Ne choisissez que le meilleur pour votre véhicule avec ALFI-TURBO.COM
Ce turbocompresseur est destiné à différentes motorisations diesel 2.0 HDI et apparentées, selon le véhicule et le montage d’origine. Les applications documentées couvrent des puissances de 122 à 185 cv et concernent notamment des véhicules Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Ford, Opel et Ford USA. La compatibilité doit être confirmée à l’aide de la référence du turbo démonté, du code moteur et des caractéristiques exactes du véhicule.
Références OEM : 1610530380, 1611284680, 1675873480, 1871356, 2104859, 3553008, 6001080002, 95526029, 9800923580, 9804265280, 9807873180, 9840533580, DS7Q6K682EA, RMDS7Q6K682EA, SU001A4016, SU001B3101.
Références fabricant : 5303-970-0265, 5303-970-0394, 5303-970-0623, 5303-970-0634, 5303-988-0265, 5303-988-0394, 5303-988-0623, 5303-988-0634, 53039700265, 53039700394, 53039700623, 53039700634, 53039880265, 53039880394, 53039880623, 53039880634.
Parmi les principales affectations figurent les Peugeot 3008 II, 308 II, 308 SW II, 5008, 5008 II, 508 I et II, 508 SW I et II, Expert et Traveller. Le turbo est également référencé pour certaines Citroën C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5, DS4, DS5, Jumpy et SpaceTourer, ainsi que pour des DS 4, DS 5 et DS 7 Crossback. D’autres montages documentés concernent les Fiat Scudo, Opel Grandland et Vivaro C, ainsi que plusieurs Ford C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max et Edge diesel.
Les codes moteur recensés comprennent notamment DW10CB, DW10CTED4, DW10FC, DW10FCC, DW10FCD, DW10FDCU, DW10FD, DW10FDD, DW10FDDU340, DW10FDDU370 et DW10FE, ainsi que plusieurs codes Ford T7 et T8. Les périodes de montage documentées s’étendent de 2009 à 2023 selon la marque, le modèle, la carrosserie et la version. Une puissance ou une cylindrée identique ne suffit donc pas à confirmer le montage.
⚠️ Important avant montage : recherchez la cause de la défaillance précédente, contrôlez le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile, la propreté des conduits ainsi que l’admission. Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Avant de commander, comparez impérativement la référence inscrite sur le turbo d’origine avec les références indiquées ci-dessus.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
CONTACTER ALFI TURBO
