CHRA Turbo Honda VTEC 1.5 182 cv – 18900-5AA-A01, 49373-07013

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Neuf
Chra Turbo Honda VTEC 1.5 182 CV, 49373-07013, 49373-07011, 49373-07012, 18900-5AA-A01, 189005AAA01
  • Turbo Honda Civic  VTEC 1.5 182 CV, 49373-07013, 49373-07011, 49373-07012, 18900-5AA-A01, 189005AAA01
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ACM-012
Année : 2015
Puissance : 182 cv
Cylindrée : 1.5
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
67,20 € TTC

56 HT

Quantité
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Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant les motorisations Honda VTEC 1.5 de 182 cv mentionnées dans les affectations ci-dessous. Elle permet de remplacer l’ensemble central du turbo tout en conservant les carters compatibles.

Les applications documentées concernent les Honda Civic et CR-V de 2015. La compatibilité doit être confirmée à l’aide de la référence du turbocompresseur d’origine.

Références du turbo

Références fabricant

49373-07100
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4937307014
4937307015

Références constructeur OEM

18900-5AA-A01
189005AAA01
18900-5AM-A010-M3
18900-5PA-A010-M3
18900-5MY-H010-M3
18900-5AA-A010-M3
18900-5AF-H010-M3
18900-5AA-A011-M3
18900-5AA-A012-M3
189005AMA010M3
189005PAA010M3
189005MYH010M3
189005AAA010M3
189005AFH010M3
189005AAA011M3
189005AAA012M3

Véhicules et affectations compatibles

Honda
Civic VTEC 1.5 — 182 cv
Motorisation : VTEC 1.5 — Année : 2015
Précision documentée : 2SV / 2HX — Code moteur non précisé
CR-V VTEC 1.5 — 182 cv
Motorisation : VTEC 1.5 — Année : 2015
Précision documentée : 2SV / 2HX — Code moteur non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Motorisation : Honda VTEC 1.5
Cylindrée : 1.5
Puissance : 182 cv
Année documentée : 2015
Code moteur : Non précisé

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant de monter la cartouche centrale, faites rechercher et corriger la cause de la défaillance précédente. Contrôlez la compatibilité et l’état des carters, le circuit de lubrification, l’alimentation et le retour d’huile ainsi que la propreté des conduits et de l’admission. Vérifiez également l’absence de corps étrangers. Le CHRA doit être assemblé et amorcé conformément aux préconisations applicables, puis monté dans le respect des instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence inscrite sur le turbocompresseur d’origine, puis comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Contrôlez également le modèle, la motorisation VTEC 1.5, la puissance de 182 cv et l’année de montage. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence complète relevée sur votre turbocompresseur.

Détails du produit
ACM-012
3701803906007
Neuf
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
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  • moteurs diesel et essence ;
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  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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