 cv ; Sportage IV de 07/2018 à 2022 et de 03/2019 à 2022 en 116 et 136 cv ; Sportage IV Van dès 03/2019 en 136 cv ; Sportage V dès 11/2021 en 116 et 136 cv ; Stonic dès 08/2018 en 116 et 136 cv, et Stonic Hatchback Van en 116 cv ; XCeed dès 06/2019 et 12/2019 en 116 et 136 cv, et XCeed Van dès 06/2019 en 136 cv.
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Recherchez la cause de la défaillance précédente, contrôlez l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission. Amorcez le turbo conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références de cette fiche : une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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