CHRA Turbo Mitsubishi Pajero 2.8 TD 125 cv – ME201258, 49377-03043

  • Exclusivité web !
Neuf
Chra Turbo Pajero 2.8 TD 125, 1000-050-008, 49377-03030, 49377-03031, 49377-03041, 49377-03043, ME200897, ME201258, ME201637
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ACM-008
Année : À partir de 1990 selon le véhicule
Puissance : 125 cv selon l'affectation
Cylindrée : 2,5 l et 2,8 l
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
60,72 € TTC

50.6 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant plusieurs Mitsubishi Montero, Pajero 2 et Shogun 2 en motorisations TD documentées. Elle permet de remplacer l'ensemble central du turbo tout en conservant les carters compatibles.

La compatibilité doit être confirmée à l'aide de la référence du turbocompresseur d'origine, car plusieurs montages peuvent exister pour une même motorisation.

Références du turbo

Références constructeur OEM

ME200897
ME201258
ME201637
ME201636
ME200768
ME200769
ME200898
ME200899
ME201257
ME201259

Références fabricant

49377-03030
49377-03031
49377-03041
49377-03043
49377-03053
49377-03010
49377-03020
49377-03033
49377-03040
49377-03050
49377-03051
49177-08300
49177-03130
49177-03140
49177-03160
49S77-03130
49S77-03140
49S77-03160
49T77-03010
49T77-03020
49T77-03030
49T77-03031
49T77-03040
49T77-03041
49T77-03043
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49T77-03051
49T77-03053

Véhicules et affectations compatibles

Mitsubishi
Montero — 2.8 TD — 125 cv
Motorisation 2.8 TD — à partir de 1993, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Pajero 2 — 2.5 TD — puissance non précisée
Motorisation 2.5 TD — à partir de 1994, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Pajero 2 — 2.8 TD — 125 cv
Motorisation 2.8 TD — à partir de 1990, fin non précisée
Code moteur : non précisé
Shogun 2 — 2.8 TD — 125 cv
Motorisation 2.8 TD — à partir de 1990, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Référence interne : 1000-050-008
Motorisations documentées : 2.5 TD et 2.8 TD
Puissance documentée : 125 cv selon l'affectation
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d'installer la cartouche CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que la propreté des conduits.

Vérifiez également l'admission et l'absence de corps étrangers. Le montage, l'orientation de la cartouche et l'amorçage doivent être réalisés conformément aux préconisations applicables au turbocompresseur et au véhicule.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence inscrite sur le turbo d'origine, puis comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Tenez également compte de la marque, du modèle, de la génération, de la motorisation, de la puissance, de l'année de montage et du code moteur lorsqu'il est disponible.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours que la cartouche CHRA soit compatible avec le turbocompresseur monté sur le véhicule.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute sur le montage, contactez-nous avec la référence complète relevée sur votre turbocompresseur.

Détails du produit
ACM-008
3701803911063
Neuf
Notice de montage
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Produits compatibles

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

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AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

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