Turbo Hybride 1.5 DCi 85 86 cv, 54359700029, 54359700012, 8200478276, 8200392656, 7701476880, 7701476041, 144113321, 8200889694

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Hybride
Turbo Hybride 1.5 DCi 85 86 cv, 54359700029, 54359700012, 8200478276, 8200392656, 7701476880, 7701476041, 144113321, 8200889694
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HYB35-200-A85

Année 2004-202X

Puissance 85 86 cv

Cylindrée 1.5 DCI

Code moteur K9K 766/K9K 760

Consigne Echange standard
Pochette de joints
Stage de préparation
204,00 € TTC

170 HT

Quantité
Délai de fabrication: 15-20 jours ouvrés

Description

Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)

Stage 1

Roue compresseur MFS* gros débit 29.40/41.00mm, 5+5 Performance design, D120

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 31.00/46.00mm, 5+5 Performance design, D150

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

Stage 2+

Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 37,40/50,60mm, 6+6 Performance Design, D180

Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée

Butée de palier 360°

Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR

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Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.

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Référence OEM

8200392656, 8200478276, 1441100QAS, 7701476041, 8200860233, 8200889694, 8200392656, 8200478276, 1441100QAS, 7701476880, 7711368112, 44115247R, 144113792R, 1441100Q2A, 1441100QAR, 144113321R, 144110420R 

Référence fabricant

54359700012, 54359880012, 54359710029, 54359980012, 54359700029, 54359880029, 54359980029

Affectation véhicule

DACIA DUSTER (HS_) PC 2010-04 2018-01 DIESEL K9K 796, K9K 830 086

DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) LCV 2009-03 DIESEL K9K 796 086

DACIA LOGAN (LS_) PC 2007-09 2011-12 DIESEL K9K 796 086

DACIA LOGAN MCV (KS_) PC 2007-09 2012-12 DIESEL K9K 796 086

DACIA LOGAN II PC 2013-01 DIESEL K9K 830, K9K 838 084

DACIA LOGAN MCV II PC 2013-02 DIESEL K9K 830, K9K 838 084

DACIA LOGAN Pickup (US_) PC 2008-03 DIESEL K9K 796 086

DACIA SANDERO PC 2008-11 DIESEL K9K 796 086

NISSAN KUBISTAR Van (X76) LCV 2006-04 2009-10 DIESEL K9K 276, K9K 718 084

NISSAN MICRA III (K12) PC 2005-06 2010-06 DIESEL K9K 276 086

NISSAN NOTE (E11, NE11) PC 2006-03 2012-06 DIESEL K9K 276, K9K 400 (11.10-.) 086

NISSAN NV200 / EVALIA Bus LCV 2010-07 DIESEL K9K 400, K9K 608, K9K 628 086

NISSAN NV200 Van LCV 2010-02 DIESEL K9K 400, K9K 608, K9K 628 086

RENAULT CLIO II (BB_, CB_) PC 2007-02 2009-06 DIESEL K9K 718 084

RENAULT CLIO III Grandtour (KR0/1_) PC 2007-11 2012-12 DIESEL K9K 766 086

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) PC 2005-06 2012-12 DIESEL K9K 766 086

RENAULT CLIO III Hatchback Van (SB_, SR_) LCV 2005-06 2010-07 DIESEL K9K 766 086

RENAULT FLUENCE (L3_) PC 2010-02 DIESEL K9K 830 086

RENAULT GRAND SCENIC III (JZ0/1_) PC 2009-04 2016-09 DIESEL K9K 830 086

RENAULT KANGOO (KC0/1_) PC 2005-06 DIESEL K9K 718 084

RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_) PC 2008-02 DIESEL K9K 802, K9K 812 086

RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) PC 2010-09 DIESEL K9K 802 075

RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) LCV 2005-06 DIESEL K9K 718 084

RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) LCV 2008-02 DIESEL K9K 802, K9K 812 086

RENAULT MEGANE II Saloon (LM0/1_) PC 2005-05 2010-12 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) PC 2005-05 2009-07 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) PC 2005-05 2008-02 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II Estate Van (KM_) LCV 2005-05 2009-07 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_) LCV 2005-04 2008-02 DIESEL K9K 724 086

RENAULT MEGANE III Hatchback (BZ0/1_, B3_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 830 086

RENAULT MEGANE III Coupe (DZ0/1_) PC 2008-11 2015-08 DIESEL K9K 830 086

RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) PC 2009-03 2015-08 DIESEL K9K 830 086

RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) PC 2004-12 DIESEL K9K 760, K9K 766, K9K 772 086

RENAULT SCENIC II (JM0/1_) PC 2005-05 2008-11 DIESEL K9K 724 086

RENAULT SCENIC III (JZ0/1_) PC 2009-04 2016-09 DIESEL K9K 830 086

RENAULT THALIA II (LU_) | SYMBOL PC 2008-09 DIESEL K9K 718 085

RENAULT TWINGO II (CN0_) PC 2008-04 2014-09 DIESEL K9K 718 084

Détails du produit
HYB35-200-A85
0
Hybride
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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