CHRA Turbo Alfa Romeo 2.2 150 180 210 cv – 55275618, 853741-1

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Neuf
Chra Turbo Alfa Romeo 2.2 150 180 210 cv, 46338265, 55275618, 71797459, 71798181, 55275610, 55273299, 853741-1,856473-1, 845210
  • Chra Turbo Alfa Romeo 2.2 150 180 210 cv, 46338265, 55275618, 71797459, 71798181, 55275610, 55273299, 853741-1,856473-1, 845210
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ACG-729TR
Année : 11/2016 à 12/2024
Puissance : 150, 180 et 209 cv
Cylindrée : 2143 cm³
Code moteur : Non précisé
Garantie : 2 ans
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
Kit Montage CHRA, vis M5x8 5pcs, M6x10 5pcs, Rondelle diamètre 6 5pcs
9.9 €
175,20 € TTC

146 HT

Quantité
Livré le lendemain (commande avant 17h)

Description

Cette cartouche centrale CHRA est destinée aux turbocompresseurs équipant les motorisations Alfa Romeo 2.2 D de 2143 cm³ documentées. Elle couvre plusieurs versions de Giulia et Stelvio développant 150, 180 ou 209 cv.

La compatibilité doit être confirmée à partir de la référence du turbo d’origine, car une même motorisation peut recevoir différents montages.

Références du turbo

Références constructeur OEM

46338265
55275618
71797459
71798181
55275610
55273299

Références fabricant

853741-5001S
853741-0001
853741-1
853741-5004S
853741-0004
853741-4
856473-5001S
856473-0001
856473-1
845210-5005S
845210-0005
845210-5
845210-5010S
845210-0010
845210-10
845210

Véhicules et affectations compatibles

Alfa Romeo

Giulia 952 — 2.2 D Q4 — 209 cv

2143 cm³, 154 kW — 11/2016 à 12/2024

Code moteur : non précisé

Stelvio 949 — 2.2 D — 150 cv

2143 cm³, 110 kW — 12/2016 à 12/2024

Code moteur : non précisé

Stelvio 949 — 2.2 D — 180 cv

2143 cm³, 132 kW — 12/2016 à 12/2024

Code moteur : non précisé

Stelvio 949 — 2.2 D Q4 — 180 cv

2143 cm³, 132 kW — 12/2016 à 12/2024

Code moteur : non précisé

Stelvio 949 — 2.2 D Q4 — 209 cv

2143 cm³, 154 kW — 12/2016 à 12/2024

Code moteur : non précisé

Caractéristiques techniques

Type de produit : CHRA Turbo
Motorisations : 2.2 D et 2.2 D Q4
Cylindrée : 2143 cm³
Puissances documentées : 150, 180 et 209 cv
Périodes de montage : 11/2016 à 12/2024 selon l’affectation
Codes moteur : non précisés

Conseils de montage

⚠️ ATTENTION — IMPORTANT AVANT MONTAGE

Avant de poser la cartouche centrale, recherchez et corrigez la cause de la défaillance précédente. Contrôlez le circuit de lubrification ainsi que l’alimentation et le retour d’huile.

Vérifiez la propreté des conduits, l’admission et l’absence de corps étrangers. Contrôlez également l’état des éléments du turbocompresseur réutilisés avant l’assemblage du CHRA.

Effectuez l’amorçage conformément aux préconisations applicables et respectez les instructions du constructeur. Un défaut de lubrification non corrigé peut entraîner une nouvelle casse du turbocompresseur.

Comment identifier le bon turbo ?

Vérifiez la référence inscrite sur le turbo d’origine et comparez-la aux références OEM et fabricant de cette fiche. Contrôlez également le modèle, la génération, la version, la motorisation, la puissance en cv, la période de montage et, lorsqu’il est disponible, le code moteur.

Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité de la cartouche centrale.

⚠️ Vérifiez les références de votre turbo

Avant de commander, comparez la référence inscrite sur votre turbo d'origine avec les références indiquées dans cette fiche. Une motorisation identique ne garantit pas toujours la compatibilité.

En cas de doute, contactez-nous avec la référence lisible sur votre turbocompresseur d’origine.

Détails du produit
ACG-729TR
3701803906946
Neuf
Notice de montage
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Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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