Turbo Toyota Rav 4 2.0 D-4D 143 cv, 17201-YV020, 346548704, 346548804, 11653465487, 11653465488, 17201YV020, 9VB02, 9B021

  • Exclusivité web !
  • Kit Joints Inclus
Neuf
Turbo Toyota Rav 4 2.0 D-4D 143 cv, 17201-YV020, 346548704, 346548804, 11653465487, 11653465488, 17201YV020, 9VB02, 9B021
  • Turbo Toyota Rav 4 2.0 D-4D 143 cv, 17201-YV020, 346548704, 346548804, 11653465487, 11653465488, 17201YV020, 9VB02, 9B021
AI04-AB02
Année : 10/2015 à 11/2018
Puissance : 143 cv
Cylindrée : 2.0
Code moteur : 2WW
Garantie : 2 ans

Ce pack contient

336,00 € TTC

280 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Ce turbocompresseur est destiné aux motorisations diesel 2.0 D-4D de 143 cv équipant notamment les Toyota RAV 4 IV et Avensis avec code moteur 2WW. Sa compatibilité doit être confirmée à partir de la référence du turbo d’origine.

Les références indiquées correspondent également à plusieurs applications MINI équipées du moteur diesel N47 C20 A, selon le modèle, la puissance et la période de montage.

Références du turbo

Références constructeur OEM

11658512379
11658512454
11658573108
858204
17201-YV020
346548704
346548804
11653465487
11653465488
17201YV020

Références fabricant

8512379
8512379.01
8512379.02
8512379.03
8512379.04
8512379.05
8512379.06
9VB02
9B021

Véhicules et affectations compatibles

MINI
MINI (R56) — 112 cv
Diesel · Type PC · 02/2011 à 11/2013
Code moteur : N47 C20 A
MINI (R56) — 136 cv
Diesel · Type PC · 02/2011 à 11/2013
Code moteur : N47 C20 A
MINI (R56) — 143 cv
Diesel · Type PC · 02/2011 à 11/2013
Code moteur : N47 C20 A
MINI Clubman (R55) — 112 cv
Diesel · Type PC · 02/2011 à 06/2014
Code moteur : N47 C20 A
MINI Clubman (R55) — 136 cv
Diesel · Type PC · 02/2011 à 06/2014
Code moteur : N47 C20 A
MINI Clubman (R55) — 143 cv
Diesel · Type PC · 02/2011 à 06/2014
Code moteur : N47 C20 A
MINI Clubvan (R55) — 112 cv
Diesel · Type PC · 12/2012 à 06/2014
Code moteur : N47 C20 A
MINI Convertible (R57) — 136 cv
Diesel · Type PC · 01/2011 à 05/2015
Code moteur : N47 C20 A
MINI Convertible (R57) — 143 cv
Diesel · Type PC · 06/2009 à 05/2015
Code moteur : N47 C20 A
MINI Countryman (R60) — 112 cv
Diesel · Type PC · 03/2011 à 10/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Countryman (R60) — 136 cv
Diesel · Type PC · 03/2011 à 10/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Countryman (R60) — 143 cv
Diesel · Type PC · 03/2011 à 10/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Coupe (R58) — 136 cv
Diesel · Type PC · 12/2010 à 05/2015
Code moteur : N47 C20 A
MINI Coupe (R58) — 143 cv
Diesel · Type PC · 12/2010 à 05/2015
Code moteur : N47 C20 A
MINI Paceman (R61) — 112 cv
Diesel · Type PC · 03/2012 à 09/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Paceman (R61) — 112 cv
Diesel · Type PC · 07/2012 à 09/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Paceman (R61) — 136 cv
Diesel · Type PC · 04/2012 à 09/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Paceman (R61) — 143 cv
Diesel · Type PC · 03/2012 à 09/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Paceman (R61) — 143 cv
Diesel · Type PC · 04/2012 à 09/2016
Code moteur : N47 C20 A
MINI Roadster (R59) — 136 cv
Diesel · Type PC · 11/2011 à 04/2015
Code moteur : N47 C20 A
MINI Roadster (R59) — 143 cv
Diesel · Type PC · 11/2011 à 04/2015
Code moteur : N47 C20 A
TOYOTA
Avensis Estate (_T27_) — 143 cv
Diesel · Type PC · 04/2015 à 10/2018
Code moteur : 2WW
Avensis Saloon (_T27_) — 143 cv
Diesel · Type PC · 04/2015 à 10/2018
Code moteur : 2WW
RAV 4 IV (_A4_) — 143 cv
Diesel · Type PC · 10/2015 à 11/2018
Code moteur : 2WW
RAV 4 IV Van (_A4_) — 143 cv
Diesel · Type LCV · 10/2015 à 11/2018
Code moteur : 2WW

Caractéristiques techniques

Type de produit : Turbo
Motorisation principale : 2.0 D-4D
Carburant : Diesel
Puissance principale : 143 cv
Codes moteur documentés : 2WW, N47 C20 A
Périodes selon affectation : 06/2009 à 11/2018

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant l’installation, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile ainsi que la propreté des conduits. Vérifiez également l’admission et l’absence de corps étrangers.

Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence du turbo d’origine, les références OEM et fabricant, ainsi que la marque, le modèle, la génération, la carrosserie, la motorisation, la puissance, la période de montage et le code moteur. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d’origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence relevée sur votre turbo.

Détails du produit
AI04-AB02
3701803914002
Neuf
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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