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Neuf
Année : 04/1998 à 03/2005
Puissance : 90, 101 et 110 cv
Cylindrée : 2.0
Code moteur : RF2A, RF3F, RF4F
Garantie : 2 ans
CHRA Turbo Mazda 2.0 DiTD 90, 101 et 110 cv – RF2B13700A, VJ27
Description
Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant plusieurs Mazda à motorisation 2.0 DiTD de 90, 101 ou 110 cv. Elle correspond aux références OEM et fabricant indiquées ci-dessous.
Les applications documentées comprennent les Mazda 323 S VI, 626 V et Premacy équipées des moteurs RF2A, RF3F ou RF4F. La référence du turbo d’origine doit être contrôlée avant toute commande.
Références du turbo
Références constructeur OEM
RF2B13700A
RF2B24018D
Références fabricant
RHF3VJ27
VA410047
VJ27
Véhicules et affectations compatibles
Mazda
323 S VI (BJ) PC — 90 cv
2.0 DiTD diesel — 09/1998 à 05/2004
Code moteur : RF2A
626 V (GF) PC — 101 cv
2.0 DiTD diesel — 04/1998 à 10/2002
Codes moteur : RF2A, RF4F
626 V (GF) PC — 110 cv
2.0 DiTD diesel — 10/2000 à 10/2002
Code moteur : RF4F
626 V Hatchback (GF) PC — 101 cv
2.0 DiTD diesel — 04/1998 à 10/2002
Codes moteur : RF2A, RF4F
626 V Hatchback (GF) PC — 110 cv
2.0 DiTD diesel — 10/2000 à 10/2002
Code moteur : RF4F
626 V Station Wagon (GW) PC — 90 cv
2.0 DiTD diesel — 09/1999 à 10/2002
Code moteur : RF3F
626 V Station Wagon (GW) PC — 101 cv
2.0 DiTD diesel — 04/1998 à 10/2002
Code moteur : RF4F
626 V Station Wagon (GW) PC — 110 cv
2.0 DiTD diesel — 10/2000 à 10/2002
Code moteur : RF4F
Premacy (CP) PC — 90 cv
2.0 DiTD diesel — 10/1999 à 07/2000
Code moteur : RF3F
Premacy (CP) PC — 101 cv
2.0 DiTD diesel — 07/2000 à 03/2005
Code moteur : RF4F
Caractéristiques techniques
Type de produit : CHRA Turbo
Motorisation : 2.0 DiTD
Carburant : Diesel
Puissances : 90, 101 et 110 cv
Codes moteur : RF2A, RF3F, RF4F
Périodes documentées : 04/1998 à 03/2005 selon l’affectation
Conseils de montage
⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE
Avant d’installer la cartouche centrale, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez l’état du circuit de lubrification, de l’alimentation et du retour d’huile, ainsi que la propreté des conduits.
Vérifiez l’admission, l’absence de corps étrangers et l’état des composants du turbocompresseur conservés lors du remplacement du CHRA. Le montage, l’amorçage et les éventuels réglages doivent être réalisés conformément aux préconisations applicables au véhicule et au turbocompresseur.
Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.
Comment identifier le bon turbo ?
Contrôlez la référence inscrite sur le turbo d’origine et comparez-la aux références OEM RF2B13700A et RF2B24018D ainsi qu’aux références fabricant RHF3VJ27, VA410047 et VJ27. Vérifiez également le modèle, la génération, la carrosserie, la puissance, les années de montage et le code moteur.
Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité, notamment lorsque plusieurs montages de turbocompresseur existent pour un même véhicule.
⚠️ Vérifiez les références de votre turbo
Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.
En cas de doute sur l’identification, contactez-nous avec la référence complète relevée sur votre turbo d’origine.
Détails du produit
ACI-122
3701803907882
Neuf
Année : 04/1998 à 03/2005
Puissance : 90, 101 et 110 cv
Cylindrée : 2.0
Code moteur : RF2A, RF3F, RF4F
Garantie : 2 ans