CHRA Turbo BMW 3.0 D 204 cv – 11657790328, 728989-0009

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Neuf
Chra Turbo Bmw 3.0D 204, 11657794025, 11657790328, 728989-0001, 728989-0003, 728989-0006, 728989-0007, 728989-0009
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ACG-136
Année : À partir de 1998
Puissance : 204 cv
Cylindrée : 3.0
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Reniflard d'huile pour Bmw, 11127799225 (cause casse turbo si non remplacé)
Reniflard d'huile pour Bmw, 11127799225 (cause casse turbo si non remplacé)
25.2 €
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
Kit de Joints (Indispensable au montage du Turbo)
12 €
71,52 € TTC

59.6 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs GT2260V équipant les motorisations BMW 3.0 TD et 3.0 D de 204 cv documentées. Elle permet le remplacement de l'ensemble central du turbo lorsque les carters et les éléments périphériques sont aptes à être réutilisés.

Les principales affectations concernent la BMW Série 3 330 E46 et le BMW X3 E83. La référence du turbo d'origine doit être contrôlée avant toute commande.

Références du turbo

Références constructeur OEM

7790326D
7790326G
7790326H
7790326K
7790328D
7790328J
7790328K
11657794025
11657790328

Références fabricant

728989-0001
728989-0003
728989-0006
728989-0007
728989-0009
728989-0010
728989-0015
728989-0016
728989-0018
728989-5009S
728989-5018S

Véhicules et affectations compatibles

BMW

330 (E46) 3.0 TD — 204 cv
Motorisation : 3.0 TD — à partir de 1998, fin non précisée
Code moteur : non précisé
330 (E46) 3.0 TD — 204 cv
Motorisation : 3.0 TD — à partir de 1999, fin non précisée
Code moteur : non précisé
330 (E46) 3.0 TD — 204 cv
Motorisation : 3.0 TD — à partir de 2000, fin non précisée
Code moteur : non précisé
X3 (E83) 3.0 D — 204 cv
Motorisation : 3.0 D — à partir de 2003, fin non précisée
Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Modèle de turbo : GT2260V
Motorisations documentées : 3.0 TD et 3.0 D
Cylindrée : 3.0
Puissance : 204 cv
Codes moteur : Non précisés
Périodes documentées : À partir de 1998, 1999, 2000 ou 2003 selon l'affectation

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant d'installer la cartouche CHRA, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification, l'alimentation et le retour d'huile ainsi que la propreté de tous les conduits.

Vérifiez l'admission, l'absence de corps étrangers et l'état des carters réutilisés. Le montage et l'amorçage doivent être réalisés conformément aux préconisations applicables et aux instructions du constructeur.

Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence inscrite sur le turbo d'origine, puis comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Prenez également en compte la marque, le modèle, la génération, la motorisation, la puissance de 204 cv, l'année de montage et le code moteur lorsqu'il est disponible.

Une motorisation identique peut recevoir plusieurs montages de turbo. La correspondance visuelle ou la seule cylindrée ne suffit donc pas à confirmer la compatibilité.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute sur la correspondance, contactez-nous en transmettant la référence complète relevée sur votre turbo d'origine.

Détails du produit
ACG-136
3701803911605
Neuf
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

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Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

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Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

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CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

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Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
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  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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